А вы ещё катаетесь? (Октябрь 2012)

Стало интересно, сколько людей ещё в седле?
Ездите ли вы каждое утро на работу на велосипеде?
Главная причина вопроса: дожди. Как вы справляетесь с грязью из под колёс и дождём.

Сам стараюсь ездить на работу на велосипеде. Езжу по проезжей части. (Сейчас стал ездить по более длинному маршруту, но там где ходит городской транспорт, что бы соратники велосипедисты, едущие в автобусе видели, что можно кататься и в такую погоду, что бы больше людей не прекращало езду по окончании лета).
Сам часто вижу ближе к 9:00 на Спортивной проезжающий фатбайк (Uralla?), приятно греет душу!

В четверг, 4 октября, выезжал в 8:00 при температуре -1.
В пятницу было +1 но с 12:00 зарядил дождь и не прекращался весь день, ехал домой в 20:00, приехал просто по уши в грязи, лицо чёрное, джинсы, вся одежда насквозь, на седле песок, на рюкзак соответственно тоже…

Вот думаю… Помогут ли крылья на гибриде (не быстросъёмные которые похожи на мотоциклетные, а полноценные).

Периодически выезжаю. К сожалению, заговнякивания одежды не избежать. Сам езжу без переднего крыла, но думаю уже установить. На работе переодеваюсь в одежду, которая всегда там есть на всякий случай, а гоняю в костюме UREX из оксфорда: сохнет быстро, если что, стирается тоже быстро.. Под него терму надеваю зимнюю.

Полные крылья, особенно с брызговиками, масштаб проблемы снижают чуть ли не до нуля. Но на грунт тогда не высунешься.
"Типа мотоциклетных" длинные и широкие (шокблейд/шокбоард и прочая) - баланс по заговняниванию и незабиваемости соблюден - ботинки уделываются страшно, спина - чуть-чуть, лицо страдает, по ощущениям, больше от грязи соседей по потоку.
"Типа мотоциклетных" короткие - переднее защищает физиономию от полного уделывания, заднее без брызговиков- бесполезные полкило пластика (задняя точка крыла должна быть на уровне "конца" заднего колеса, причем еще быть широкой в этом месте, иначе оно бесполезно).
Быстросьемные узкие типа бивертейлов (которые крепятся над колесом) - как правило фигня полнейшая, ибо их колбасит из стороны в сторону жутко, и короткие, поэтому это условная защита для совсем неторопливого катания, при всех проблемах полных.

Я чтоб не пачкаться, еду тихо. Больше 2000 обороты не поднимаю.

Полные крылья, особенно с брызговиками, масштаб проблемы снижают чуть ли не до нуля.

Остаётся единственная проблема: Найти такие в Уфе на 28-е колеса с шириной до 40c, в последующем 35с!

Я чтоб не пачкаться, еду тихо. Больше 2000 обороты не поднимаю.

Про обороты не понял, а тихо ехать… Ну блин, не знаю, если живёшь на ГосЦирке, а работаешь на Мире, то может и можно ехать тихо (и то я не понимаю, на сколько это нужно тихо ехать, что б брызги не поднялись), а если живёшь на 75 школе, а ехать до Южного Автовокзала…!

А по существу вопроса то: катаетесь сейчас или нет, рассказывайте.

я не знаю где 75 шк, но с юрюзани до кировоградской доезжаю если сухо за 16 минут, если сыро - за 30. Если домой, то можно и при сыро доехать за 16.

я не знаю где 75 шк, но с юрюзани до кировоградской доезжаю если сухо за 16 минут, если сыро - за 30. Если домой, то можно и при сыро доехать за 16.

75 Школа это Черниковка, рядом с Круглым домом, остановка ВАЗ в 200-ах метрах.
Если с обычной скоростью, то выходит 40мин, а если не торопясь… минут 50.

10км/ч с полусликов грязь уже не летит, проверено)))

езжу. Вообще, вел для меня не панацея, могу и на маршрутке проехаться.
Ну, тут всё зависит… Откуда, куда, как срочно, время суток, наличие альтернативного транспорта, пробок.
Даже если сам(верх) будешь чистый, то ботинки уделаются, и с вела потом полкило жижи стечёт.

Езжу на работу, уже реже, все-таки в совершенно мерзкую погоду выезжать не хочется, да и велосипед под дождем оставлять на 9 часов
На след. неделе прогноз хороший.

Так вот кто регулярно по степана халтурина на кировоградскую катает

Пока что езжу на работу на сликах, на крылья поставил дополнительный удлинитель, плюс запасной комплект одежды на работе

на работу не езжу, а просто катаюсь вечерами. осень мне нравится, вечером людей меньше чем летом, дышать свежо, и листья под колесами клево хрустят))

Пока что езжу на работу на сликах, на крылья поставил дополнительный удлинитель, плюс запасной комплект одежды на работе

У меня пачкается в основном от летящей грязи с заднего колеса, грязь попадает на хомут переднего переклюка, разбрызгивается и пачкает штанины…Со спиной проблем нет

У меня пачкается в основном от летящей грязи с заднего колеса, грязь попадает на хомут переднего переклюка, разбрызгивается и пачкает штанины…Со спиной проблем нет

у меня тоже пачкаются, но я все грешу на грязь вылетающий из под переднего колеса, т.к. установка защиты между задним колесом и переключателем хотя и немного уменьшило попадание грязи в штанину но проблему полностью не решила.
з.ы. да на самом деле при скорости 10-15 км/час на сликах практически не забрызгивает в любую погоду

В грязь стараюсь ездить на трамвае, но если уж попадаю, ползу не более 10 км/ч. На проезжую не вылезаю - не вижу смысла мешать движению и купаться в брызгах. Крылья стоят длинные, как у советских велов, с дополнительными стойками. Они защищают от грязи на любой скорости. Единственное, что пачкается - это обувь, кроме того, немного грязи попадает на цепь. Поэтому по городу быстро не езжу. Приезжаю абсолютно чистым, никакую спецодежду не использую.

Езжу на работу каждый день, за исключением дождливых дней, тогда беру машину. Весь год стоят пластиковые крылья, заднее только немного удлинил, так что спина не забрызгивается. Тоже пачкается только обувь и низ штанин. Планирую так ездить до первого "хорошего" снега. Потом по нечищенным дорожкам тяжко становиться ездить. Езжу с ТЦ "Башкирия" до Ц. Рынка.

Планирую так ездить до первого "хорошего" снега. Потом по нечищенным дорожкам тяжко становиться ездить. Езжу с ТЦ "Башкирия" до Ц. Рынка.

А мне больше нравится по снегу кататься, подрифтовать можно

Предлагаю "ВелоУфе" организовать "Закрытие вело сезона". По аналогии с закрытием мото сезона устроить велопробег.

Предлагаю "ВелоУфе" организовать "Закрытие вело сезона". По аналогии с закрытием мото сезона устроить велопробег.

да ну брось, лучше уж открытие зимнего велосезона при появление первого не тающего снега ))
мы ж не мото ))

зимой и соревы будут и в походы народ катает