Гидравлические тормоза
32 сообщения · 07 Апр 2010
то есть прежде чем поехать по норм дороге надо прочистить колодки или что?
Не смеши мои колеса! 

Не ну серьезно, раз в грязи стираются быстро, то следовательно надо прочистить. Марарат показывал как он чистит колодки натфилем от грязи. Правда там вибрейки у него были.
на таганае думаю ничто не спасет… кроме отключения тормозов… но тогда тебя не спасет 

Чистить конечно можно, только останавливаться каждые 20 метров для этого довольно утомительно 

На самом деле если посмотреть на чайнике есть resin pad и sintered pad. Не знаю как по русски будет правильно. Это колодки и материал их поверхности.
Так вот первые вообще фигня. А вторые там типа креймний-метал-органика-бла-бла-бла… Они намного лучше и крепче. Надо их брать.
Не спасет полностью конечно, но продержаться дольше.
Так вот первые вообще фигня. А вторые там типа креймний-метал-органика-бла-бла-бла… Они намного лучше и крепче. Надо их брать.
Не спасет полностью конечно, но продержаться дольше.
Вкратце постараюсь объяснить разницу органических колодок и металлизированных(если кто не знал): органика чётче тормозит(спорный момент), не скрипят при попадании воды(скрипят, но значительно слабее); синтеред(оно же метал) - выносливость в три раза выше(теоретический пробег колодок - 350 к 1000 км ), типа шумные шопипец. Практические испытания показали что: органика действительно чуть тише тормозит, но значительно скорее стирается чем синтеред.
спасибо виталик, поржал
сразу лето захотелось…… икры легушачей в сандалях
вобщем механика стирается и теряет эффективность торможения т.к. увеличивается зазор между колодками и диском. уменьшать вам в голову его прийдет только после того как болото кончится и начнется нормальная дорога а следовательно нормальная скорость и необходимость в эффективном торможении.
Гидравлика такого выбора не дает самостоятельно устанавливая минимальны й зазор между диском и колодками при каждом нажатии на ручку тормоза. Удобно но дорого.
сразу лето захотелось…… икры легушачей в сандалях
вобщем механика стирается и теряет эффективность торможения т.к. увеличивается зазор между колодками и диском. уменьшать вам в голову его прийдет только после того как болото кончится и начнется нормальная дорога а следовательно нормальная скорость и необходимость в эффективном торможении.
Гидравлика такого выбора не дает самостоятельно устанавливая минимальны й зазор между диском и колодками при каждом нажатии на ручку тормоза. Удобно но дорого.
дорого в том смысле что, колодки могут кончатся по 2 пары за 2 дня.
А еще вопрос такой, чем например отличается авид джуси 7 от гидравлических xtr?
Вес, качество, еще что-то? От чего авид столько стоит?
Вес, качество, еще что-то? От чего авид столько стоит?
В
По чём нынче прокачка гидравлики ? И есть ли в городе где купить колодки на Авид джуси 3 ..
На джуси колодки универсальны, то есть нет разницы третьи они или пятые. В пионере висят оригинальные за 670 и 300 рублей китай.