Не блокируется заднее колесо на ВВ5.Подвешенный блокируется, а на ходу нетНе блокируется под нагрузкой получается на мой взгляд варианта 2 либо ручка у тебя вжимается в руль и не хватает хода чтобы сильней зафиксировать в этом случае нужно отрегулировать более плотней колодки, либо штатные колодки если ты их ещё не менял дело в них сколько замечал штатные колодки не очень. поидеи одно из двух должно решить твою проблему…
З.Ы.Это мой первый велик с дискамиеще не понимаю
Дисковые механические тормоза
25 сообщений · 04 Окт 2011
Не блокируется заднее колесо на ВВ5.Подвешенный блокируется, а на ходу нетДэн, как вариант слишком широко разведены колодки. Тогда поворотная лапка на калипере упирается в ограничитель, а колодки еще не зажимают до упора. В результате колодки задевают диск достаточно для того, чтобы слегка затормозить, но не достаточно для того, чтобы затормозить всерьез.
З.Ы.Это мой первый велик с дисками
Автор купи себе Avid Juicy 3 за б\у комплект обойдётся не больше 1.2 т.р. и + Прокачай по умному. будут лучше механики и не дороже механики.
Или этот вариант готовый Avid Elixir 1 не хуже Avid Juicy 3 за новый комплект потратишь 4.5 т.р. …
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=67751
В скором времени буду продавать свой комплект Avid Elixir 1. Про цену ещё не думал, но наверное тыщи за три
Автор купи себе Avid Juicy 3 за б\у комплект обойдётся не больше 1.2 т.р. и + Прокачай по умному. будут лучше механики и не дороже механики.В скором времени буду продавать свой комплект Avid Elixir 1. Про цену ещё не думал, но наверное тыщи за три
Или этот вариант готовый Avid Elixir 1 не хуже Avid Juicy 3 за новый комплект потратишь 4.5 т.р. …
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=67751
На механику переходишь?
[ Сообщение оставлено с мобильного устройства ]
Из того, с чем я сталкивался с проблемой тормозного усилия, можно такие косяки проверить:
- колодки не параллельны диску. из-за этого прижим есть, но неравномерный и соответственно тормозной эффект слабее.
- тросик перед креплением на калипере загнут. В этом случае тоже при нажатии на ручку колодки прижимаются, но дальнейший ход дает натягивание тросика, вместо бОльшего усилия прижатия.
- колодки не параллельны диску. из-за этого прижим есть, но неравномерный и соответственно тормозной эффект слабее.
- тросик перед креплением на калипере загнут. В этом случае тоже при нажатии на ручку колодки прижимаются, но дальнейший ход дает натягивание тросика, вместо бОльшего усилия прижатия.