мда,велосипед исключительно для гонок и на нем просто ездить нельзя-одноразовый он,ну, почти.На ХС гонках, особенно на шорттреках байк испытывает очень значительные нагрузки, гораздо большие чем в ПВД/покатушках. Следовательно теоретический запас прочности гоночных байков гораздо выше, чем у велосипедов "общего" применения. При использовании Эпика для покатушек, срок службы рамы половина вечности.
[Изучается спрос] на фреймсет Specialized Epic S-Works
26 сообщений · 20 Сен 2009
Тима, вот я и говорю, девятку лучше в уфе для работы, а порш лучше на лазурном берегу на время отдыха 
PS Быстрее едет табун 500 лошадей, чем 70, это точно, не вдаваясь. А если я на спеше и на атоме проеду одну дистанцию, на чем будет быстрее?
PPS прочность и перевозимость как багаж надо сравнивать с учетом отношения к вещи, я на это со своей колокольни смотрю, как турист.
Всех устроит, если я признаюсь, что тупо завидую белой завистью???
Я бы за то, чтобы прокатить на таком байке больше 10 метров много отдал, даже больше, чем за прокатиться на порше
PS Быстрее едет табун 500 лошадей, чем 70, это точно, не вдаваясь. А если я на спеше и на атоме проеду одну дистанцию, на чем будет быстрее?
PPS прочность и перевозимость как багаж надо сравнивать с учетом отношения к вещи, я на это со своей колокольни смотрю, как турист.
Всех устроит, если я признаюсь, что тупо завидую белой завистью???
Я бы за то, чтобы прокатить на таком байке больше 10 метров много отдал, даже больше, чем за прокатиться на порше 
демагогии чет многовато 
а я б вот так
а я б вот так
Эх лебёдочку б добавить да домкрат по больше;)