Суббота, двенадцатый час ночи, за окном тихо идет снег, погода великолепная, звонит телефон:
- Привет, ну что, готова?
- Да
- А на улице снежок выпал, завтра не очень хорошо будет
- Ну прикольно
Ах, как тепло и сухо… Как будто о чем то заранее подозревая, с такими словами, лежа в кровати в 3.40, мне не хотелось вставать на электричку. Собрав себя я быстро доехала до правой Белой, залетела в последний вагон и поехала собирать оставшуюся группу. Нас набралось 5 человек. Улу-Теляк встретил нас звездным небом и полной луной, через село мы покатили к М5. Но ещё не доезжая, у половины группы замерзли ноги, попытались утеплиться, лично мне не больно помогло (теплоиды в ботинках - фигня). Здесь же и было замечено явное отставание одного из участника (по каким причинам точно не знаю). Посовещавшись, с боязнью того, что мы так вообще не доедем сегодня до цели, решили, пока не поздно, отправить его домой, предложив множество альтернатив. И уже группа из 4 человек отправилась покорять почти что зимние дороги. Ехалось хорошо, хотя и чувствовалась долгая натренированность, но надеюсь это не сильно смущало группу. Дорога была приятной, немного снежной, ноги совсем замерзли, но деваться было некуда. Так мы докатили до первого брода маленького ручейка, большая часть его была покрыта легко ломающимся льдом. Наш герой Шома решил первым испробовать все прелести бродов поздней осени и их тропёжки, и, подобно ледоколу с велом и рюкзаком наперевес достиг противоположного берега. За ним последовала вся группа. Водичка была бодрящая и колкая, в основном из за поломанного льда, но вполне переносимая. Переодевшись после брода мы вышли на лесовозную дорогу. Ехать по ней не очень то и хотелось, да и ног не чувствовалось, поэтому было приятно пройтись по ней пешком, чтобы отогреть конечности. Минут через 20 ноги были почти в порядке, но дорога не улучшилась, периодически стали ехать по следам машины, которую мы встретили по пути (их было 2). Так мы выехали на поля, где нас ждало яркое пекущее солнце. Проехав Тау, наша группа вывалились на брод Лемезы, здесь река была уже широкая и быстрая. Предвкушая незабываемые ощущения ледяной воды, начали кипятить воду на большой перекус. Но тут откуда не возьмись на нашу голову приехал российский Л200 и предложил перевезти через реку. В этот момент, думаю не только у меня возник ступор, с одной стороны мы так настроились на этот брод, хотели его пройти во что бы то ни стало, с другой - не очень то хотелось ощущать последствия холодной воды, да и время надо было экономить. И мы начали грузить вещи. Проехав брод и порадовавшись нашей везучести, сделали большой перекус и отправились в хорошо знакомые места, где проводился ЧР. Ехали по уже знакомым дорогам, болтали. Доехав до деревни закупили всяких ништяков и поехали на полустанок, оставалось 2 с лишним часа до электрички. На уже родном мосту через Инзер встретили обалденный закат, долго стояли, вслучиваясь в звуки трескающегося льда на реке и не спеша и замерзая поехали к 36км. Ждали электрон долго, всё ходили, прыгали, пытаясь хоть как то согреться и предвкушая теплый вагон (было где то - 15). Вот пришла долгожданная электричка, которая встретила нас совсем не гостеприимно: на нас набросилось сразу 2 кондуктора (может среди них был и контролер или ещё кто покруче) и заставили платить полную стоимость за человека и отдельно за вел, как мы не пытались, выкрутиться из этой ситуации не удалось. Вагон был очень холодным, вместо батареи работал кондиционер и поэтому меня колотило всю дорогу, да и ноги оставались окоченевшими. Подъезжая к Уфе, меня что то потянуло на ватокатание (всё было мокрое, колени болели, ноги иногда плохо чувствовались) и было принято решение выйти на 29 км. и сесть в теплый нефаз. Что то это решение было не очень хорошим, так как ничего подобного мы не дождались и решили ехать до Шомы. Там вызвали такси и я благополучно доехала до дома, время было 00.20.
Ах, как тепло и сухо… все же дома.
Спасибо огромное Жене, Руслану, Шоме за отличную компанию и маршрут. Отдельное спасибо Шоме за то, что вытащил меня из дома и за то что позаботился о том, чтобы меня доставить до туда же в целости и сохранности
Молодцы!!!
Всерьез думали, что в случае, если не успеем на обратную электричку нас спасёт Стас, ведь мы же пошли по его стопам и придумали, как казалось в начале свой бахмур, только бахмур у нас как-то не получился 
