Это, похоже. сделали чтобы было удобно на раме мешок с картошкой или чем-то подобным возить.
Велоприколы!!!
596 сообщений · 14 Ноя 2007
Это, похоже. сделали чтобы было удобно на раме мешок с картошкой или чем-то подобным возить.
Снимок сделан мной около сельпо в одном из крымских сел:
Если внимательно приглядеться, то становится ясно что передняя часть рамы - от одного велосипеда, задняя - от другого, заднее колесо- от третьего. Ничего, ездит…
(да-да, не удивляйтесь: в Крыму украинцы у каждого сельпо даже в самых глухих деревнях устроили велопарковки - это вам не ТРЦ "Мир", не универмаг "Уфа" и не "Семья" что напротив него! )
Если внимательно приглядеться, то становится ясно что передняя часть рамы - от одного велосипеда, задняя - от другого, заднее колесо- от третьего. Ничего, ездит…
(да-да, не удивляйтесь: в Крыму украинцы у каждого сельпо даже в самых глухих деревнях устроили велопарковки - это вам не ТРЦ "Мир", не универмаг "Уфа" и не "Семья" что напротив него! )
Снято за углом от места где сделан предыдущий снимок:
Это чтобы было удобно мешок с картошкой везти.
Это чтобы было удобно мешок с картошкой везти.
И еще о детском сиденье для велосипеда:
Снято в Крыму в селе Садовое. Видимо, взяли седло от каокго-то велосипеда и приварили на нижний конец хомут которым и закрпили к раме. Правее и выше видна доска объявлений и на нем очень интересное объявление, но поскольку оно касается не велосипедов а Крыма то я снял его отдельно выложил снимок в ветке про Крым:
/forum/viewtopic.php?f=11&t=6437&start=45
Снято в Крыму в селе Садовое. Видимо, взяли седло от каокго-то велосипеда и приварили на нижний конец хомут которым и закрпили к раме. Правее и выше видна доска объявлений и на нем очень интересное объявление, но поскольку оно касается не велосипедов а Крыма то я снял его отдельно выложил снимок в ветке про Крым:
/forum/viewtopic.php?f=11&t=6437&start=45
Крым, ПГТ Советский, 20 июня сего года:
На раме специальными хомутами сделана скамеечка чтобы было удобно девушку сажать боком. Правда, зато без девушки из-за этой скамеечки ехать, наверное, не сказать чтобы совсем удобно.
То что у заднего колеса спицы толще чем на переднем - это не оптический обман и не дефект снимка: они действительно 4 мм диаметром - как стержень у шариковой ручки. Здесь многие так себе делают (кто сам, кто заказывает), и я тоже хотел себе заднее колесо так переделать. Но под них надо рассверливать отверстия в ободе под ниппели и в ступице под сами спицы. А у меня у планетарки это место оказалось такое закаленное что рассверлить спицевые отверстия на больший диаметр оказалось невозможно, и пришлось эту затею бросить.
Спрашивается, а у этого как рассверлили - ведь и у обычных втулок это место тоже закалено? Очень просто: у односкоростных задних втулок китайского происхождения качество закалки бывает разное, и просто выбирают из многих втулок такие у которых сталь в районе спицевых отверстий не сильно закалена и их рассверливают, а за сильно каленые даже и не берутся.
Еще несколько крымских велосипедов-транссексуалов т.е. кустарно переделанных из мужских в женские:
(справа - моя "Вега" с оченьь усиленным задним ободом под 48 спиц и простой односкоростной задней втулкой под 36 спиц, поэтому много отверстий под спицы в ободе не использовано)
На раме специальными хомутами сделана скамеечка чтобы было удобно девушку сажать боком. Правда, зато без девушки из-за этой скамеечки ехать, наверное, не сказать чтобы совсем удобно.
То что у заднего колеса спицы толще чем на переднем - это не оптический обман и не дефект снимка: они действительно 4 мм диаметром - как стержень у шариковой ручки. Здесь многие так себе делают (кто сам, кто заказывает), и я тоже хотел себе заднее колесо так переделать. Но под них надо рассверливать отверстия в ободе под ниппели и в ступице под сами спицы. А у меня у планетарки это место оказалось такое закаленное что рассверлить спицевые отверстия на больший диаметр оказалось невозможно, и пришлось эту затею бросить.
Спрашивается, а у этого как рассверлили - ведь и у обычных втулок это место тоже закалено? Очень просто: у односкоростных задних втулок китайского происхождения качество закалки бывает разное, и просто выбирают из многих втулок такие у которых сталь в районе спицевых отверстий не сильно закалена и их рассверливают, а за сильно каленые даже и не берутся.
Еще несколько крымских велосипедов-транссексуалов т.е. кустарно переделанных из мужских в женские:
(справа - моя "Вега" с оченьь усиленным задним ободом под 48 спиц и простой односкоростной задней втулкой под 36 спиц, поэтому много отверстий под спицы в ободе не использовано)
Крым, село Серово:
Снято в Крыму.
Приспособить багажник к двухподвесу, оказвается, можно очень легко:
То что у него вместо пружины стоит кусок водопроводной трубы с расплющенными концами и просверленными там отверстиями под болты, и то что вместо родного кареточного узла поставили каретку от какого-то старого советского велосипеда с клиновым креплением шатунов, и то что выкинули все переключение скоростей, и что заднее колесо переспицевали под обычную односкоростную втулку - в данном случае к делу отношения не имеет. Потому что даже если бы в задней подвеске была пружина - с этим багажником все равно было бы можно ездить.
