Эльбрус, май 2014.
66 сообщений · 21 Мар 2014
Я тут нагуглила разбор одного ЧП в районе Ачкерьякольского лавового потока, обязательно к прочтению.
Самая распространённая причина НС - безалаберность руководителей и участников. Держитесь вместе, правильно оценивайте ситуацию. Лучше перебдеть, чем недобдеть 

движение по замерзшему фирновому склону в связке с одновременной страховкой;
Как определить, когда по склону нужно идти в связке, а когда нельзя этого делать?
если по закрытому леднику, то всегда в связках, т.к. есть опасность провалиться в трещину. Если это фирновый склон, я считаю, что нужно избегать связывания, т.к. в случае срыва одного из участников, посыпятся все остальные. Вообще, на эту тему очень много холиваров. Интересно, что скажут более опытные туристы
UPD: http://www.geolink-group.com/tourclub/library/snow.html Вот здесь хорошо написано - первая ссылка в гугле.
UPD: http://www.geolink-group.com/tourclub/library/snow.html Вот здесь хорошо написано - первая ссылка в гугле.
Полезный отчет, всем нужно осознание куда мы идём и что в случае недостаточно серьёзного отношения к опасностям может случиться.
При внимательной работе, общем контроле и самоконтроле ЧП не случится - где надо вовремя надеть кошки, быть максимально бдительными пока не придём в лагерь, понимать что находишься в потенциально опасной среде.
Про технику передвижения нам рассказывал Лукьянов. В связках по закрытому леднику, в другом случае по склону где есть вероятность срыва одновременное движение без промежуточных точек страховки не допускается. При наиболее сложном случае будем осуществлять подъем/спуск со страховкой
Не в первый раз прошу всех почитать многобукв http://amidnsk.narod.ru/school/school12-2.htm
При внимательной работе, общем контроле и самоконтроле ЧП не случится - где надо вовремя надеть кошки, быть максимально бдительными пока не придём в лагерь, понимать что находишься в потенциально опасной среде.
Про технику передвижения нам рассказывал Лукьянов. В связках по закрытому леднику, в другом случае по склону где есть вероятность срыва одновременное движение без промежуточных точек страховки не допускается. При наиболее сложном случае будем осуществлять подъем/спуск со страховкой
Не в первый раз прошу всех почитать многобукв http://amidnsk.narod.ru/school/school12-2.htm
Вдогонку про украинцев…
вот тут полный разбор…
http://www.tkg.org.ua/node/3657
ну и там большая холивар-простыня по поводу движения в связках
Вечер посвятил гуглопоиску по risk.ru по нашим ключевым словам
http://www.risk.ru/users/manana/196004/
по поводу спасов
вот тут полный разбор…
http://www.tkg.org.ua/node/3657
ну и там большая холивар-простыня по поводу движения в связках
Вечер посвятил гуглопоиску по risk.ru по нашим ключевым словам
http://www.risk.ru/users/manana/196004/
по поводу спасов
мнение #1
Александр, гид, 13 лет непрерывного стажа на Эльбрусе, 89 восхождений, последнее в 2010…
И вот, что я про всё это думаю - позиционировать маршрут восхождения на Эльбрус по Восточному гребню как самый безопасный - полный бред!!! Люди либо с головой не дружат, либо им всё пофиг…-"Люди гибнут за металл!…." И это проходили.
Небольшой экскурс в прошлое - В 93-ем году (?) , целым спасотрядом КСП Эльбр. р-она, "снимали" с Вост. гребня альпмниста (!) Ошибка на спуске с вершины. Оступился или запнулся о вмёрзший в лёд камень, точно не помню, падение, крутой лёд, камни…
В результате - травмы несовместимые с жизнью… (Маршрут очень не прост! Падать там нельзя - смертельно опасно. Много камней и есть где разогнаться на крутом льду…
Тем более новички, не умеющие как следует ходить в "кошках", очень часто запинаются сами за себя… А про усталость, притуплённое внимание и прочие заморочки, я просто молчу…. )
При транспортировке, недалеко от Восточного гребня, шесть человек провалились в трещину… всё обошлось, но осадочек остался. Это Эльбрус.
С перевала Ирикчат до Вост. гребня ещё дойти надо, а Там, тоже трещины и из одной из них нам, так же, приходилось доставать тело человека который не раз был в горах…
Наберите в поисковике "Риска" - "Транспортировка" , я там всё описал. Спасибо всем, кто не остался в стороне от злободневной темы - "Горы и безответственные двуногие…" Манана, надеюсь оказался Вам полезным в разрешении ваших сомнений.
И вот, что я про всё это думаю - позиционировать маршрут восхождения на Эльбрус по Восточному гребню как самый безопасный - полный бред!!! Люди либо с головой не дружат, либо им всё пофиг…-"Люди гибнут за металл!…." И это проходили.
Небольшой экскурс в прошлое - В 93-ем году (?) , целым спасотрядом КСП Эльбр. р-она, "снимали" с Вост. гребня альпмниста (!) Ошибка на спуске с вершины. Оступился или запнулся о вмёрзший в лёд камень, точно не помню, падение, крутой лёд, камни…
В результате - травмы несовместимые с жизнью… (Маршрут очень не прост! Падать там нельзя - смертельно опасно. Много камней и есть где разогнаться на крутом льду…
Тем более новички, не умеющие как следует ходить в "кошках", очень часто запинаются сами за себя… А про усталость, притуплённое внимание и прочие заморочки, я просто молчу…. )
При транспортировке, недалеко от Восточного гребня, шесть человек провалились в трещину… всё обошлось, но осадочек остался. Это Эльбрус.
С перевала Ирикчат до Вост. гребня ещё дойти надо, а Там, тоже трещины и из одной из них нам, так же, приходилось доставать тело человека который не раз был в горах…
Наберите в поисковике "Риска" - "Транспортировка" , я там всё описал. Спасибо всем, кто не остался в стороне от злободневной темы - "Горы и безответственные двуногие…" Манана, надеюсь оказался Вам полезным в разрешении ваших сомнений.
мнение #2
В мае снега много. Но маршрут через Ирики еще в советские времена прозвали "Тропой смерти". Оттуда очень проблематично тащить кого-либо. Вниз по ущелью очень далеко и неудобно, приходиться травесировать склоны до Приюта. Дважды принимал участие в таких транспортировках. Не понравилось.
мнение #3
"Совсем рядом, на леднике Ирик, непогодой была захвачена группа из трех краснодарцев. Место было сложным. В верхней части ледник очень рваный, много больших трещин. В хорошую погоду, правильно выбрав путь, его можно пройти без особых проблем, огибая зоны больших трещин, но в плохую погоду туда лучше не попадать. Не зря же это место некоторые прозвали «ирикская мясорубка». Именно здесь заплутал и был вынужден повернуть назад первый отряд советских альпинистов, пытавшихся снять фашистский флаг с Эльбруса.
В окутавшем все тумане краснодарцы не смогли двигаться дальше и поставили палатку в первом попавшемся месте. Неожиданный обвал ледника накрыл лагерь.
Один парень был убит сразу. Другой сильно пострадал, но был жив. Третий начал трудный спуск по леднику. К вечеру он добрался до коша на слиянии рек Ирик и Ирикчат… "
Николай Носов Август 2004.
В окутавшем все тумане краснодарцы не смогли двигаться дальше и поставили палатку в первом попавшемся месте. Неожиданный обвал ледника накрыл лагерь.
Один парень был убит сразу. Другой сильно пострадал, но был жив. Третий начал трудный спуск по леднику. К вечеру он добрался до коша на слиянии рек Ирик и Ирикчат… "
Николай Носов Август 2004.
Ппц… почитал. восхождение на Эльбрус - рулетка какая-то получается. Тренируйтесь ходить в кошках, короче 

Таблеток набрали я смотрю!
Решил тут троллить Камиля в этой ветке. Пока ничего в голову не пришло. Надо ознакомиться с материалами дела.
Решил тут троллить Камиля в этой ветке. Пока ничего в голову не пришло. Надо ознакомиться с материалами дела.
Инфа про запас http://mountschool.ru/index.php/service ... hikh-uzlov
(Рекомендации по использованию схватывающих узлов.)
(Рекомендации по использованию схватывающих узлов.)

Ого.. Весьма неожиданные результаты исследования, надо сказать. Только не понял про грейпвайн. Всегда ж вязали с маленькими концами и ничего, не полз узел.
наод, кому нужен пецелевый ледобур, давайте закажем в прокейве
Т
Ого.. Весьма неожиданные результаты исследования, надо сказать. Только не понял про грейпвайн. Всегда ж вязали с маленькими концами и ничего, не полз узел.Концы на узлах всегда рекомендуют подлиньше оставлять.
Гдето статейку переводную читал, что оттяжки из дайнимы хуже работали чем обычные, даже бэушные. поищу- кину ссыль
N
У меня где-то валялось два ледобура, оба отечественные, разных производителей. Могу дать на некоторое время.
В шапке карта с трекером spot
сбор коллектива и провожающих седня 26.04.2014 в 13:00
сбор коллектива и провожающих седня 26.04.2014 в 13:00
Успешного прохождения маршрута вам, друзья! Возвращайтесь целыми! 

Удачи и хорошей погоды!
