полоса для велосипедистов от президента

ты стас серьезно уверен в том что это написано серьезно???
не видя сарказма в постах чулпана хаматова ты тоже проявляешь ограниченность

Ничего не сдвинется пока не придёт к власти "презик-ярый велосипедист" желательно на самую верхотуру.

Интересно Верхотуров не хочет в правительство

презик

А вот пришла погодка - кого хочешь выбирай. Из десяти… ХОЛУЕВ

В Уфе активно-катающихся велосипедистов 5000 человек. Ну может 10, и то сомневаюсь.
Автомобилистов 100 тыс. После того как нарисуют на дорогах велодорожки, надо будет провести среди автовладельцев кампанию по поводу того что нельзя парковать машины на обочине где велодорожка, еще где полоса для общественного транспорта, еще на тротуарах и пешеходных переходах, на газонах во дворах и еще можно список продолжить.

Насчёт велодорожек можно перенять опыт у Белоруссии:
http://denizion.livejournal.com/850.html

Насчёт велодорожек можно перенять опыт у Белоруссии:
http://denizion.livejournal.com/850.html

Вот после этого обзора я и засомневался в реалистичности идеи велодорожек в российских условиях… С поправкой еще на то, что в Минске это еще не предел маразма, апофеоз, судя по отзывам - совмещенка с тротуаром.

Предложение по созданию сети велодорожек в Октябрьском районе г. Уфы.

Велотранспортная инфраструктура района должна разрабатываться и создаваться в рамках общегородского проекта с учетом согласованной поэтапности и типологии. Разработку проекта велотранспортной системы города предлагается вести с учетом существующего международного и российского опыта, отраженного в документах, созданных Велотранспортным Союзом России, таких, как «Концепция развития велотранспорта России» и «Методические рекомендации по созданию велосети в парках» (документы прилагаются).

Предлагается подразделить все существующие виды велодорожек на 2 группы:
1) Дорожки для ежедневной эксплуатации велосипеда в качестве транспортного средства.
2) Дорожки для прогулочных и спортивных целей.

Первым приоритетом при создании велотранспортной сети города необходимо выбрать 1-ю группу, соединив при этом все соседние микрорайоны города между собой. Тем самым создается основа будущей разветвленной сети.

В масштабе отдельно взятого района необходимо выбрать направления, по которым велосипедист мог бы переместиться в любой соседний район. В частности, в Октябрьском районе г. Уфы предлагается в первую очередь создать велодорожки от мкрн. Сипайлово по улицам Сипайловская и Менделеева до мкрн. Зеленая роща. При этом оптимально будет задействовать лесопарковую зону вдоль ул. Менделеева, совместив тем самым цели транспорта с прогулочными. Также необходимо соединить ул. Менделеева с ул. Пр. Октября по ул. 50 лет СССР.

Наиболее эффективно было бы совместить эту работу с расширением улиц, которая на сегодняшний день активно производится городом.

Более детальные предложения по дальнейшему развитию сети велодорожек, а также предложения по другим районам могут быть представлены Союзом Велосипедистов Уфы (сайт велоуфа.ру).

она в 2011 году будет на 8 метров расширяться.