В общем, на KBA обильно протёрло тормоза грязью и песком, всё стало чётко отрабатывать… пока задний тормоз вообще не отказал =D Дома не удаётся наладить. то ли ротор косо встал, то ли погнулся вообще. задевает и так и сяк. визуально он из стороны в сторону играет.
думаю визуальную консультацию надо провести….А то чет мне вспоминается процесс откручивания педалей…
думаю визуальную консультацию надо провести….А то чет мне вспоминается процесс откручивания педалей…
Ну, вот.. Теперь всегда подкалывать будешь? )) На самом деле стало ещё хуже… роторы криво то ли встали, то ли погнулись. Теперь вообще без тормозов. А когда говна между колодок забивались - тормозило ништяк!
А когда говна между колодок забивались - тормозило ништяк!на жд локомотивах специальная хрень есть, из которой песок на рельсы под колёса сыпется для увеличения трения-сцепления. Присобачь бутылку с патрубком чтобы говна заливать в калипер
На самом деле стало ещё хуже… роторы криво то ли встали, то ли погнулись. Теперь вообще без тормозов.Перестарался, с этим нужно быть осторожнее. Для этого есть http://www.parktool.com/blog/repair-help/rotor-disc-service-and-installation. С разводным ключом(желательно маленьким) нужно быть терпеливым ювелиром.
На самом деле стало ещё хуже… роторы криво то ли встали, то ли погнулись. Теперь вообще без тормозов.Перестарался, с этим нужно быть осторожнее. Для этого есть http://www.parktool.com/blog/repair-help/rotor-disc-service-and-installation. С разводным ключом(желательно маленьким) нужно быть терпеливым ювелиром.
не думал, что прикрутить ротор это настолько серьёзно…
Поставил вперед новенький Avid BB7 + ручечки Avid Speed Dial. Пока ставил - плакал от счастья, насколько же оно легко устанавливается, удобно настраивается и регулируется.
Проехался… Как-то не очень оно тормозит. Откровенно говоря, хреново оно тормозит. Полетов через руль и погнутой от ужасающей мощи тормоза вилки не обнаружено. Поеду сейчас с горки за ВДНХ кататься - вдруг поможет.
Я 4 тормоза поставил в такой же комплектухе за последнее время. Такая-же тенденция тоже явно просматривается. Это не баг, а фича. Сначала нужно максимально качественно поставить калипер, а затем немного подождать. Тормозам, как колодкам так и роторам, видимо надо немного притереться. После этого они начинают реально стоп-кранить. С ВДНХ вполне возможно хватит съехать одного раза. У Регины роторы 180, на ее веле тормозится сейчас как с гидравликой. У меня роторы 160, мне хватает чтоб на спусках спокойно работать тормозами.Слава горке на ВДНХ! Надо там табличку повесить: "прикатка тормозов тут"