Действительно, если бы болтовые соединения в местах указанных стрелками могли работать как шарниры т.е. просто не были бы намертво затянуты - то багажник при колебаниях подвески просто покачивался бы вперед-назад не мешая при этом ни езде ни работе подвески:
К сожлению, такое техническое решение подходит только для хозяйственного велосипеда где груз везут в корзине на багажнике, а для велотуризма не подходит из-за того что велорюкзак будет быстро протерт до дыр с внутренней стороны "штанов".
Приспособить багажник к двухподвесу, оказвается, можно очень легко:
То что у него вместо пружины стоит кусок водопроводной трубы с расплющенными концами и просверленными там отверстиями под болты, и то что вместо родного кареточного узла поставили каретку от какого-то старого советского велосипеда с клиновым креплением шатунов, и то что выкинули все переключение скоростей, и что заднее колесо переспицевали под обычную односкоростную втулку - в данном случае к делу отношения не имеет. Потому что даже если бы в задней подвеске была пружина - с этим багажником все равно было бы можно ездить.
Действительно, если бы болтовые соединения в местах указанных стрелками могли работать как шарниры т.е. просто не были бы намертво затянуты - то багажник при колебаниях подвески просто покачивался бы вперед-назад не мешая при этом ни езде ни работе подвески:
К сожлению, такое техническое решение подходит только для хозяйственного велосипеда где груз везут в корзине на багажнике, а для велотуризма не подходит из-за того что велорюкзак будет быстро протерт до дыр с внутренней стороны "штанов".
Еще один крымский экземпляр:
Некоторые спицы приржавели к нипелям и владелец их подтягивает с помощью подгибания. Те которые оборались он сначала менял на такие же новые (иногда задних спиц под рукой не было и он ставил передние тоже подгибая их чтобы подошли по длине), а потом стал ставить на место оборванных более толстые рассверливая отверстия во втулке и ободе.
И на таком колесе с "внутренней амортизацией" и ездит уже много лет, и в том числе с грузом.
Оригинальное решение по части крепления неродного кареточного узла:
Некоторые спицы приржавели к нипелям и владелец их подтягивает с помощью подгибания. Те которые оборались он сначала менял на такие же новые (иногда задних спиц под рукой не было и он ставил передние тоже подгибая их чтобы подошли по длине), а потом стал ставить на место оборванных более толстые рассверливая отверстия во втулке и ободе.
И на таком колесе с "внутренней амортизацией" и ездит уже много лет, и в том числе с грузом.
Оригинальное решение по части крепления неродного кареточного узла:
Велосипед который для удобства хранения легко разнимается на две половины (снято в Крыму, село Пруды):
Это не кустарщина - их выпускали небольшой серией в советское время на Минском велозаводе. Узел разъема:
Это не кустарщина - их выпускали небольшой серией в советское время на Минском велозаводе. Узел разъема:
Пингвинятник в другой ветке, вроде
…и еще о педалях для велотуризма:
Снимок сделан мной в Крыму в ПГТ Советский около местного притона сотовой связи.
Там же - грузовой электровелосипед:
Еще один (оба сянты почти в одном месте но в разное время):
То что задние колеса не параллельны а сделаны с некоторым развалом - не искажения снимка а это на самом деле так сделано. Его задний мост:
Привод от педалей идет только на правое колесо. На левом устроен тормоз в виде обрезиненного колеса к которому прижимается колодка,он как хорошо видно на снимке используется и в качестве стояночного.
На переднем плане справа - успокоитель колебаний цепи.
Снимок сделан мной в Крыму в ПГТ Советский около местного притона сотовой связи.
Там же - грузовой электровелосипед:
Еще один (оба сянты почти в одном месте но в разное время):
То что задние колеса не параллельны а сделаны с некоторым развалом - не искажения снимка а это на самом деле так сделано. Его задний мост:
Привод от педалей идет только на правое колесо. На левом устроен тормоз в виде обрезиненного колеса к которому прижимается колодка,он как хорошо видно на снимке используется и в качестве стояночного.
На переднем плане справа - успокоитель колебаний цепи.
В качестве уточнения хотелось бы видеть координаты точек съемки.
В моем смартфоне навигация работает только тогда когда есть соединение с интернетом. А я регулярно забываю пополнить счет, и поэтому большинство фотографий не имеют координат.
Вот одна из немногих имеющая координаты - фотоиллюстрация к песне:
Я буду долго гнать велосипед
В глухих лугах его остановлю
Нарву цветов и подарю букет
Той девушке которую люблю…
В чем тут прикол становится понятно если взглянуть на цветы поближе (на заднем плане - ваш покорный слуга):
Посмотреть на карте где это я так удачно снял свою "Вегу" можно вот тут:
http://vfl.ru/fotos/aceedcd85671773_0.html
В этом году весь урожай пойдет в Россию…
Вот одна из немногих имеющая координаты - фотоиллюстрация к песне:
Я буду долго гнать велосипед
В глухих лугах его остановлю
Нарву цветов и подарю букет
Той девушке которую люблю…
В чем тут прикол становится понятно если взглянуть на цветы поближе (на заднем плане - ваш покорный слуга):
Посмотреть на карте где это я так удачно снял свою "Вегу" можно вот тут:
http://vfl.ru/fotos/aceedcd85671773_0.html
В этом году весь урожай пойдет в Россию…
Деревянными бывают не только педали…
При такой конструкции логично было бы обойтись без цепи - просто соединить тягами подпружиненное сиденье и коленчатую заднюю ось.
(фото взято с сайта http://mainfun.ru/news/2011-05-08-806 )
Детский тандем складывающийся втрое:
