Уфа. Мосты.

Согласен с And-ray. Так уж вышло, что живу в сипайлово, а езжу обычно в центр.
Очень хорошо помню свой первый подъем в эту гору. Ехал с левой обочины. Поднялся по жукова, доехал до путепровода и сдох. Слез, прошел пешком немного, выпил воды, опять проехал пару столбов, устал, опять пешком пошёл. Причем ехал то на 1-3, со скоростью 8-10 км/ч. Поднимался минут 20, если не больше, выпил чуть ли не пол-литра воды. Потом как-то съездил на покатушку за город, около 60 км, на следующем подъеме в гору, заметил что не останавливаясь дальше проехал. Потихоньку с каждым разом проезжал чуть больше, вот 4 раза остановился, потом 3, когда смог заехать без остановок, радовался целую неделю.

Сейчас же поднимаюсь по правой стороне проезжей части, со скоростью 15-20 км/ч, не вставая причем. На день 1000в вверх ехал по кольской, думал там сложно очень, давно ездил, но с остановками, отдыхая. Поехал думал испытаю себя, а там подъем короткий, оказывается, даже расстроился, что он так быстро кончился.

В черниковку езжу редко, чаще всего доводилось ездить по тому, где нахальный перекресток. Он же совсем маленький. Да потом с него вниз ехать, отдыхаешь.

живу в черняге. мосты эти считаю как неибежное изменение рельефа дороги. переключаюсь на "микрозвезды" и медленно особо не напрягаясь поднимаюсь. так же и на любом подъеме. педали крутишь в одном ритме, скорость только меняется и не "потеешь"

в Черниковку мост тоже всегда объезжаю

О_о ты ездишь в черниковку?

да, я езжу в Черниковку, удивляет?

нет,
я о той, которая уходит НАПРАВО ПРЯМО ПЕРЕД НАЧАЛОМ "максимовского" моста

которая под ж/д путями - это отдельная тема, она объезжает целых два моста - гастелловский и "максимовский"

По ней осторожно нужно ехать, часто лихачат там. Но удобно.

Однажды поднимаясь на велике в сипайловский подъем (2х5 или 2х4) меня обогнал райдер, вкручивая стоя на мтб. Обогнал меня, как стоячего, сдается мне на 2х9. Задавшись вопросом : чем я хуже? И оказалось, что ничем, со светофора до эстакады доехать стоя на 2х9 реально. Ну а потеть или не потеть для меня нет такого вопроса - за меня это решает организм.

Да, можно-то оно можно, а зачем? Передачи они для того и придуманы, чтобы их переключать. При правильном выставлении скоростей велосипед - экономичное средство передвижения, а при неправильном - тренажёр для ног, убийца коленок.

По теме. Объезд через Цветочную я тоже очень люблю. Он хоть и без подъёмов, зато длиннее, так что экономия сил под вопросом. Зато у него есть важное преимущество: когда едешь в Черниковку, не надо проезжать два сложных перекрёстка.
Приведу противоположный пример "не объезда" моста. Путепровод, по которому дёмская трасса соединяется с аэропортовской. Его можно объехать справа, там разрешён поворот для тех, кто едет в район новой школы (та, что рядом с остановкой Школьная). Но для этого надо дважды пересечь широкую трассу. Нет уж, лучше по мосту.

Лазал там один раз, правда дико давно. Единственное впечатление - "что-то мне экономия сил кажется сомнительной", хотя тогда у меня опыт велопоноса был пониже . Насчет сложных перекрестков на въезде в чернягу - там, куда обычно меня несет, проще не выезжать на комарова, а сворачивать на интернациональную и выезжать к "победе". А вообще - вкусные для себя объезды у каждого свои.

ЗЫ Как раз "кросс-кантри" из "горных" и наиболее заточен под то, чтобы в горки карабкаться. Да и мост - эт не горка а скорее прыщик (в тот же черниковский как-то по недоразумению на 3-8 заехал темно было, манетки не видел, сбрасывать под нагрузкой не хотелось).