
Кропачевское направление- возможны проблемы с электроном
11 сообщений · 12 Авг 2011
Т
11.08 на перегоне Симская - Ерал товарняк сошел с рельсов. Возможны изменения в расписании электричек в кропачевском направлении, если они ваще будут 

http://lenta.ru/news/2011/08/11/derail/
Обычно после таких аварий расписание приходит в норму в течении недели. Электроны наверное до симской или до Аши будут ходить в эти выходные.
Нам тут как бы в Ебург вовремя приехать.
Обычно после таких аварий расписание приходит в норму в течении недели. Электроны наверное до симской или до Аши будут ходить в эти выходные.
Нам тут как бы в Ебург вовремя приехать.
Диспетчер сообщил, что движение всех поездов по южному обходу (через Белорецк) будет осуществляться до вечера субботы. Пригородные в сторону Кропачево едут пока до Аши (некоторые до Улу-Теляка). Уточняйте в справочной.
Ага, у нас тоже поезд до Новосибирска сегодня вечером, оператор сказал что расписание без изменений, объедет и догонит
вот здесь телефон: http://press.rzd.ru/isvp/public/press?S ... 5&id=77736 дозвонится проще, чем до сбербанка
вот здесь телефон: http://press.rzd.ru/isvp/public/press?S ... 5&id=77736 дозвонится проще, чем до сбербанкаВ аварии, которая произошла 11 августа на перегоне Ерал-Симская Башкирского региона Куйбышевской железной дороги, погибли работники Локомотивного депо Уфа, сообщил неофициальный источник из структуры РЖД. Это машинист Денис Шумихин и помощник машиниста Михаил Журавлев. Денис Шумихин 1 июня отметил свое 25-летие. У обоих железнодорожников остались маленькие дети: Шумихин воспитывал трехлетнюю дочь, о Журавлеве известно, что он воспитывал ребенка один.
Тела погибших были обнаружены вскоре после крушения. Понимая неизбежность столкновения, железнодорожники пытались спастись, на ходу выпрыгивая из электровоза. Тело одного из них спасатели обнаружили на дереве, второго нашли позже под завалом. Скорость на момент столкновения двух составов предположительно была 180 км/час. Уже на станции Симская поезд проследовал также на недопустимой в этой зоне скорости – 90 км/час. Данный факт, по словам специалистов, подтверждает версию неисправности тормозной системы состава.
Кроме того, по неподтвержденным данным, в последнем вагоне грузового состава находился охранник.
http://www.bashinform.ru/news/386490/
Фотографии с места. Башинформ (с)


А стоп крана нет чтоли в товарняках?
А стоп крана нет чтоли в товарняках?http://poezdvl.com/ast/index.html
Как на подводной лодке тут приборов
Жесткачь… УЗнаю у Гоши в двух словах…
Немного размышлений и комментариев от ИРЛ машинистов
http://tchm14.livejournal.com/76569.html?style
http://kirsidor.livejournal.com/30901.html
Это перепост, так что текст один и тот же, а комментарии разные.
http://tchm14.livejournal.com/76569.html?style
http://kirsidor.livejournal.com/30901.html
Это перепост, так что текст один и тот же, а комментарии разные.
http://rutube.ru/tracks/4760274.html?v= ... start=1000
Завершение истории. Что там было. Смотреть на ночь не стоит.
Завершение истории. Что там было. Смотреть на ночь не стоит.