Выбор велика в Уфе

Gourry
Как на Ваш и общий взгляд Авланч или бушпилот???
У Бушпилота комплектующие вроде похуже марки???
Аваланч http://www.trial-sport.ru/goods/51516/514396.html
Бушпилот http://www.trial-sport.ru/goods/51516/513762.html
и как Вам вот это http://www.trial-sport.ru/goods/51516/513750.html

Парень хватай Katmandu без раздумий!!!!!!!!!!!!!!!
Только обрати внимание на нем 18 скоростей, зато полновесных.

Gourry
Как на Ваш и общий взгляд Авланч или бушпилот???
У Бушпилота комплектующие вроде похуже марки???
Аваланч http://www.trial-sport.ru/goods/51516/514396.html
Бушпилот http://www.trial-sport.ru/goods/51516/513762.html
и как Вам вот это http://www.trial-sport.ru/goods/51516/513750.html

Похожи до степени смешения - у бушпилота резина чуть более дорожная, на оловянч легче хитрым образом ставится багажник. Лучше сходить в триал, внимательно посмотреть, какой больше нравится вживую, и немного посидеть на обоих (жаль, у нас обкаточных кругов для велов в магазинах не бывает ) .

Катманду - красивый фрирайдник со слабой навеской (хст для жести - это анекдот). Для покатушек на большие расстояния и походов - сильно не очень, оно для жести всяческой. У Наездника-Эксплуататора как раз что-то из этой серии, можете поинтересоваться в личке… Упс, он уже написал

Спасибо. Катманду отпадает)))
Вчера в Триале на жукова Три Аваланча стояли моей ростовки и 1 бушпилот.
Думаю альтернатив нет(

Спасибо. Катманду отпадает)))
Вчера в Триале на жукова Три Аваланча стояли моей ростовки и 1 бушпилот.
Думаю альтернатив нет(

блин, от всеобщей любви к аваланчам, у меня скоро инфаркт моцка будет

Спасибо. Катманду отпадает)))
Вчера в Триале на жукова Три Аваланча стояли моей ростовки и 1 бушпилот.
Думаю альтернатив нет(

блин, от всеобщей любви к аваланчам, у меня скоро инфаркт моцка будет

Ахха. Развелось тут

Как задолбало эти темы читать про 3 велосипеда аваланч\бушпилот-кокани\дюранго\х-верт

Я вот за мериды например. но молчу т.к. понимаю, что по цвету рамы надо велосипед выбирать. еще удобная сиденька или нет.
а вообще после того как мериды начиная с 300д начали ставить вместо Ауриги нормальные Хаесы (строкеры а не соло) щитаю самым сбалансированным его.
http://velomirshop.ru/katalog_tovarov/b ... ment11668/ (вообще неоднозначный)
http://velomirshop.ru/katalog_tovarov/b ... ment11663/ (тектро г…. )

Тимми, если бы у горе-манагеров из чампа были бы мозги, а у Левомира - поменьше борзости (не люблю я их с тех пор, как они атом угробили, не без этого), и возили бы старшие Matts D/MD - я бы с удовольствием рекомендовал. А тфс серия - уже не в бюджете Так что увы и ах…

я за 19 тыщ осенью в несезон со скидками взял 400 мериду. для бюджетного байка там все нормально.

я за 19 тыщ осенью в несезон со скидками взял 400 мериду. для бюджетного байка там все нормально.

ну ты ж знал чего тебе надо, а не мучал форумы своими непонятными требованиями к велосипеду

гибрид -это для города и прочих ровностей,на подъемах тяжело(у самого гибрид )

Gourry
Как на Ваш и общий взгляд Авланч или бушпилот???
У Бушпилота комплектующие вроде похуже марки???
Аваланч http://www.trial-sport.ru/goods/51516/514396.html
Бушпилот http://www.trial-sport.ru/goods/51516/513762.html
и как Вам вот это http://www.trial-sport.ru/goods/51516/513750.html

Катманду - красивый фрирайдник со слабой навеской (хст для жести - это анекдот). Для покатушек на большие расстояния и походов - сильно не очень, оно для жести всяческой. У Наездника-Эксплуататора как раз что-то из этой серии, можете поинтересоваться в личке… Упс, он уже написал

Катманду не фрирайд, он и заявлен как трейловый, то бишь для бродилок в резвом темпе, хоть в городе, хоть в лесу. Зато рама такая же как и на биг футе и сасквоче 2011 модельного ряда, то есть виль с ходoм 150мм. запросто на нее встает (я только про запас прочности) и уж со временем 3 звездную систему без проблем поставить можно. A кареточка уже на промах, а это значит что никаких люфтов и скрипов. Ну и про самое главное- цветовая гамма просто потрясная.

