Подскажите чайнику….
Стояла у меня Асера. Как и положено, после парочки походов стала работать как ей вздумается, никаким настройкам не поддавалась. К счастью, наконец я её погнул, теперь надо другую брать.
Долго крутил в руках XT и SLX (обе shadow) и толком не нашёл различий. Кто что про них может сказать? Как они ведут себя на грязных дорогах, насколько боятся ударов? Что вообще можно сказать про Shadow? Насколько вообще оправдана трата 2200 или 2600 руб? Может вообще лучше взять переклюк попроще, вроде Deore?
Подойдёт ли мне средняя лапка? Ёмкость (48-28)+(30-11)=39, 8 скоростей. Нормально ли дорогому переключателю будет работаться с монетками, оставшимися от Турнея? К последним претензий нет, работают чётко.
Заранее спасибо.
Задний переключатель: мнение
37 сообщений · 21 Апр 2010
Подам голос со своего дивана.
У шэдоу полный восторг вызывает именно то, насколько он сныкан за перо. Оно реально компактное. Сам облизываюсь… Но пока что не могу угробить трехлетний деор
Со средней лапкой таки катается тимми и земыч как минимум, возложив на емкость:) Получается вполне норм, главное цепь лишку не укорачивать
(хотя теоретические форумные познания говорят об обратном)
По совместимости два вопроса:
а) На шэдоу переклюках нет барабанчика тонкой настройки. То есть, если на твоих нынешних монетках его нет, то подстройка переклюка превратится в ТОТАЛЬНЫЙ геморрой.
б) Ни в коем случае нельзя использовать 10 ск переклюк, он не совместим с манетками на 6-9. В Уфе, подозреваю, таких нет в рознице пока, а вот через интернетики можно случайно заказать.
У шэдоу полный восторг вызывает именно то, насколько он сныкан за перо. Оно реально компактное. Сам облизываюсь… Но пока что не могу угробить трехлетний деор
Со средней лапкой таки катается тимми и земыч как минимум, возложив на емкость:) Получается вполне норм, главное цепь лишку не укорачивать
(хотя теоретические форумные познания говорят об обратном)По совместимости два вопроса:
а) На шэдоу переклюках нет барабанчика тонкой настройки. То есть, если на твоих нынешних монетках его нет, то подстройка переклюка превратится в ТОТАЛЬНЫЙ геморрой.
б) Ни в коем случае нельзя использовать 10 ск переклюк, он не совместим с манетками на 6-9. В Уфе, подозреваю, таких нет в рознице пока, а вот через интернетики можно случайно заказать.
Подскажите чайнику….ХТ легче на 30-40 грамм от SLX, для непрофессионалов это значение ничего не даст, другое что железки SLX будут чуть толще, какая то вероятность прочности в этом присутствует но не особо ярко выраженная… Shadow, это метод позволяющий обходиться без задней петли скоростной рубашки, преимущество очевидно. В теории это обозначается, чем прямее трос от манетки до переклюка, то отсюда меньше паразитных провалов длины тросика, из-за протирания рубашек, повышенного трения… иными словами чем прямее тросик, тем он легче и четче будет переключать… Средняя лапка не подойдет, у Шиманы вроде как показатель 35 , у Срама 37, правда еще бывают внесерийные с увеличенной емкостью, но это как правило не найдешь…
Стояла у меня Асера. Как и положено, после парочки походов стала работать как ей вздумается, никаким настройкам не поддавалась. К счастью, наконец я её погнул, теперь надо другую брать.
Долго крутил в руках XT и SLX (обе shadow) и толком не нашёл различий. Кто что про них может сказать? Как они ведут себя на грязных дорогах, насколько боятся ударов? Что вообще можно сказать про Shadow? Насколько вообще оправдана трата 2200 или 2600 руб? Может вообще лучше взять переклюк попроще, вроде Deore?
Подойдёт ли мне средняя лапка? Ёмкость (48-28)+(30-11)=39, 8 скоростей. Нормально ли дорогому переключателю будет работаться с монетками, оставшимися от Турнея? К последним претензий нет, работают чётко.
Заранее спасибо.
:
а) На шэдоу переклюках нет барабанчика тонкой настройки. То есть, если на твоих нынешних монетках его нет, то подстройка переклюка превратится в ТОТАЛЬНЫЙ геморрой.
его можно врезать без особых проблем, там из инструмента нужен метчик, вроде как на 4
Достаточно деора. лучше со временем монетки от турнея поменять на аливио\деор, они тоже формируют значительную часть "четкости" переключения.
Подам голос со своего дивана.у меня длинная лапка
Со средней лапкой таки катается тимми и земыч как минимум, возложив на емкость:) Получается вполне норм, главное цепь лишку не укорачивать(хотя теоретические форумные познания говорят об обратном)
а у меня длинный хвостик и усы)
У меня стоит Аливио 8 ск. я могу ткнуть вместо него это? http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=20700 нормально будет работать с манетками от аливио на 8 ск и кассетами или менять нужно все?
Будет работать.
а Вот так?
