Сумка-чехол для велосипеда.

Хочу сшить сумку-чехол для вела.

Если в самолет то нужно все серьезно продумать.

To Vixenka: Мне нужно в поезд.
По шитью понятно пока.
Волнует следующее - много ли ткани надо купить?

]

Сразу оговоримся, что чехол мы делали для личного пользования, и неполная разборка и сборка велосипеда нас мало напрягает. Будем рады, если наш опыт кому-то пригодится.
Все размеры даны в миллиметрах.

При изготовлении велочехла ставились следующие задачи:
1. Минимальные габариты упакованного велосипеда.
2. Минимальные размеры сложенного чехла.
3. Минимум затрат на материалы.
4. Минимум работ при изготовлении.
5. Возможность использования чехла как накидку, подстилку, тент, и.т.д. и.т.п.

Для обеспечения требования № 1 – с велосипеда снимается два колеса и из них выкручиваются эксцентрики. Чтобы вилка и рама не деформировались, вместо осей колес в них вставляются отрезки алюминиевых или пластиковых трубок и затягиваются вынутыми из колес эксцентриками. Педали выкручиваются и вкручиваются «наоборот» (чтобы не торчали) Откручивается петух вместе с установленным на нем переключателем и подвязывается внутри рамы. Колеса привязываются к раме.


Материалы
Цены в Марте 2008 г.

1Кусок ткани (типа Оxford) 1500х2000 180 руб
2Молния «спираль» №7 длина 3500 35 руб
3Бегунки к молнии 2 шт. 60 руб
4Лента для ручек длина 2500 ширина 30 50 руб
5Катушка синтетических ниток (маркировка 100)10 руб

Итого расходы на материалы 335 руб



На что обратить внимание:

1.Перед шитьем обязательно вручную наметывать
2.Ткань с двух сторон разная (обрезиненную сторону желательно располагать внутрь)
3. Толстые нитки могут рваться иголкой машинки, мы использовали иглу 110

Изготовление:

1 Вырезать кусок ткани 1800х1400
2.Срезать углы полукругом (Мы обводили по тарелке)
3. Отрезок ткани пришить по центру изнутри будущего чехла, в месте упора вилки и системы (На рисунке он выделен синим цветом)
4.Края ткани подвернуть и обметать
5. Вручную крупными стежками наметать молнию (красная на рисунке) по сторонам таким образом, чтобы при застегивании молнии чехол складывался пополам (линия сгиба показана зеленым)
6. Пришить молнию.
7. СНАРУЖИ (иначе молнию до конца не застегнете) пришить ленту для ручек (как – показано на рис черным цветом

Время на изготовление 5 часов
В сложенном виде чехол имеет габариты: 200х150х60
масса чехла 0,2кг
Время сборки велосипеда после извлечения из чехла - 10 минут

rodionov, fesh, март 2008г

Как сшить велочехлы?

В общем, брался кусок ткани 2 м при ширине 150 см. Предпочтение отдалось ткани «турист», т.к. она непромокаемая, единственный минус у нее – вес. Но после нескольких стирок производственная пропитка из нее выстирывается, а непромокаемые свойства можно восстановить с помощью самых различных пропиток, имеющихся сейчас в продаже.
Итак, выкраивается кусок ткани150 см х 160 см. Этого размера достаточно для велосипедов, у которых от вилки до внешнего «конца» заднего колеса порядка 140 см. Я обычно снимаю переднее колесо, ставлю байк на вилку и произвожу измерения по полу.

Выкройка (в согнутом виде)


Выкройка (в общем виде)


мое прим. тута мне кажется они карман для вилки не там нарисовали

Лучше будет, если колечки будут располагаться на равном друг от друга и от края расстоянии. . Это позволит ровно завязывать чехол, а также при дальнейшем использовании (накидка от дождя, дурного глаза и т.д.) связывать несколько одинаковых чехлов в единый большой кусок ткани. Количество колечек выбираются по своему усмотрению, в зависимости от модели и размера велосипеда.Колечки и приспособления для их вставки дешево стоят и продаются во многих магазинах.

А еще из полезного: вместо указанной мной ткани вполне можно использовать мешки из-под сахара, и дешево, и легко. Сшить из них такой же по размеру кусок ткани 160 х160. В общем, если очень надо, всегда можно что-нибудь придумать.

Лично мы в походе по Алтаю – 2004 постоянно использовали чехлы как накидку на ночь для байков. Ставили их все в перевернутом виде тесно друг к дружке, состегивали замком и накидывали чехлы.

Еще из чехла как-то раз делали тент для себя, привязывали его между деревьями, а сами под ним расположились и обедали. Но нужно обязательно делать уклон, чтобы вода стекала.

Внутри в передней части чехла на одной из стенок можно сделать небольшой кармашек для ног вилки дабы та не вертелась внутри.

меня вот интерисует всеж вопрос с перевозкой вела в поезде, без чехла. То есть чет слышал, что можно тупо завернуть в покрывало, предварительно сняв переднее колесо, руль, педаль.

меня вот интерисует всеж вопрос с перевозкой вела в поезде, без чехла. То есть чет слышал, что можно тупо завернуть в покрывало, предварительно сняв переднее колесо, руль, педаль.

мое мнение - у чехла должен быть минимален вес. потому как его потом с собой возить.

А я вот тоже думал об этом и решил, что идеально бы совместить велочехол с чем-то нужным, типа тента, скатерти, гидромешка или дождевика.

… А может все сразу?