поставить дисковый тормоз на заднее колесо?

Появилась мысля поставить дисковый на заднее колесо.По моему здесь кто-то уже делал такое.Подскажите пожалста шаги по установке(типа :цена тормоза ассесс-550р,Обод алекс диск-700р,втулка-?р,переспицовка-400р)
И еще, обязательно брать обод под диск?,Надо ли менять спицы при замене втулки?А может проще купить колесо в сборе(проще ,в смысле дешевле, для меня , низкобюджетного райдера,это важно)и скока оно стоит?

Если переходишь на вибрейки, ставь диск вперед сначала.

Обод можешь ставить любой, для дискового тормоза не существенно есть ли там поверхность для вибрейков… Спицы можешь оставить старые, единственное что понадобиться, это ниппеля (винтик который держит спицу у обода), пока будешь откручивать сорвешь несколько (т.к. на заводе их расклепывают шоб не откручивались от вибрации), втулку переставлять будешь около 6-7 часов вместе с регулировкой, так что стоит задуматься не отдать ли 400р за переспицовку…

При малом бюджете особого смысла нет:) Ассес - что такое хз, но я б рисковать не стал:)

http://www.veloufa.ru/2008/04/21/kak-ya ... a-epopeya/

По сабжу, мое ИМХО:
а) на ЗАДНЕМ колесе смысла в замене ваще нет. выигрыш в эффективности мизерный, задницу и вибрейком заблокировать не вопрос. Разве что то, что диски восьмерок не боятся. Для того, чтобы почуствовать разницу всерьез, менять имеет смысл спереди.

б) Обод под диск - особой разницы нет. В бюджетном варианте ключевая разница - то что используются низкие и более широкие обода, у которых физически нет борта, об который может полноценно тормозить ви-брейк.

в) Ключевое с заменой втулки. Проблема в том, что у втулки под диск (цена вопроса по моему от пятисот рэ) более широкий фланец (ибо на него и спицы ложится нагрузка от торможения, которая у вибрейков уходит напрямую на раму). Следовательно вероятность того, что понадобятся спицы другой длины близка к единице.

г) Замена будет на ZuM е или на другом веле, который с турнеем? Если вел с семискоростной трещоткой сзади - то не уверен что легко будет найти втулку под резьбовое крепление и диск (для ЗуМа неактуально, насколько я помню).

д) Исходя из пункта в) - не факт, что переспицовка на новый обод даст ощутимую экономию. Засада в том, что опять таки имхо проще продать колесо в сборе чем связку спиц и втулку.

е) опять же, тормозная ручка у вибрейков и механ совместимая, а вот тросик и рубашки будут нужны другой длины - вибрейк и машинка расположены совершенно по разному:)

Вообще, предприятие весьма недешевое выходит.

PPS На днях тестирую новый передний тормоз, и если выгорит - будет продаватся тектро ИО в хорошем состоянии с ротором но без ручки:)

Спасибо за советы,отговорили!Это была просто легкая истерика после посещения 1 этапа кросс кантри.Реально захотелось попробовать,но надо тренироваться или хотя б курить бросить.Но велик все равно надо готовить.За неимением денег на новый велик,готовлю трек 820.Уже поменял переклюк на аливию,на подходе седло и замена заднего обода(ИЗ-ЗА него и мысли о диск.тормозе) и педалей,возможно поменяю монетки.

Спасибо за советы,отговорили!Это была просто легкая истерика после посещения 1 этапа кросс кантри.Реально захотелось попробовать,но надо тренироваться или хотя б курить бросить.Но велик все равно надо готовить.За неимением денег на новый велик,готовлю трек 820.Уже поменял переклюк на аливию,на подходе седло и замена заднего обода(ИЗ-ЗА него и мысли о диск.тормозе) и педалей,возможно поменяю монетки.

Я правильно понимаю, что у 820 семискоростная трансмиссия? Хеее. Если менять манетки - то может и прокатить.

Смотри, можно заморочится таким вариантом, хоть и менее бюджетным - менять колесо в сборе на втулку под диск и главное - под кассету, перейти с семискоростной на восьмискоростную. Кассета меняется легко и непринужденно, так что на ней для начала можно сэкономить и поставить недорогую. Манетки взять восьмискоростные сразу, никаких проблем с совместимостью "аливия-8 скоростей" быть не может по определению, аливия - как раз восьмискоростная группа. Тормоз, как уже говорилось можно и б/у, или, опять таки, втулка под диск с высоким ободом может и с вибряками некоторое время поездить. Разница в деньгах канешн будет ощутимая (втулка, спицы и кассета, при том, что спицовка и обод все равно нужны, а разница по деньгам в манетках не критична), но восемь скоростей того стоят - кассета ощутимо легче, плюс проще подобрать оптимальную передачу. Если по походам мотатся не собираешься на нем, то втыкнуть назад 11-28, для туризма поначалу лучше 11-32.

я не понял а почему не написано что втулку надо менять и спицы если на диски переходишь????

забей. потом купишь лисапед с дисками если захочешь.