Художественное изложение
Поездка с предостережениями и неожиданным продолжением..
И снова свободный день. На этот раз решение о поездке было принято за пару часов до дня выезда, так что писать на форуме с целью приглашения присоединиться было уже явно поздновато. Хорошо хоть верный мой попутчик «лёгок на подъём», короткий телефонный звонок – и вот уже пора быстренько собраться и попробовать успеть выспаться.
Посетить мы собрались пещеру «Сухая Атя» (в 22-х километрах от Аши).
Описание: http://piligrim-ufa2005.narod.ru/ata.html
С вечера глянул со спутника (в google) и выбрал маршрут по грунтовкам и просёлочным дорогам, т.к. денёк, судя по прошедшей до этого жаркой субботе, ожидался хороший, и вкручивать исключительно по асфальту не хотелось (этого и в городе хватает).
Утро. вспоминая предостережения о том, что утренняя электричка на Корпачёво не останавливается на 1629 (а эта станция от нас минутах в 5-7) мы пораньше выехали на станцию Уфа. Прошло некоторое время и мы, сидя в электричке, благополучно остановились на 1629-м ! (и всё таки она останавливается, что и в расписании указано)
Подъезжая к нужной нам станции (Казаяк) стало понятно, что с выбранным маршрутом ничего не получиться, может ночью, может уже утром, но там прошёл дождь, и, судя по состоянию грунтовых дорог, очень неслабый. Маршрут быстренько подкорректировали и составили максимально асфальтовый.
Т.к. теперь движение наше начиналось из Аши, то решено было сперва позавтракать в чебуречной (слева от ж.д. станции). За завтраком от общительного местного жителя получили рекомендации: «не лезть в пещере далее второго зала, т.к. в прошлом году там погибла целая группа (много колодцев) и пещеру даже закрывали для посещения и неизвестно, открыта ли она вообще».
Дорога наша по новому маршруту проходила от Аши через Новозаречный, далее пересекаем трассу М5 и в посёлок Сухая Атя. С самого начала по Аше затяжной подъём, далее с переменной высотностью лёгкая асфальтовая дорога вплоть до пересечения с трассой.
После трассы асфальт закончился, началась гравийная дорога, но вот только гравия на ней не так уж и много осталось, и в сумме с утренними (или ночными) дождями это преподнесло нам некоторые хлопоты. Чтобы не оставлять после себя (да и на себе тоже) фонтаны грязи, темп пришлось сбросить более чем в 2 раза.
Медленно докатились до Сухой Ати.
Далее по найденному в интернете описанию:
На протяжении посёлка 3 моста (первый капитальный бетонный и 2 деревянных с насыпями) Для подхода к пещере следует перед самым третьим мостом поворачивать налево и двигаться вверх по течению р. Атя. Река преодолима вброд в любом месте. Слева по ходу движения поднимается крутой склон горы, местами с отвесными обнажениями скал. Расстояние от моста до входа в пещеру не превышает 500 м. Ко входу снизу идет довольно крутая и не очень натоптанная, но все же заметная для внимательного взгляда и легко проходимая тропа, идущая в расщелину между скал. Сам вход снизу не виден.
Велосипеды пристегнули к дереву у входа в пещеру, оставили рюкзаки в первом гроте и вперёд.
Из первого грота по низкому Кальцитовому лазу пришлось ползти в глиняной жиже… не самое лучшее начало. Оказывается это ещё ничего
. Далее впечатляющий грот Глиняных гор. Столько глины я ещё не видел, и уж точно так капитально я в неё не забирался. Куда не встанешь – глина, и не твёрдая, а жижа 
Ноги увязают моментально. Далеко забраться такими темпами нам не удалось. Пройдя пару уровней глиняных дорожек, увязая местами по колено, постояли, подивились себе, чего это нас сюда занесло, да двинулись к выходу. Не пройденной осталась бо’льшая часть пещеры. Однако желания продолжать у нас уже не было. Не та форма одежды (сапоги туда болотные – не меньше!), слабые фонари (в который раз убеждаюсь – налобные фонари для вечерних блужданий вокруг лагеря, в пещеры нужны посерьёзнее), да предостережения жителя Аши тоже как то покоя не давали.. (провалы в стороны от троп и правда хорошо видны, а тропа с такой водянистой глиной ещё неизвестно к чему приведёт). Вылезли мы от туда – красавцы, в глине всё. Хорошо хоть речка рядом да погода отличная, разделись, постирались, до пока всё сохло устроили себе обеденный перерыв.
Обратная дорога внесла часть позитива в нашу поездку. К этому времени гравийная дорога успела высохнуть и доставила массу удовольствия. Лёгкий её подъём был вообще не заметен. Далее снова всё тот же асфальт, но тоже с плюсом.. финальный спуск в Аше порадовал дорожным знаком в самом начале – 1.8 км спуска – и прямо к станции. Приехали, глянули на время, обратная дорога заняла всего-то час. И у нас оставалось почти 2 часа до обратной электрички в 17:45.
И тут мы вспомнили, что ведь совсем неподалёку есть ещё и Киселёвская пещера! Пять километров от аши (около станции 1729 км). Отлично, едем.
До 1729-го доехали быстро, а вот дальше надо было умудриться её найти. По памяти описаний из интернета:
Пещера находится на склоне Киселёвского лога. Тропу к ней нужно отыскать среди нескольких тропинок, идущих вправо от дороги.
Ну вот этим и занялись. Не с первого раза угадали.. зато в этот первый раз мы по весьма натоптанной тропе забрались почти на самую вершину этой горы, изрядно вымотавшись.
Вторая тропа оказалась для нас более удачной и привела ко входу.
Пещера имеет пологий прямой спуск, свободно проходимый без дополнительного снаряжения. В первом же зале множество скальных обломков, что наводит на мысли о нестабильности свода.. Дойдя до более узкого прохода я повернул назад.. т.к. время поджимало. Домой мы хотели успеть вернуться на пятичасовой электричке.
Спуск, быстрое педалирование, и мы на станции. Вовремя. Электричка подошла буквально через минуту.
На обратном пути было решено устроить как нибудь пешую прогулку по скалам около Миньяра (и карьеру, который вроде как сразу за скалами), далее автобусом до пещеры Киселёвской (а то мы там совсем не успели ничего посмотреть, хорошо хоть нашли) и далее скалы около Аши (возвышающимися над туннелем от Аши до 1729-го км).
Техническая часть обещает быть дня через два.. может и раньше время найду
Фотки в галерее
