Берегите втулки от воды!

Похода Бердяуш-Инзер 8-15 июня
http://www.veloufa.ru/forum/viewtopic.p ... sc&start=0

после недельного "отстоя" вела захрустела передняя втулка

после разборки втулки сраз стало ясно что в неё попала вода…
на конусах, внутренней полости и даже шариках - ржавчина

смазку смыло..

в итоге - канавки на конусах (см. фото ниже) появились буквально за полсотни-сотню километров из-за отсутсвия нормальной смазки..

вот так легко убить втулки-конусы…

вывод: смотрите свои велы сразу после велосплавов, велы - не рыбы ))

З.Ы. жаль блин, добротные втулки были, Deor LX как никак..

По моим наблюдениям, чтоб втулка не умерла, ей нужна хорошая смазка. Во втулки лучшее всего по гуще смазку запихивать…. А как же пыльники?

ЗЫ: Странно что такие втулки и так лекго погибают, что тогда говорить про те, что классом ниже!?

Много раз тут говорил что НЕЛЬЗЯ мыть вел под проточной водой и нельзя его мочить в реках и озерах
Вот подтверждение:)

На старом веле были дешевые фтулки formula, ничего не боялись, сколько раз в них вода попадала.
На новом olivio, боюсь вел в воду окунать..

Много раз тут говорил что НЕЛЬЗЯ мыть вел под проточной водой и нельзя его мочить в реках и озерах
Вот подтверждение:)

совсем не мочить не получается - скоко рек, ручьёв, луж и сугробов было

а вот смотреть после похода - надо!

пыльники все на месте, видимо они всётаки - =пыльники=, а не =водники=

со стороны ротора на один пыльник меньше конечно - хоть это так и должно быть, но по-любому снижает защиту от воды..

После шоминого "матрасного" похода на Айгир, решил перебрать своего коня. Разобрал втулки, у меня как раз те самые "дешевые" Formula, из них вытекла ржавая вода! Также смыло всю смазку. Подшипники с одной стороны колеса поржавели, а с другой стороны целенькие, сверкают. Тут мне на глаза попался преобразователь ржавчины, решил испробовать. Побрызгал чуток на ржавые шарики, они стали матовые, ржавчина ушла. Собрал втулку, забив ее как следует литолом, и на ней прошел около 150 км. В походе в Аскинскую пещеру специально топил вел в воде, а после разобрал. Итог: смазка живая, если и смыло то самую малость, и, о чудо, подшипники снова сверкают как новые!

странно на выходных ходили купаться на велах, чтоб добраться до пляжа, велы топили раза по 3. Ходили в субботу и воскресенье, во вторник решил разобрать, посмотреть что к чему, каретка - чисто, передняя ось - чисто, задняя ось - попало немного песка, воды не было, как и ржавчины. Степа вообще вьзжал на веле в реку, надо у него спросить что было….

Лучше беречь втулки от воды и не ставить подобные эксперименты. Один раз перебирал втулки: в задней есть вода а в передней нету вообще. ИМХО многое от пыльников зависит.

… велы топили раза по 3.

… воды не было, как и ржавчины. Степа вообще вьзжал на веле в реку, надо у него спросить что было….

трёх раз не достаточно,
надо потопить раз в 20 больше - тогда и получиться подобие того похода

в Пт перед очердным походом
http://www.veloufa.ru/forum/viewtopic.php?p=11678
разбирал заднюю втулку - тоже везде ржавчина на одной стороне..
а вот до другой стороны вода не добралась - шарики блестят и смазка на месте

ещё Выводы:
1. вода заходит там, где пыльник один, а не два
2. в этом плане вибрейки рулят - там нет ротора, из- за которого не получается поставить второй (внешний) пыльник
3. встречаются дисковые тормоза и с внешним пыльником (т.е. всётаки два!) - вроде это была механика на Атоме

трёх раз не достаточно,
надо потопить раз в 20 больше - тогда и получиться подобие того похода

мне кажется что у тебя втулки давно уже промокли, а то что они убились в этот именно поход - совпадение. Могли убится и в простой покатушки. Просто втулки надо тоже обслуживать время от времени.

З.Ы. жаль блин, добротные втулки были, Deor LX как никак..

а что там на фотке иероглифы какие-то??

а что там на фотке иероглифы какие-то??

тру шимано, produced in japan

З.Ы. жаль блин, добротные втулки были, Deor LX как никак..

а что там на фотке иероглифы какие-то??

Китайская шариковая ручка

пробил колесо, снял покрышку, а там вода внутри….