Дожили)
http://www.pinkbike.com/news/Pinkbike-F ... fting.html
Гидравлический переклюк
5 сообщений · 15 Апр 2011
Умеренно интересная схема 
Рекордного веса добились за счет отказа от возвратных пружин и перешли на двухтрубочную схему. С двухтроссовыми системами кстати очень многие экспериментировали но в итоге обычно проваливалось по причине той еще геморройности в настройке Плюс весьма экзотический способ выбора направления переключения - тоже не уверен, что будет мегаудобно Но концепт красивый (хоть и не настолько безумный, как шимановская ДХ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ трансмисия 90-х 
).
А вот то, что они ссылаются на бОльшую стабильность работы "когда ниже нуля"… Интересно, эта штука на доте или на масле? Ибо если на масле - то работать будет очень прикольно
И еще - пока не видел не одного фото этой штуковины, установленной на байк - как выглядит проводка тросиков. Подозреваю, что некоторую часть сэкономленного веса тупо придется переложить на дополнительные упоры на раме
Как представлю себе нагроможение рубашек на байке технофетишиста… По две гидролинии на передний и задний переклюк, гидролиния на задний тормоз, рубашки тросика блокировки аморта и регулируемого подседельника… Вот это я понимаю жесть
Рекордного веса добились за счет отказа от возвратных пружин и перешли на двухтрубочную схему. С двухтроссовыми системами кстати очень многие экспериментировали но в итоге обычно проваливалось по причине той еще геморройности в настройке Плюс весьма экзотический способ выбора направления переключения - тоже не уверен, что будет мегаудобно Но концепт красивый (хоть и не настолько безумный, как шимановская ДХ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ трансмисия 90-х ). А вот то, что они ссылаются на бОльшую стабильность работы "когда ниже нуля"… Интересно, эта штука на доте или на масле? Ибо если на масле - то работать будет очень прикольно
И еще - пока не видел не одного фото этой штуковины, установленной на байк - как выглядит проводка тросиков. Подозреваю, что некоторую часть сэкономленного веса тупо придется переложить на дополнительные упоры на раме
Как представлю себе нагроможение рубашек на байке технофетишиста… По две гидролинии на передний и задний переклюк, гидролиния на задний тормоз, рубашки тросика блокировки аморта и регулируемого подседельника… Вот это я понимаю жесть
http://uabike.com/index.php?newsid=1302622500
Подробный анонс революционной гидравлики Acros A-GE
Подробный анонс революционной гидравлики Acros A-GE
По моему, наглый копипаст с twentysix.ru