TIMMY
Про мериды согласен, обвес и качество всегда по максимуму, за свои деньги.

Добрый день!

Уважаемые форумчане! Прошу вашей помощи!)

Вот решил купить велик, да никак не могу определиться. Сначала хотел взять простейший и самый дешевый Larsen, но прочитав нелестные отзывы о нем на вашем форуме передумал. Ценовая категория - не более 11к. Цель - катание по городу, асфальт, легкое бездорожье. Преодоление небольших препятствий на скорости (не останавливаюсь для заезда на бордюры, перед лежачими полицейскими, на ямах, лужи на скорости) - как скоро начнет восьмерить колеса в этих случаях? Из доступного присмотрел следующие:

Taipan - http://www.trial-sport.ru/goods/455359.html

X-20 - http://www.trial-sport.ru/goods/455359.html

Agressor - http://www.trial-sport.ru/goods/452451.html

Rockadile - http://www.trial-sport.ru/goods/514135.html

(вообщем в Триале практически все которые до 11к

Stern - http://www.sportmaster.ru/catalog/242/71259/

Прошу ваших советов и комментариев, может что-нибудь еще предложите)

Стерн - хлам на резьбовой вилке и с екнутыми креплениями под полные крылья на раме. мангуст и х-20 - детские.

Выбирай по цвету между тайпаном или агрессором. Советую сьездить в пионер, у них по верхней границе бюджета вроде как раз какие-то из форвардов next и стелсов стояли примерно того же класса. Если штуку сверху накинуть - можно мериду 10-В взять в чемпионе, если еще остались твоей ростовки. В дискавери на огнях уфы тоже по идее из стелсов что-то должно быть (лучше если посмотрев отпишешься еще раз с точными названиями, чтобы уже можно было сказать - норма или нет). В велотерре нечто похожее на правду:
http://veloterra.net/katalog/hard/starkchaser.html
http://veloterra.net/katalog/hard/starkrouter.html

По поводу восьмерок…
Смотря сколько весишь. Вообще неопытные люди до непотребного состояния весьма быстро могут ушатать что угодно, и по моему все в таком бюджете не будет отличаться совсем уж бешенной живучестью. То что в списке - я б скорее предположил, что изначально восьмерки появятся очень быстро, дальше - в зависимости от криворукости мастерской где ты их будешь протягивать (с учетом того, как это дело поставлено на поток - я бы особо не был позитивно настроен).

По поводу восьмерок…
Смотря сколько весишь. Вообще неопытные люди до непотребного состояния весьма быстро могут ушатать что угодно, и по моему все в таком бюджете не будет отличаться совсем уж бешенной живучестью.

Вешу 63кг) Последний велосипед был лет 10 назад, Велта-Кама, и несмотря на заезды на бордюры восьмерок не было.. Так что себя к неопытным все же не причисляю) А вообще по каким параметрам вы сразу оцениваете - хлам или хороший велик, если можно опишите поподробней..

Хлам или приемлемый (на этой раме можно что-то путное собрать и оно как минимум гарантировано не развалится сразу). Выше по тексту Земыч давал ссылку на статью по выбору велосипеда, там есть раздел про дешевые с фотографиями, как именно норм железки выглядят внешне.
Про восьмерки - ободные тормоза к ним гораздо хуже относятся чем ножные на камах и уралах, увы.

А если дисковые тормоза?
http://veloterra.net/katalog/hard/starkantaresdisc.html
http://veloterra.net/katalog/hard/starkrouterdisc.html

Gourry
Восьмерки в виду кривого протягивания часто бывают???
Самому дотянуть спицы ключом да?

2 Вячеслав - я хз, есть ли конкретно к этим радиусам в уфе колодки это раз, и вообще этот роутер подозрительно хорошо упакован. Где-то подстава Но развалится не должен

2 Бацилла До такой наглости, чтобы возвращать из протяжки кривые не доходит. Вопрос, насколько быстро они появятся снова. При наличии практикии самому править - не бином ньютона. Вполне осваиваемо, но руку набивать долго надо (лично я так пока и не пробовал). И да, если таки захочешь заморочится - ни в коем случае не экономь на спицевом ключе. Дешевые скруглится сам и еще и нипеля спиц подзамнет, пока не спохватишься.