Байкал 2009 3КС

Перенесенная с 2008 года поездка запланирована на август, примерно. Планируется около 10 ходовых дней, наверное включая остров Ольхон. Начинаю изучать вопрос, приглашаю к участию прошедших двойку в любом туризме или записавшихся во второй класс велошколы. Состав не более 6-ти человек.

И, кто в теме по региону, посоветуйте пожалуйста варианты маршрута, достопримечательности..

как рад эту тему увидеть, сам хотел завести, руки не доходили.
Я хочу на Байкал в августе-сентябре.

для затравки есть несколько сылочек http://www.x-trips.com/biketravels/bajkal
http://dnd.fractalla.ru/photo/2008/08/09/- - много красивых фотографий…

из отчета:
"…Если кто-то сомневается в том, ехать на Байкал или нет — лучше не ехать. Потому, что на самом деле сомнений тут и быть не может…"

в 3кс по моему стоит брать только схоженных людей и проверенных, а не по объявлению

Я хочу поехать, но пока неизвестно насколько это реально.

Ну естественно кроме условия походного опыта учтем и другие факторы, что, кстати, легко сделать в классическом "матрасном" ПВД .

Ольхон - супер!
Природа, рыбалка, дороги, люди!

Если заброска/выброска не на самолете, то желание поехать имеется:)

Тоже хочу.
Собираемся этим летом на Байкал в любом случае. ))

Поеду примерно в это-же время туда-же. по объявлению набирать не буду
макс. группа 6 человек. Видимо это разные сос тасом команды будут.
10 ходовых дней не соответствует требованиям 3КС. Отсутствие дневок на маршруте сделает отдых малозапоминающимся.

Я видимо буду проходить 2КС с элементами 6КС .

Ты стас какие препядсивия хочешь преодолевать троешные ??? на ольхоне

И график свой посмотри ольхон в спортивном режиме чтоб нихрена а точнее все но мельком увидеть займет не менее 3х а может 4х дней + заброска и выброска не своим ходом т.к. это остров. от 1 до 2х дней может случиться несостыковка с воднымтранспортом который ходит например 3 раза в неделю. итого получаем что только на ольхон (с трансфером) у тебя уходит 5…7 дней

и остается 3…5 дней и примерно 300 км маршрута.
Все в принципе натягивается, но не вижу смысла для такого режима ехать на байкал. есть более "спортивные" места. Понятно что это дело каждого но я поеду на байкал "позырить" и еще ДУХ байкала тоже требует неторопливого постигания.

На Ольхон ходит паром два раза в день. Утром и вечером. Знакомые этим летом ездили на него.
Судя по тому за сколько они его пешком обошли, на велосипеде его можно за 2 дня вдоль и поперек объездить.

На Ольхон ходит паром два раза в день. Утром и вечером. Знакомые этим летом ездили на него..

не во всегда там как-то связано с 1 -м сентября, а зимой ваще не ходит. И это только со стороны иркуцка, что тоже не зачет. заехать как приехать ваще не интересно. Хорошим вариантом считаю заехать с одной стороны а выехать с другой. например на воздушной подушке со стороны баргузина (раз в неделю ходит)

Судя по тому за сколько они его пешком обошли, на велосипеде его можно за 2 дня вдоль и поперек объездить.

не говорит ниочем. я готов даже что-нить поставить против 2-х дней вдоль и поперек.
в некоторые части ольхона попасть на лисапеде практически невозможно

Остров Ольхон — крупнейший остров озера Байкал. Длина — 71 км, ширина — до 12 км, площадь — 730 км².
На Ольхоне встречается всё многообразие ландшафтов байкальской природы: здесь есть и степь с глубоко вдающимимся в сушу и хорошо прогреваемыми летом заливами, совсем «прибалтийские» песчаные пляжи с дюнами, холмами и хвойными рощами лиственниц вдоль берега, и густые леса с участками реликтового ельника, и суровые мраморные скалы, украшенные густыми красными мхами.

Попадание на остров Ольхон возможно по паромной переправе МРС (поселок Сахюрта) - Ольхон, которая в летнее время работает весь световой день с интервалом около часа. Летом на подъезде к переправе скапливаются многочасовые очереди автомобилистов. Зимой вместо паромной переправы функционирует ледовая дорога, в период ледостава переправа пассажиров осуществляется катером на воздушной подушке "Хиус". Также в летнее время на остров можно добраться рейсовыми судами Иркутск - Северобайкальск (рейс выполняет т/х "Комета", остановка на острове - в бухте Загли) и Иркутск - Усть-Баргузин (рейс выполняет т/х "Баргузин", остановка на острове - на пляже к югу от мыса Бурхан).

