Выбор резины на зиму

Каждый раз одно и то же: один доказывает необходимость шиповки,другой убеждает первого,что это зло.Только нюансы различны.Видимо,на работе заняться нечем.Купите,наконец,резину,если считаете нужным.Понятно,что чем больше шипов,тем надежнее держит - вот основной критерий при выборе,ну или цена.Для одного важнее собственная безопасность,для другого - кошелек,у каждого свои приоритеты.

А эту резину кто- нибудь брал?
Или слишком узкая (1.90)?

Я на такой ездил - неплохо.

Каждый раз одно и то же: один доказывает необходимость шиповки,другой убеждает первого,что это зло.

Никто никого не убеждает, просто я без шипованной резины зимой нормально езжу уже не первую зиму. Но, как я написал, в других местах и при других обстоятельствах шиповка может быть необходимой.

Но если уж беспокоиться о безопасности то шипованную резину следует ставить в первую очередь на переднее колесо так как быстрота торможения зависит в первую очередь от него. Беда в том что колеса идут юзом обычно не прямо на льду, а в тех местах где поверх льда есть небольшой слой снега - и тут никакие шипы помочь не могут.

понятно, что можно ездить зимой и без шипов! я ездил 2 сезона вообще на сликах.
потом 3 сезона на шипах собственного исполнения
в этом сезоне взял заводскую шиповку швальб - честно говоря не ожидал, что так хорошо держит по льду.
могу с уверенностью сказать, что когда снег идет разницы особой нет, что на сликах, что с шипами.

а вообще был сегодня приятно удивлен! двух велосипедистов встретил! 5 лет назад можно было об этом только мечтать максимум один за зиму встречался)

6 лет назад, помню, ты регулярно под окнами офиса проезжал.

Сегодня фатбайки выходили на оперативный простор.

Велосплав в этом году отменяется?

ага

я за лемезу. там снегоходами к февралю набтют твердое покрытие

Так-то да, но это уже другое. Тут ведь ждали что все замерзнет, а снега будет мало. Сейчас ничего не замерзло, а снега много. На Лемезу надо будет с трансфером до начала снегоходной трассы, иначе вкручивать от электрички дофига и не продуктивно. Это уже отдельная своя тема, которую надо обязательно провести (если дуть не будет ).

Там другой формат…
Мы же хотели по речке…
Катание по льду ни с чем непередаваемые ащущения…
В том году снега в середине декабря было не больше 3-4см и стояли сильные морозы…
В этом году не пойми что, сраное глобальное потепление ))

[ Сообщение оставлено с мобильного устройства ]

Такие смешные, екарный бабай, а че летом на лыжах не катаетесь то? Чем лыжи смазывать бы летом обсуждали)
А то шипы, не шипы, один фиг недопривод)

[ Сообщение оставлено с мобильного устройства ]

Почемуто не едет сноуборд по свежескошенной траве, подскажите что делать?

Шома с гизмо псевдо -велосипедисты в каждой теме тампоном поработали
нечего сказать - не тратьте время
ничо личного просто вы себя ведёте как пингвин.
Посылаю вам с этой ложкой фекалий бочку лучей добра!!!

ИМХО:
1. шиповку ставить на оба колеса - перед для рулежки и выезда из накатанной ледяной колеи , задницу - чтоб не заносило на повороте на скорости или просто не заносило. На одно колесо ставить нет смысла, поскольку велосипед двухопорная система - одна опора слетит весь велик падает ессно с ездоком.
2. ширина резины зависит от дороги. В городе 1.75-1.9 четырехрядки достаточно ибо дороги в основном утоптанные, обязательны шипы в районе крайних грунтозацепов, именно там основное проскальзывание на повороте. В сельских районах поширше - можно приспустить для увеличения площади опоры на свежем снегу ( у меня 2.35). Причем если накачать посильнеее и в городе нормально накатывают по тротуарам и проезжей части.
Все остальное зависит от количества дензнаков и стиля. Все вышесказанное пришло после неоднократных падений в самых неожиданных (для меня и окружающих))) местах и проверено собственной попой.
з.ы. Имею опыт езды на самопальных шипах - получаются очень тяжелые колеса (с проклейкой изнутри вырезки из камеры), головки саморезов прожевывают камеру рано или поздно не смотря на изолятор.