В мае-2011 года в очередной раз собираюсь покрутить педале по Республике Башкортостан.
(отчеты о предыдущих катачках тут:
Май-2010 http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f= ... 259&page=0
Май 2009 http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f= ... 8&i=181878 )
Нитка предстоящего маршрута уже прикинута, осталось уточнить состояние дорог и целесообразность их проходимости/проезжаемости на отдельных участках. Вопросы возникло из просмотра отдельных локальных участков в Google Earth в высоком разрешении.
Получается Need Help
Участок №1 "Азово -Габдюково - Зуяково - Бриштамак".
1) Грунтовая дорога из Азово, ведущая на восток к р. Инзер и ж/д мосту, заворачивает на север, к правому (орографическому) берегу Инзера и через 3,5км на СВ от моста - как бы "перебегает" на левый берег. Видно брод. Летом, думаю, брод переходим, в начале мая - вряд ли. Есть резон переходить р. Инзер по ж/д мосту? По левому берегу дорога от д/д моста до брода - не просматривается. Снимки в Google Earth датированы летом 2007 года. Как рациональнее прокатить этот участок?
2) Зуяково - Бриштамак: грунтовка четко просматривается вдоль ж/д, идущей по правому (северному) берегу Инзера. На полпути от Зуяково к Бриштамаку дорога встречается с газопроводом и исчезает в лесу, перестает просматриваться. Начинает просматриваться лишь уже в Бриштамаке. Что с дорогой? Исчезла либо проходит совсем вплотную к ж/д полотну (чего я не увидел)? Есть смысл прокатить этот участок или лучше из Зуяково двигать на трассу Уфа - Белорецк?
Кусок карты (оригинальный размер доступен для скачивания с е1: http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php ... 6/view.pic):
На асфальт просьба не отсылать, асфальт мы не любим, походы 2-3 КС катаем на двухподвесах с ходами 120-150-165-180мм (включая 2 недели в Горном Алтае).
(продолжение следует
)
можете меня взять проводником на участок С.Атя-Искушта
Вобщем никто особо не гордится что там ездил, вторичный\третичный лес и мордохлыст.
