устрою вброс в тему)))
итак, как обладатель типов покрышек: слик, полуслик, грязевая (mud), широченная (не язь) и гоночная..
слик: ширина 28мм, довольно широкая для слика, но как получилось обод расчитан на минимальную ширину именно на 28мм. чем был определен выбор. Накачивать можно до 8атм (я лично качаю до 6-7) и это явный показатель, так как трение качения минимально (это вам на 26" покрышки а-ля слик с максимальным давлением в 4 атм), накат соответствующий. В грязи ездить можно но оснорожно, малая ширина покрышки продавливает грязь до твердого основания, следует аккуратно себя вести на поворотах, из недостатков, на грязевом подъема в пару градусов может пробуксовывать чем сводит на нет все попытки вкрутить в горку. На таких ездил 1 этап в 2008 году, аватарка с того же события, вылетел на 4 круге повстречавшись с деревом перебегающим трассу…
Полуслик: ширина 38мм (до этого аналогичная модель 47мм), сплошной протектор по центру, что позволяет передвигаться по асфальту без жужжания/шуршания, максимальное давление 6 атм (качаю 3-4). Проезжен 3 этап КК в 2008 году (доехал последний, под проливным дождем, трасса размылась), почти все велопоходы проехал на них. Из показателей спуск Иремеля до Тюлюка, без проблем при соответствующей сноровке… В грязи пробуксовывают на сильных подьемах.
Грязевая: обусловнена небольшой шириной 1,75", большими шипами на довольно большом расстоянии друг от друга, самоочищаемость высокая, так что даже крылья на спасают от летящей грязи… Адаптированы под татарскую грязь (кто был на КБА лайт в 12 году знает), позволяет крутить колеса без блокировки грязью в горилле и около перьев…
Широченная, она же стоковая 2,1" (полноценные 53мм), в грязи забиваются, но позволяет ехать по песку/перепаханной пашне без особых проблем на давлении в 2-3атм. в сухую погоду… для весеннего велотуризма я бы её не поставил, для летнего пожайлуста…
Гоночная: 1,9" Легкая, с небольшим протектором схожим на грязевую, легкая, устанавливаю бескамерно, в камерном варианте позволяет качать до 5 атм, в бескамерном ограничено прочностью обода 3атм.
швальбе табл топ 2.25- супер резина, отлична и по городу и в походах ( глина, грязь, гравий - если сил в ногах хватит выедешь)
от швальбе полуслики не бери слабые они - 1.5 месяца - корт стирается махом + плюс боковой порез от мелочи - выкинул на запаску
На счёт слика катнул недавно на шоссере по лесу в гору по жидкой грязи ну не едет ну ни как, а горка была маленькая что все кантрийники безпроблем заехали один я пешком пошол))
В местных магазинах есть что?.. Или только чайник нам поможет? )))
Свои "5 копеек". На осень-весна КК-лесная дорога (распутица) швальба Smart Sam 2.0, оч хорошо держат боковое скольжение но только на грунте. На асфальте однажды в дождь оба колеса на грунтозацепах легли одновременно. Лето КК-лес-асфальт-щебень та же швальба Marathon XP - Mondial 2.0. Никогда не испытывал такого уверенного наката по грунту как с XP. Но они очень тяжелые, хоть и неубиваемые.
, если ты про свою резину, 
