KazanBikeAdventure2009. 30-31 мая 2009 года.

Стас,
возьми пож-та:
1. смазку для цепи, в зачётной маслёнке которая
2. скотч широкий
3. скоро напишу

Меня надо в районе УГАТУ забрать, ибо у меня два байка, а с байком за спиной ехать не удобно)
Талия собирается подсесть на ТЦБ.

Стас, мне где быть всё таки? На монумент выезжать к 19-30 ?

Итак, маршрут:
18-00 ТЦБ - Талия, Стас, Полина
18-30 Спортивная - Таня, Ильнур
18-45 Фирма мир - Султан
19-00 УГАТУ - Даня
19-30 Манумент - Сергей

я не еду - на субботу перенесли госник (на госник прийти надо обязательно) буду в 18:45 на фирме мир, чтобы передать каску для Ильнура и диск с фотками для Лиды..

Кто-нибудь ноутбук берёт? Я километровок накачал этого района.

я могу взять, но у меня гарминовских программ нет

Чем дело то кончилось???

победили всех, тема в поздравлялках

общекомандное ВелоУфа 1 место

1

Тань, выложишь фото с протоколами? я когда смогу отсканирую дипломы, тоже выложу. Спасибо всем, кто поддержал.

Огромное спасибо организаторам, подробности будут в отчете команды, надеюсь скоро

результаты

так господа, отчет по КБА кто напишет? Ильнур, Даня, Талия обязательно ? Может Серега, Арсен или Соболь?

Имеющиеся грамоты и дипломы сосканил и отправил Лёхе

Отчёт было бы здорово чтоб каждая из связок написала, хотя бы потому что у ММ и МЖ по замыслу сорев были разные КП. И, главное, интересно впечатления разных команд узнать. Большой вопрос (для нашей связки во всяком случае) - отстутствие фоток с трассы, экономили время на всём…

Итоговые протоколы. с выполненными разрядами!

А не могли бы рассказать, как теперь это все оформить

вам надо с печатями Миша в министерстве поставит печати, я вам вышлю.