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=31059
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=20701
http://www.chainreactioncycles.com/Imag ... /20700.jpg
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=11088
Ну и еще я замену кассеты представляю толыко на теории))
э то ведь плюс одна звезда)) тоесть кассета будет шире, тоесть места нужно больше, влезет вообще нет?))))
З.Ы. ближе к делу еще тупые вопросы появятся)))
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=31059
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=20701
http://www.chainreactioncycles.com/Imag ... /20700.jpg
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=11088
Ну и еще я замену кассеты представляю толыко на теории))
э то ведь плюс одна звезда)) тоесть кассета будет шире, тоесть места нужно больше, влезет вообще нет?))))
З.Ы. ближе к делу еще тупые вопросы появятся)))
а Вот так?По все ок, лучше, если переклюк длиннолапый будет (среднелапые - работать будет, но есть риск накрывания лапки при чрезмерном укорочении цепи, хотя если аккуратно делать - и среднелапые ставят).
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=31059
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=20701
http://www.chainreactioncycles.com/Imag ... /20700.jpg
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=11088
Ну и еще я замену кассеты представляю толыко на теории))
э то ведь плюс одна звезда)) тоесть кассета будет шире, тоесть места нужно больше, влезет вообще нет?))))
З.Ы. ближе к делу еще тупые вопросы появятся)))
Типичные шимано-совместимые кассеты:
8 ск кассета - стандартная ширина
7 ск кассета - экзотика, шаг и толщина звезд похожа, поэтому нужна еще проставка
9 ск, 10 ск - стандартная ширина, больше звезд впихнули за счет уменьшения толщины звезд и шага.
В общем, если барабан не какой-нить экзотический (хз что там на шоссе или у кампы), то вопросов вообще никаких.
Шикарно. спасибо. Будет что делать в межсезонье)
Я так понял показатель 11-28, 11-32, 11-34, 11-36 это количество зубьев так? И как тут определиться?
Если не знаешь что эти цифры значат - посчитай сколько зубов на самой здоровой звезде у тебя и ставь такую же. Если хочешь разобраться - лезь сюда http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp и по индексу кассеты ищи нужный док, обычно удается набор звезд найти. Сравниваешь с набором который ща стоит: или считая, или поискать маркировку на зубах, или определить индекс модели и по нему искать. Обычно под одну модель попадают несколько наборов, но в спеках на вел есть модель кассеты, а по самой здоровой звезде можно уже опередить, какой стоит. Если срам или санрейс какой стоит - тогда искать конечно сложнее, по сраму доки вообще более убогие (:
Спасибо. еще один пробел ликвидирован
Поделюсь опытом установки нового переключателя Shimano SLX Shadow с манетками, оставшимися от Турнея.
В чём собственно проблема? На системах низкого класса регулятор натяжителя троса стоит на переключателе, а на системах получше - на манетке. Соответственно, в моём случае его не оказалось нигде. Был предложен совет нарезать резьбу метчиком, но я поступил проще.
Почему обязательно натяжитель должен вкручиваться в манетку или переклюк? Его можно вкрутить в обычную гайку, и вся эту система под нажатием троса никуда не денется. Чтобы Болт не выкручивался от вибрации, на гайке сделал выступ, он работает как фиксатор.

Форма гайки такая странная только потому что такая попалась под руку. Имеет значение только сделанный выступ.

Собственно и всё. Поставил, работает. Правда, при регулировке надо одной рукой держать гайку, другой крутить болт. Но регулироваить приходится не так уж и часто, так что можно потерпеть.
Откатал почти месяц - все скорости переключаются отлично, по первому щелчку. Вывод: класс манеток ни на что не влияет. Всё определяется состоянием рубашек тросика, переключателем и, возможною, износом цепи.
В чём собственно проблема? На системах низкого класса регулятор натяжителя троса стоит на переключателе, а на системах получше - на манетке. Соответственно, в моём случае его не оказалось нигде. Был предложен совет нарезать резьбу метчиком, но я поступил проще.
Почему обязательно натяжитель должен вкручиваться в манетку или переклюк? Его можно вкрутить в обычную гайку, и вся эту система под нажатием троса никуда не денется. Чтобы Болт не выкручивался от вибрации, на гайке сделал выступ, он работает как фиксатор.
Форма гайки такая странная только потому что такая попалась под руку. Имеет значение только сделанный выступ.
Собственно и всё. Поставил, работает. Правда, при регулировке надо одной рукой держать гайку, другой крутить болт. Но регулироваить приходится не так уж и часто, так что можно потерпеть.
Откатал почти месяц - все скорости переключаются отлично, по первому щелчку. Вывод: класс манеток ни на что не влияет. Всё определяется состоянием рубашек тросика, переключателем и, возможною, износом цепи.
В чём собственно проблема? На системах низкого класса регулятор натяжителя троса стоит на переключателе, а на системах получше - на манетке. Соответственно, в моём случае его не оказалось нигде. Был предложен совет нарезать резьбу метчиком, но я поступил проще.
Поверь, метчиком нарезать было проще))))