Ремонт или выбор системы — Форум

Gourry 25 Май 2009, 11:09

На "открытии сезона" обнаружил, что один из зубов на первой звезде благополучно загнулся в сторону рамы (видимо причина регулярных сбросов цепи при переключении). В общем, возникают два вопроса
а) потребный ремонт заключается в выгибании обратно и рихтовке надфилем, или есть еще какие-то подлянки
б) если менять - существую ли в природе системы на 44, под квадрат +- приличного качества (в пень сантур) которые у нас реально взять за 1К примерно?

MULK 25 Май 2009, 12:47

Та же самая Alivio примерно килорубль и стоит. Под квадрат 44/32/22.

Михалыч Уфимский 29 Май 2009, 17:56

а звезды 39/49/59 или 38/48/58 под квадрат у нас вообще в уфе продают?

MartinM 31 Май 2009, 22:28

а звезды 39/49/59 или 38/48/58 под квадрат у нас вообще в уфе продают?

Вряд ли . Сам искал систему с двумя звездами на 38\52 или что нибудь подобное вроде Truvativ Touro, 34/50T . В интернет магазинах и то редкость .

Gothic 01 Июн 2009, 20:05

Вот нашел бюджетную систему с требуемым числом зубцов: http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=38978 Да и цена в отличии от других вполне приемлема. При нынешнем курсе фунта она составляет 695,5 рублей.

Timmy 02 Июн 2009, 09:56

• 5 bolt, 130mm BCD
• Arm Length - 170mm or 175mm
• Weight - 970g
• Double Chainring - 39/53T
• Colour - Silver with 1 black chainring
• Comes with crank bolts
• Does not include BB

MartinM 02 Июн 2009, 11:31

Вес норм , звезды то большие пусть даже и нет малой

деоре ХТ 870гр ..

Timmy 02 Июн 2009, 12:46

Ага 870 гр вместе с кареткой

Gourry 02 Июл 2009, 09:34

Ап темы. Продолжаю странные вопросы. В общем, изучение рынка наводит на мысль що из шимановских ща можно выбирать между квадратом, и интегрированным холлоутеч 2 (шлицевой исис или паверсплайн - эт экзотика еще покруче:(). Из-за косяков каретки (все еще откручивается левый шатун, а все кроме каретки с той стороны уже заменено) ее менять, под квадрат брать новую не хочется (хотя как вариант рассматривается).

Ну и собственно амбула - кто-нибудь себе ставил оные системы с интегрированными подшипнками типа Hollowtech II? Оные вроде как при первичной установке требуют торцовки рамы, интересно, берутся ли сейчас за нее наши мастерские.

MULK 02 Июл 2009, 09:50

У Берса стоит Hollowtech II - SLX система. Вроде ничего торцевать не надо.

Gourry 02 Июл 2009, 10:00

У Берса стоит Hollowtech II - SLX система. Вроде ничего торцевать не надо.

Ну, у него-то рама штучной работы:) А какой бардак у меня в кареточном узле - хз, в идеальность исполнения атомовской рамы я не верю:(

Timmy 02 Июл 2009, 11:41

я думал что "холлоутеч" - это технология изготовления шатунов (полый алюминий)
а то о чем вы речь ведете вродебы как внешние пошипники называется. Поправте если ошибаюсь.

Ну и опятьже мое ИМХО про туризм: тут чем прощще тем лучше, современные вещи приветствуются если они не снижают наежность. Рекомендую использовать системы класса не выше простого Деор (полые шатуны, 2 стальные звезды + 3-я алюминевая). Квадрат по мнению Марарата более надежное сочленение при правильной установке и своевременной протяжке. со шлицами при переодической съемке установке проблем больше, шлицевые соединения одного стандарта но разных производителей могут плохо подходить друг к другу.

MULK 02 Июл 2009, 12:14

Просто Hollowtech - это полые шатуны типа Deore.
Hollowtech II - это полые шатуны + каретка с внешними подшипниками + интегрированная ось, если я не ошибаюсь.