Шикарная была гонка. и Элемент приключений сохранился.
Первая часть дистанции, думаю, у всех прошла похоже. мы думали, что шли первыми, потом периодически начали показываться Казанцы, иногда ехали с ними рядом иногда друг друга обгоняли. В общем, кажется, все как у всех. Только вот после окончания ориентирования потерялись с Ильнуром- потратили минут 40 и кучу сил на то, чтобы вновь обрести единство)
Костеринг- шикарный этап. С реалиями велотуризма более чем стыкуется. Хотя, логичнее было бы, если бы вода спадала, ато итак отстающим доставалось более сложное препятствие. Лично меня фоткающий Волонтер и ржущий Ванюшин в конце этапа нисколько не напрягли. Мне было жаль, что их небыло в начале. В начале моего этапа, когда я, заехав на берег камы по асфальтовой дороге, вынужден был пройти в два раза больше, чем все остальные со скальником в 3 метра с велосипедом, прижимами и крутым подъемом(тоесть подъемов у меня в отличии от всех было два, но сам виноват- надо было думать) В результате моих скитаний мы с первого или второго места сместились на пятое, пришлось собирать волю в кулак и ломить, все время наблюдая кучу велоследов, которые несколько раздражжали(первую часть дистанции вы следов не видели). На Костеринге обогнали две команды, но, к своему расстройству, выяснили, что, кроме казанских парней, с которыми мы пересекались на ориентировании, есть команда из Елабуги, которая прошла за пол часа до нас. Но Елабужцы потеряли карту с чем нам несказанно повезло. Дальше до песчанного участка ехали с ними, периодически ненадолго разъезжаясь. Пока искали 71-е КП нас догнали еще две команды. Неприятно, но попроавимо. после решения проблемы с ним, карта Елабужцам стала не нужна и они улетели вперед. Ехали к этапу кипячения бок о бок с Казанцами, обогнав их за счет проезда напрямую минуты на три.
Очень удивило, что этап кипячения воды действительно что-то решал. Благодаря хорошей горелке и изобретению экрана, сделали все почти мгновенно, так что оставалась надежда обогнать елабугу на переправе(у них к окончанию нашего кипячения переправился уже один человек). Сильно ломанул на переправе- шел первым, так как у Ильнура была проблема с обвязкой, но байки вешались долго и переправлялись не мгновенно, так что от Елабуги мы-таки отстали на 5 минут, зато неслабо увеличели разрыв с казанцами.
И вот он- самый интересный момент гонки. до конца КВ три часа, можно ехать на бонусную дистанцию в надежде отъиграть потерянные 5 минут, но ноги отказываются идти, а тело- выползать из заветной зоны финиша. Но мы это уже проходили год назад. Собираем волю в кулак, думаем над последовательностью КП и ломим… пытаемся ломить но получается только ползти. Сводит все конечности, организм отказывается крутить педали и сидеть в седле, всему телу жарко у стремно, но мы едем. Вот оно то время, когда я еле успеваю за Ильнуром- слишком уж я выложился на переправе- не надо было так спешить. И тут я понимаю все прелести велотуризма. Как еще полностью огребший человек под небольшим рюкзаком может двигаться, исполюзуя только силу своих ослабших мышц в гору по асфальту 12 км/ч? Пешком бы я полз в таком состоянии в три раза мендленнее.
Дальше бонусные КП. Одно на плотине взяли легко и быстро, только по привычке сначала ломанулись в глубину оврага, а оно оказалось прямо около плотины, причем видно с дороги. Движения продолжают быть плавными, но непрерывными, едем и идем дальше. очень долго искали второе КП. Его при нас объискалось несколько команд и уехали, а нам оно очень было нужно. В результате, прямо перед решением идти обратно, еду дальше по дороге(уже далеко от предполагаемого места) и осматриваю каждую поваленную опору. потом бросаю вел и просто бегу, и вот, наконец, решив в последний раз заглянуть за поворот, вижу долгожданное КП. а времени в обрез. Бегом за байком, пулей к Ильнуру. Говорю где КП, сам отбиваюсь от комаров. Тут приезжает вторая команда из Уфы. Показываю пальцем куда ехать, говорю сколько именно, они громко возмущаются, что по их данным, КП в 80 метрах, но едут. времени до финиша пол часа. Надо быстрее на старт. Ноги забыли про усталость и то, что их сводит, телу ничего не остается, как рваться в бой и снова летим. Только бы не опаздать. К финишу приехали за 2 минуты до конца КВ. Уложились как надо. Узнаем, что единственные конкуренты- казанцы вернулись уже через час после отъезда на бонусную дистанцию, следовательно, не могли взять необходимые им для победы 4 кп. значит МЫ ПОБЕДИЛИ! Однако, радость победы пришла только после полного окунания бренного тела в близлежащую речку и спокойного созерцания переправляющихся МЖ двоек.
Победа составляется из многих частей: физуха, ориентирование, опыт, знание полигона, правильная организация питания и снаряжения, подготовка к соревнованиям, моральная готовность ко всему, но очень важные факторы- это сила воли и удача. Если бы Елабужцы не потеряли карту, то нам не помогли бы никакие КП- отрыв был бы минут 40- не меньше, но, если посмотреть на итоговый протокол общего зачета, станет понятно, что даже приличный набор неприятных с нашей точки зрения факторов не сместил бы Уфу с пьедестала потому, что главный залог победы- правильная, сбалансированная, основанная на взаимопонимании и готовая к взаимопомощи команда. Спасибо, ВелоУфа)

Началось с того, что на регистрации нам с Султаном достались те же номера, что и на открытии сезона в Уфе - 43 и 44. Было прикольно. Со старта (кросс-кантри и брод) зачем-то ломанулись так, что мне стало не очень хорошо. И вот третий, самый продолжительный этап - ориентирование. У меня пробивается переднее колесо. Хороший был повод отдохнуть и ПЕРЕСТАТЬ ЕХАТЬ НЕ В ТУ СТОРОНУ. Сказался, видимо, недостаток опыта(или, что вероятнее, башка перестала адекватно варить вследствие резкого старта) - потеряли час перед тем как додуматься до того, чтобы просто вбить координаты КП в навигатор. После этого первый КП, так же как и все остальные, нашёлся достаточно быстро. Задержка нашего прибытия на коастеринг была к тому же ещё вызвана заменой камер при проколах(всего я поменял 3 камеры и одну покрышку). Однако мы были рады тому, что по прибытии на коастеринг судья на этапе сказал, что мы не последние, как предполагали, а 12-е. Радостно прошли вдоль берега Камы и на следующих этапах вышли на 8 место, сумев обогнать команду из Челнов на этапе кипячения и переправе(а ведь они были далеко впереди, обогнав нас на асфальте перед этими этапами).
Съездили на один бонус, больше не успевали по времени. Выводы: в таких гонках преимущество на скоростных участках может нивелироваться долгим поиском КП. Нужно соблюдать баланс между скоростью и чётким пониманием того, куда движешься. Голова должна работать. В целом результатами довольны, будем набираться опыта, благо физическая форма позволяет рассчитывать на более соответствующие Велоуфимцам места.