Звезды, цепь... износ....

В очередной раз перебирал заднюю втулку, внимание привлекла самая маленькая звездочка (8 скорость) по сравнению с рядорм стоящей (7 ск.) выглядит так:

В общей сложности кассета прокрутила 7 тыр километров, 70% из них пришлось на 8 скорость… Видно с какой разницей вытерлись зубья…Вспомнилась тема про растяжение цепи, однофигственно в первую очередь приходиться менять звезды на которых в основном и ездишь….

А какова мораль сей хистори?

не катайтесь на велосипеде, пусть стоит дома

А какова мораль сей хистори?

вместо второй цепи лучше купить кассету, быстрее в негодность прийдет…

Не надо голову себе морочить! Менять в велосипеде что-то надо тогда, когда оно перестает работать. Вот когда цепь начнет скользить по 8й звездочке, тогда и меняй цепь-кассету. Кстати самая дешевая кассета на мой байк стОит как 2,5 цепи.

[ Post made via Mobile Device ]

А как же методика трёх цепей на одну кассету?


Вопрос к автору топика: Получается, ты большую часть времени ездишь на 2-8? А не стоит, например, иногда на 3-5,6,7 переключаться для более равномерного износа? Вторая звезда спереди у тебя, наверное, тоже поистерта?

А как же методика трёх цепей на одну кассету?


Вопрос к автору топика: Получается, ты большую часть времени ездишь на 2-8? А не стоит, например, иногда на 3-5,6,7 переключаться для более равномерного износа? Вторая звезда спереди у тебя, наверное, тоже поистерта?

Видимо методика себя не оправдывает, катаю в основном 3-8, если учеть что передняя звезда 3 скорости в 42 зуба, а задняя 8 скорость в 11 зубьев, можно смело сказать что задняя 8 скоростная истирается в 42/11=3,8 раза быстрее прийдет в негодность, чем передняя… а если взять цепь в 116 звеньев, выходит её износ в среднем 41+11/116 = 0.44, выходит цепь запросто может пережить 2 передние звезды 3 скорости, и порядка 8 задних 8 скоростых

З.Ы. Еще важный аспект, такая как из чего сделаны те или иные материалы, цепь заведомо идет стальная, звезды в основном железо, иногда алюминиевые сплавы…

А не стоит, например, иногда на 3-5,6,7 переключаться для более равномерного износа?

Хм, выбирать передачи, думая об износе звезд?

Хм, выбирать передачи, думая об износе звезд?

Даже в книжке Брайана Лопеса именно так и рекомендуется делать, чтобы все время на 2 передней звезде не крутить.

передняя средняя звезда 500 руб. на 2 года хватает. что вы мозг парите

менять все равно надо либо з\ч либо лисапед. чем дороже з\ч используешь тем чащще их менять
(это об алюминевых элементах трансмиссии)

3 цепи по кругу что-то у меня не получилось. в говнолине за 300 км можно убить цепь до конца. такчто это работает видимо только на более менее чистых поверхностях.

Вообще надо понимать что за один поход можно ихзносить деталей на 2…3 тыщи рублей и расслабиться.

так, апаю тему… на 7200 км, маленькая звезда благополучно загнулась, цепь теперь пробуксовывает при некотором исилии при педалировании…Ни у кого не завалялась старая кассета с не совсем узюзаной маленькой звездой???

все свои старые детали оставил у марата.
может поменяю кассету тебе отдам. у меня пришла вроде уже
самая маленькая редко использовалась. езжу медленно обычно

На своём первом горном байке ездил сезон на одной цепи , ну вобщем в стоковой комплектации . За четыре месяца проехал около 3900км , и в конце сентября цепь стала срываться с 8-ой звезды . Тоже кстати езжу быстро и 7-8 звезды задействованы часто . Ну решил что растянулась цепь , не думал что кассета износилась . Купил новую . Стал подгонять на место по количеству звеньев и увидел разницу в длине цепей , старая была вытянута более чем на пол звена . От чего изнашивается часто используемая звезда ? От растянутой цепи . Цепь растягивается и постепенно изнашивает звезду под себя . Когда я поставил новую цепь(не меняя кассеты) то на новой цепи срывы пошли уже с 6-7-8 звезды . Старая цепь износила кассету под свою длину . Поменял кассету , потом и систему (ввиду износа средней звезды) .
Так вот теперь использую три цепи меняя их каждый раз когда промываю их и смазываю , чистая смазаная цепь всегда лежит на готове . Проехал с тех пор более 6000км , срывов цепи с кассеты не наблюдается .
Считаю такой метод практичнее , ведь цепь дешевле кассеты и системы в разы .

+1 проехал также 5000
потом цепи убились в конец (2 шт по очереди).

поставил новую - новая на средней звезде прокручивает.
заменил среднюю звезду. кассета старая. все работает. цепи больше по кругу на данном комплекте не меняю видимо выкину все сразу - цепь,кассету, систему. надеюсь тыщ 10 это все проедет.


ЗЫ видимо так мало случилось потомучто одна цепь в комплекте была с полыми пинами (сверхлегкая) не советую в туризме использовать подобные цепи - слишком низкий у них ресурс.

У меня вторая из двух цепей чет работает не очень - скачет. Так что забил и оставил одну. Планетарку надо ставить вообще.

У меня одинаковые цепи Sram PC 951 .. Предпочитаю Sram , их мыть легче и на ходу они "мягкие" . Shimano любит набивать в себя песка и грязи так то потом по три раза промывать приходится прежде чем исчезнут пощёлкивание и проч. Люблю когда вел мягко и бесшумно все крутит

На своём первом горном байке ездил сезон на одной цепи , ну вобщем в стоковой комплектации . За четыре месяца проехал около 3900км , и в конце сентября цепь стала срываться с 8-ой звезды . Тоже кстати езжу быстро и 7-8 звезды задействованы часто . Ну решил что растянулась цепь , не думал что кассета износилась . Купил новую . Стал подгонять на место по количеству звеньев и увидел разницу в длине цепей , старая была вытянута более чем на пол звена . От чего изнашивается часто используемая звезда ? От растянутой цепи.

Родную цепь от вела выкинул почти сразу, не проехала даже и 1500 км. Т.к. стояло полное г…., успела растянуться на 2-3 мм. Прикупил срамовскую РС-850, потом еще одну, меняю когда используемая масло требовать начинает.. Насчет того что быстрее приходит в негодность, тут ответ однозначен: цепь растягивается при усиленном педалировании (в основном места соединения звеньев, т.к. там самое малое сечение, получаем 118 соединений: при истирании в 0,05мм*118=5,9мм, что уже существенно), т.е. при подъеме в горку, в положении стоя на педалях, на педаль приходиться почти вся твоя масса (около 80кг.), если учесть что подъем не большой и тебе сила позволяет ехать на 3-8, при соотношении звезд 42 и 11 соотвественно, то на цепь идет нагрузка в (42/11)х80=305 кг. В итоге какая цепь не была, она начинает растягиваться, а она в свою очередь уже имеет не ту размерность что и звезда, в итоге цепь начинает развальцовывать зубья звезды…

Считаю такой метод практичнее , ведь цепь дешевле кассеты и системы в разы .

Это смотря какую цепь ставить. У меня SRAM PC-991 стоит практически не меньше чем сама кассета 950.
Мой вывод 951 цепь фиговая. Ржавеет тянется. Shimano HG-53 еще хуже. Тянется немеряно. Ржавеет кошмарно. Радует 991 цепь от СРАМ. Не ржавеет не тянется.
Меняю 3 цепи через 500 км. Все 3 цепи прошли через говны в походах. Так что качество цепи очень сильно влияет на износ.

Это смотря какую цепь ставить. У меня SRAM PC-991 стоит практически не меньше чем сама кассета 950.
Мой вывод 951 цепь фиговая. Ржавеет тянется. Shimano HG-53 еще хуже. Тянется немеряно. Ржавеет кошмарно. Радует 991 цепь от СРАМ. Не ржавеет не тянется.
Меняю 3 цепи через 500 км. Все 3 цепи прошли через говны в походах. Так что качество цепи очень сильно влияет на износ.

Это понятно что чем дороже тем лучше . Мне три цепи в = 1800р встали т.к. купил их в уфе . Shimano HG-53 это правда , ржавеет и тянется , цепь из разряда "лучше чем ничего" . С 951 пока проблем нет , по крайней мере не ржавеют . Ну я и масло использую под конкретные погодные условия .

выход тут напрашивается следующий: если чувак ездиет на 3/8 => ему не хватает передаточного числа от сюда 2 выхода 1 поменять 3-ю звезду с переди на звезду с большим колличеством зубьев.(44 46)
второй вариант - поставить спортивное оборудование на горный велосипед спереди до 50 зубьев на 3-ей звезде.
Прекрасный пример велосипед GT Zum 2 трехлетней выдержки