с вики

ну и давай вдоль и поперек теоретически около 140 км. + пересеченка + достопримечательности.
вот дороги:

Ольхон в длинну километров 70.
Летом паром там ходит нормально, с интервалом часа в 2 (боюсь соврать, но вроде так было)
На самом острове гор нет вообще. На берегу горы есть, но местность очень пустынна, я бы не стал там 2 недели катать. Поэтому 3 к.с. если и получится, то только с быстрым заездом на Ольхон… А вообще, Ольхон - это не район для категорийного похода. Там отдыхать надо, рыбачить, фотографировать, общаться с местными… Там больше культурный отдых, нежели спортивный.

P.S.: Лично я не понимаю гонку за циферками.. Можно погоняться за циферками, выражающими твою зарплату, но вот за этими.. Для меня всегда было удивительным то, что люди способны жертвовать своим отпуском, здоровьем, деньгами только для того, чтобы заполучить заветную категорию.. Некоторые начинают путать причину со следствием, и для таких не справка является документом похода, а поход реализуется для обоснования справки и циферки. Пройдя достаточно маршрутов, большую часть их которых в роли руководителя, у меня, правда, есть одна. Водная 2 к.с. Лежит эта справочка у меня в столе и мне от неё не жарко, не холодно…
Так что подумайте, что выбрать: порванную жопу и справку с циферкой, или массу впечатлений и приятный запоминающийся отдых.

ну все верно еду отдыхать. Принормальном вело опыте 2кс получается автоматически без рвания жопы. т.е в режиме полуматраса. в киргизии преодолевание препядствий 4и5 КТ вызывало скорее интерес у меня чем реальное жопорвательство. так что к спортивным походам отношние сереги я в принципе разделяю. Но киргизию защищу все равно. И если походы сложнее будут то их тоже защищать буду. вот такое двойственное отношение.

Я не против справок, как таковых. Зачастую, маршрутная книжка в походе позволяет избежать множество проблем с представителями закона и пр.
Я лишь за то, чтобы справка делалась для маршрута, а не маршрут для справки. А в основе планирования маршрута должна выступать его идея, а не наскребание баллов и собирание препятствий на желаемую категорию.

Троешные препятствия планирую найти не на Ольхоне, а туда съездить на 2 дня (видимо), время на пароме будет считаться дневкой, 10 ходовых дней помимо дневок - в результате на тройку дней хватит, а километраж и трудность препятствий - это вот и надо будет решать, пока вроде все натягивается ))

Справки в данном случае будут и не самоцелью, но и не приятным дополнением к маршруту. Позиционирую поход как спортивное мероприятие в интересном красивом районе, меньше тройки так далеко ехать .?.? не знай не знай ))

Справки в данном случае будут и не самоцелью

меньше тройки так далеко ехать .?.? не знай не знай ))

бьюсь в истерике

а еслиб у тя за спиной пятерка была то ты набайкал ваще бы не попал

с НеГонок народ катался в августе 2008 г примерно по этой схеме. Отчет в форме рассказа о велопутешествии с фотографиями ИМХО тройка на Байкале за 10 ходовых дней несколько притянута за уши. Вот двойка - вполне честная. Сам на Байкал тоже хочу скатать но в 4-5 кс и по всей видимости не этим летом. Тройка отменно и на Южном Урале катается.

Конкретизация - Ольхон отменяется. Направление - Тункинские гольцы. Примерный маршрут Кырен-Нилова Пустынь-Шумакский перевал-Шумакские источники-р.Китой-Аршан-Слюдянка-(в зависимости от ситуации, но точно отдыхая) вдоль Байкала и ЖД на восток, а назад на электроне до Поезда. Как-то так очень интересно было бы пройти, хотя велосипедность маршрута под большим сомнением. Велоотчетов не нашел пока, если кто подскажет по этому району будем очень благодарны.

Пока у нас 4 человека

ааааааааааааааааааа

маршрут очень хороший, только велосипед брать не нужно с собой. есть отчеты клуба ангара.ру (или .ком)
там чуваки на лисапедах весом 7… 10 кг смогли это сделать, но сделали вывод что делать этого не надо.

Вот пара наших фоток при чем не самых жостких. почемуто завалы из кедров диаметром с мою кухню не попадались в кадр, как обычно в самую жопу юыло не до фотографирования.

Короче дороги которые мы выбираем: