Замена вбрейков на дисковый

Здравствуйте ,возникло желание заменить вбрейки на заднем колесе на дисковый
можно это сделать на FORWARD 1410 (2012) ?

http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9 ... 9&clid=502

ссылка битая…

ссылка битая…

исправил

ну ты подойди к велу, глянь: на большинстве велов, если вообще есть возможность установки сзади дискового тормоза, сейчас is крепление (стандарт такой, типо уши сверху торчат):

Spoiler

судя по яднекс маркету, крепления должны быть.
если крепления есть, то нужен будет переходник is-pm. в зависимости от величины ротора они разные бывают. еще нужна будет втулка с креплением для диска. глянь свою - если с левой стороны нет 6 отверстий под болты (а скорее всего их нет), то втулку под замену.

ну ты подойди к велу, глянь: на большинстве велов, если вообще есть возможность установки сзади дискового тормоза, сейчас is крепление (стандарт такой, типо уши сверху торчат):

Spoiler

судя по яднекс маркету, крепления должны быть.
если крепления есть, то нужен будет переходник is-pm. в зависимости от величины ротора они разные бывают. еще нужна будет втулка с креплением для диска. глянь свою - если с левой стороны нет 6 отверстий под болты (а скорее всего их нет), то втулку под замену.

да есть крепление ,тока на втулке нет места для крепления дискового тормоза (как мне сказали)

угу, втулка для дисков не подходит. крепление на раме на фото видно
нужно будет купить переходник под диск is-pm, ротор и поменять втулку. еще сразу купи рубашку и тросик, чтобы тормоз с ручкой соединить.
механический дисковый тормоз же, наверное, ставить будешь?

и еще:

ты в барахолке эту тему смотришь.

есть несколько типов крепления ротора к втулке: на 6 болтов (самое распространенное) и center lock. у деоровской втулке на том колесе скорее всего center lock, соответственно к ней нужен будет совместимый ротор, на 6 болтах не пойдет.

и еще:

ты в барахолке эту тему смотришь.

есть несколько типов крепления ротора к втулке: на 6 болтов (самое распространенное) и center lock. у деоровской втулке на том колесе скорее всего center lock, соответственно к ней нужен будет совместимый ротор, на 6 болтах не пойдет.

походу глупая идея )) слишком дорого выйдет!?- учитывая стоимость вела

походу глупая идея )) слишком дорого выйдет!?- учитывая стоимость вела

эх.. не успел я мини статейку выложить, о собственном опыте замены вибрейков на раме без креплений на дисковые тормоза. хотя если надо/интересно сделаю.

вообщем рама у меня трек 3700 (довольно старая). креплений сзади нет. О потраченных деньгах не жалею
сухие цифры приведу:
Замена вилки на SR Suntour XCM-V3-MLO б/у - 1500
Замена обода Alexrims б/у - 1000
Замена передний втулки под диск deore новая - 1000
Комплект дисковых тормозов tektro auriga б/у - 600
Роторы - б/у на 160мм комплект- 200
Работы по переспицовке 500

Заднее колесо:
Обод - Alexrims б/у 1000
Втулка deore новая 1000
Крепление (адаптер, для рам без креплений под диск) с ebay - 1150
Переходник зайдний IS-PM 160 мм. б/у - 100
Работы по переспицовке 500

Итого: 8 050
p/s Вывод.. очевиден. нафиг надо. Но, мне нравится своя рама. Менять не собираюсь

Итого: 8 050
p/s Вывод.. очевиден. нафиг надо. Но, мне нравится своя рама. Менять не собираюсь

http://www.bike-components.de/products/ ... -2014.html
http://www.bike-components.de/products/ ... odell.html

итого 150 евро + 35 евро доставки (доставку можно скооперировать)

получаем 2 новых колеса и 2 новых бюджетных тормоза… если брать с рук то выйдет дешевле…

Итого: 8 050
p/s Вывод.. очевиден. нафиг надо. Но, мне нравится своя рама. Менять не собираюсь

http://www.bike-components.de/products/ ... -2014.html
http://www.bike-components.de/products/ ... odell.html

итого 150 евро + 35 евро доставки (доставку можно скооперировать)

получаем 2 новых колеса и 2 новых бюджетных тормоза… если брать с рук то выйдет дешевле…

михалыч, где ты раньше был))

походу глупая идея )) слишком дорого выйдет!?- учитывая стоимость вела

если покупать дешевые новые или б/у запчасти то, думаю, уложишься приблизительно в 1.5 - 2к (включая рублей 500 на переспицовку).

походу глупая идея )) слишком дорого выйдет!?- учитывая стоимость вела

Итого: 8 050
p/s Вывод.. очевиден. нафиг надо. Но, мне нравится своя рама. Менять не собираюсь

8 тысяч на бу запчасти, это конечно что-то, тем более судьба тех же тормозов под большим вопросом, до первой прокачки и возможно отправятся на помойку, я тоже планирую старую юнивегу переобуть в диски потому что нравится эта рама, но планирую ставить новые шиманы гидру из поста выше

https://youtu.be/1_3UaHyXd3k

Задние перья скорее всего аналогичны 40-Д, так что по мясу +- норм, а вот насчет живучести места сварки - подозрительнее, нагрузки там те еще. Правда, скорее всего люминь там толстый, так что пережечь трудно.

Я полагаю что все кто ездят на велосипедах - на практике убедились что торможение задним колесом вообще довольно мало эффективно. Из чего следует что дисковый тормоз на заднем колесе ставят только ради понтов.

Я полагаю что все кто ездят на велосипедах - на практике убедились что торможение задним колесом вообще довольно мало эффективно. Из чего следует что дисковый тормоз на заднем колесе ставят только ради понтов.

…На хорошем покрытии, без рельефа, груза и спокойном режиме. При проблемах хоть по одному из этих пунктов дешевых вибрейков может и не хватить. И когда это обнаружится, конфуз будет неприятный (а может быть и болезненный). Хотя апгрейд изначально вибрейковой рамы (кроме старых треков, старков и прочих, где были штатные крепления для адаптера под диск) - идея специфическая.

я на nomad sport постепенно перешел на диски, даже задние держатели для вибрейков спилил)))
по факту торможения задним надо уметь пользоваться, т.к. на уклонах выше 8% передним тормозить опасно, как впрочем и задним, поэтому надо уметь распределять усилие торможения перед/зад примерно около 50/50