Кусочек Вашей биографии: как Вы стали велосипедистом?

ах. какая прелесть. а давайте фотки с детства велосипедные выкладывать.

еще в прошлом году начал я вспоминать про свое велодетство, да как то забросил. Помню что первый " взрослый" велосипед который назывался "Десна", купили мне в 6 лет, а так как он был высокий, то катался под рамой, пока не вырос. Катался я на этом велосипеде класса до 7-го, Помню даже, на сабантуе организовали велогонки, где занял 1 место, подарили бамбуковую удочку
Вот так примерно выглядел мой велосипед

и все что от него сохранилось на сегодня:

конечно были еще 3-х колесный и маленький 2-х колесный, но ни впечатлении не оставили, помню очень смутно

Захожу крайне редко сюда))но вот зашла прочла ваши истории и тоже вспомнила свои первые покатания)) .Начинала на Урале ))он был для меня большой, и каталась я под рамой, но мне все равно нравилось, за неимением лучшего))это был родительский вел.А потом мне привезли Каму, моему счастью не было предела на ней я уже рассекала где можно и где нельзя))). Потом Каму забрали, и велосипед из моей жизни на некоторое время ушел. Знакомство с Велоуфой все изменило, я приобрела хоть и старенький, б/у, но горный велосипед)))и сразу как-то стало интереснее все вокруг))интересные люди, интересное проведение свободного времени))все стало клево!!!)))Сейчас у меня новенький аваланч, и честное слово, не представляю жизни без него!!!

ОООо прикольная темка, отпишусь пожалуй.
Ну всё начиналось когда мне было 4 года. Был у меня велосипед "калибри" - очень редкая и непопулярная зверушка по той причине что тормозов у него не было. Потом был школьник, который подарили моей маме за то что она стала героем труда - сейчас бы засмеяли - а тогда это было круто. Потом велосипед с загадочным название "таир". Он был подарен мне на один из дней рождений. Мне подарили велосипед, сестре (у нас ней ДР день в день) подарили туфли… Сестра и без того меня не любила… На этом велеке я умудрялся немного покататься по дому: а чё, др то первого декабря… Таир был моей мечтой, самым желанным и интерестным, то что я действительно хотел. Со временем он сильно видоизменился. На нём появилось 2 сиденья, собственно ручного производства из останков "калибри" который был распилен на 2 части. Из передней сделал "аргамак" из задней доп сиденье велику. Также таир получил 2 фары ближнего света, которые крепились к вилке, и 1 фару дальнего. Всё это работало от 2-х генераторов установленных на переднее колесо. При включении обоих велик не ехал вообще…
Жизнь всегда меня "била ключём по голове", и в 13 лет пришлось идти работать чтоб хоть чтото зарабатывать и покупать себе, жили мы сильно небогато … Был куплен первый горный велосипед. Alpina Top Gear - ацкое стальное ведро, но учитывая что в городе тогда не было всеми любимых триалов чемпионов и спортмастеров, то и велик этот купили из под полы.

САМОЕ ИНТЕРЕСТНОЕ:
Было мне 16 лет. В один из прекрасных вечеров я возвращался с работы, имея за собой нехилый груз спортивного прошлого в разных дисциплинах и даже званий + нормальную такую физ подготовку. Ехал хорошо, разогнался знатно, моя альпина тащила меня легко и непринуждённо. На остановке О.Галле я увидел 2-х велосипедистов проезжающих мне на встречу. Наити коллегу на 2-х колёсном горняке - это просто нереал, народ не ездил на таких - это диковина. Несмотря на хорошую усталость оттормаживаюсь, и догоняю ребят. Те крайне неохотно завязывают разговор. Ребят звали Кирилл, Рафаэль, Ярослав. Парни сказали что выехали на тренировку и предложили катнуться с ними. Блин, утром был в школе, потом тренеровка, потом работа, и ехать с парнями? Поехал чё…. Проехали через монумент, и на спортивную в Велоклуб. Через 2 недели совместного катания мне предложили место в сборной Башкирии по ВТМ… Та остановка которую я так не хотел делать изза усталости полностью перевернула мою жизнь. Я забросил свой прежний вид, хоть и был там КМС. Все силы уходили в ВТМ. И в скором времени я занял место в основном составе 1-й сборной башкирии по ВТМ. Моя задача была - везти всю команду за собой, т.к. подготовка была хорошая + ко всему я всегда проходил все ДС первым, и говорил команде что, где и как… Рафаэль (Рафаэль Мурзаханов) был картографом, на случай "вскипания мозгов" карта передавалась мне, а Рафа отдыхал. Моя основная задача - закрыть Рафаэля от ветра. За нами всегда ехала Катька (Екатерина Султанова), она всегда была на легке, и её задача была не отставать. Последним был Ясик (Ярослав Кучук). Ясик был тяжеловозом, всегда таскал грузы, а если пустой, то мы менялись, чтобы поднять общую скорость.
Как видите гоночная команда это не баран чихнул. А этот состав продержал первенство в Башкортостане 6 лет, а в 2004 стал чемпионом России. Тот чемпионат вспоминаю с Ужасом. С ралли сошли 3 команды из 9, мы пришли вторыми после хозяев. Было 40 градусов жары, пески, бешенный перепад высот, отсутствие воды, и вообще Волгоград… 150 километров, 5-я категория сложности - и мы чемпионы России по итогам соревнований, для меня это было величайшим достижением!!!

За свою жизнь сменил около 2-х десятков велосипедов, около 40 втулок, и лично сам собрал около 50 комплектов колёс. Участвовал за сборную РБ в 9 чемпионатах России, 5 личных подиумов в дисциплине триал на ЧР по ВТМ. Ну чемпионаты Башкирии в расчёт не беру… Спортивный разряд КМС.

Такие дела товарищи!

Интересно читать, всем спасибо!

Ну я начинал кататься еще с дикого древнего детства, сначала на 3хколеснике, помню я на нем даже в гипсе ездил - ногой в гипсе оказалось удобней на педаль нажимать - она тяжелее обычной. Так рассекал по квартире до появления олимпика с двумя дополнительными колесами по бокам, к счастью меня с ними довольно быстро разлучили, потом резкий переход на школьник, как щас помню сижу на этой махине, меня отец за сидушку придерживает и говорит - "я держу, не бойся", давлю на педаль, еду, поворачиваюсь… а там никто не держит уже ))) паника, шок, как слазить??? слазил на бордюре, иначе не доставал до земли ), через час я самой крутой горки во дворе уже сигал на этом веле .

Потом был многолетний перерыв с личным велотранспортом, но в какой то момент мне принесли чуток переделанный советский "Турист", система переключения к сожалению была уже демонтирована, руль завернут баранкой и явно взят от другого вела, но это не мешало мне катать под, а после и над рамой. Передаточные числа позволяли просто летать по сравнению с камами дворовых ребят . А наличие 5 звезд между которыми перекидывал цепь руками так вообще было для всех диковинкой тогда. Потом лесапед сломался окончательно и снова начались несколько лет пешей жизни.

В конце 4 курса решаюсь на покупку своего первого вела (в кредит пришлось брать) - Stels Navigator 750 - та модель у которой внешний вид рамы стырен с GT. Ну а дальше уже встреча со Авантюристом…, продолжение этой истории где то на форуме уже я писал )))