Выбор велосипеда

Еси описанию руководствоваться, то у аналога такие: http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=38215 там пыльник юкмана. Да и трещщотки шимановские у меня доверия не вызывают: уже три штуки убил. Хотя ХЗ что там за formula на мангусе стоит.

В этом году начала малость проворачивать, наверное из-за густой смазки равенол, хотя намазал чуток. Трещотка бесшумная, в этом году шестой сезон. Делал ТО, но не разу не ремонтировал. Вместо пыльника там два колечка из плстм.

Кольцевую пружинку и собачки надо жидким маслом прокапывать, синтетикой вязкостью 10-15W например,тогда им любой мороз не по чем. А шарики укладывать на тонкий слой пластичной смазки.

Кольцевую пружинку и собачки надо жидким маслом прокапывать, синтетикой вязкостью 10-15W например,тогда им любой мороз не по чем. А шарики укладывать на тонкий слой пластичной смазки.

Придется еще раз перебрать …

во клевая рама

и дырки под багажник не нужны

Втулки Formula - хлам, каких мало, в разы хуже нормальных шимано-втулок.

Это у какого велика?

У Куб Аттеншен тож пыльников нет, что меня неприятно удивило. Субъективно 18" мне кажется маловат при росте 172 (рама с аналогом одинаковая). Кубы выглядят круто, наверно, продать потом легко будет

Это у какого велика?

Причём тут велик?

Велосипед - не машина, запчасти более-менее стандартизированы и почти не зависят от производителя велосипеда.

Втулку, например Формула, можно поставить на любой велосипед.

во клевая рама
и дырки под багажник не нужны

классная. хромоль и под планетарную втулку без натяжителя самый шулай. и под диски крепеж есть.

ReaktiV ну как, выбрал велосипед?

вот вы мне мозг вынесли. те ребята ваще знают толк в извращениях

Вы хоть ссылки на конкретные рамы ставьте. Потом тупо перетащу в отдельную тему, такую пользу надо оставить для истории Хотя подозреваю что эта стоит и весит как чугунный мост Но расположение штатных крыльев наводит на мысль, что ребята в курсе, что делают

vixenka Нет не выбрал, куб нравился (ну по виду), но его обпоругали. Так, что я пока в изучаю материалы.

Вот в этом беда с этими интернет-обсуждениями Кубы на самом деле в этом сезоне в моде

reaktiv, бери то, что нравится, через год пацанской эксплуатации каждый из вышеоьсуждаемых велосипедов попросят вложений денег и замены муляжей компонентов. Главное короче чтобы цвет рамы понравился и сидушка удобная была.

замены муляжей компонентов

Что это за компоненты? тяжело ли их менять? дороги ли они?

Стоит ли CUBE своих денег?

замены муляжей компонентов

Что это за компоненты? тяжело ли их менять? дороги ли они?

В кубе это вилка, через пару лет она придет в негодность, новая нормальная будет стоит от 6 тыс.

в монгусте это тормоза, они могут жить долго если не познакомятся с генералом Морозом, или же попросят замены после зимы, замена - от 6 тыс.

менять несложно, можно самому, а можно мастеру довериться.

Все велосипеды стоят своих денег. после покупки любого получишь уйму удовольствия и может даже получиться так, что к женщинам временно пропадет интерес

В выборе все зависит от того, кто за рулем. Как говорят : - С дуру можно и хер его знает чего наломать. А вот в управлении нужно чувствовать управляемый транспорт, свою "дурь" и его возможности(т.с.). Главное, чтоб вел был по душе и в комплекции, а дорога для всех одинакова.

вел под рост выбирается только одним способом. вел между ног , а ростояние от паха до рамы должно равняться ладони иначе соскочишь с седла и получишь яичницу ,больше тоже не надо.
из твоего списка наверно можно только двухподвес исключить,нет их нормальных за такие деньги.
про втулки и другую ходовою могу сказать,что 50\50 и вообще почти не зависит надежность от производителя,как повезет. у меня вообще фигня в оутпосте гт,так пришлось на ремонт переднию втулку вести только после 2-х лет и около 20 купаний вела в озере,если бы не купал и так бы работала.
а ты же еще туризмом решил заняться,ну так там самое надежное легко ломается,в вело туризме нет ничего надежного,есть только удобное,слишком в нем могут быть экстримальные условия.

отписавшийся ниже,флудить идите в лес.для только начинающего критерия нет иного.а вот когда накатается и 100 будет разменным кругом тогда сам поймет,что нужно.

вел под рост выбирается только одним способом. вел между ног , а ростояние от паха до рамы должно равняться ладони иначе соскочишь с седла и получишь яичницу

И шоссер так выбирать?
На самом деле этот способ достаточно примитивен, очень многое зависит от геометрии вела и стиля предполагаемого катания, и "ладонь до паха" тут не всегда актуально.