коратек жосткие. на супербоу лежа ездить надо у него всетаки гоночная геометрия. для первого велосипеда не все оценят руль ниже сиденья. хотя жт с прямыми перьями тоже жосткий.
ни один из владельцев вела за дороже тыщу доларов не жалуется на них. так что с твоим бюджетом не понятно даже что делать т.к. у тебя выбор появляется а выбирать ты еще не знаешь что хочешь.
вообще для города велосипеда за 25….30 тыщ мне кажется достаточно. лучше на остаток велоодежду, шлемы, фонарики, насосы, крылья, памперсы, контактную обувь, перчаточки сумочки и прочее взять.
и вообще рамы лучше выбирать классической формы и геометрии. всяких мутантов типа супербоу и заскара (рамы которые узнаются в темной комнате на ощщупь по своей нестандартной форме) луше избегать ИМХО.
Хотя если нравится то пофиг. Эти рамы спецом делались чтоб нравиться. Побеждают почемуто простой формы рамы.
Ах да совсем забыл в данный ценник может двухподвесы короткоходные взять для города вполне реально в период скидок. Наличие амортизации под задницей новичек оценит гораздо сильнее чем жесткую связь позвоночника с дорогой.
Если туризм планируется многодневный то двухподвесы не берите. на них багажник не поставить и с детским креслом наврное тоже проблемки будут.
в чемпионе есть велики болеменее это трэки и мериды.
мерида интересная двухсосис - трансмишн стоит со скидкой за 40круб и мерида карбоновая за 70круб
все остальное хуже чем ты метишь. т.е. там нет серидины - великов за 30….45 тыщ.
+1 к наезднику
На самом деле вдруг вам понравиться гонять AM а велосипед будет кантрийный гонцовый. Нет смысла сразу покупать офигительно быстрое купе, если в конце концов окажется что нужен джип. Или наоборот. Лучше на сезон взять велосипед подешевле - поуниверсальнее. Хотя универсальность это конечно миф, но его будет не жалко по разному использовать и под багажником и для быстрой езды.
+1 к Тимми
Короткоходный кантрийный двухподвес это вообще тема. Большинство гонцов на ЧМ и на этапах Кубка мира по XCO уже давно гоняют именно на таких байках а не на ХТ. Только вот стоимость у них вообще не хилая.
P.S. У заскара были случаи поломки заднего треугольника при установке багажника. Не рассчитана рама на туризм и издевательство в виде багажника.
Кстати, советую еще в багажники заглянуть: У них там конечно бардак по части того, что сейчас в наличии, но что-то интересное может найтись.
блджад, в триале до 20 есть)
а девушка какого роста? Обычно проблемы бывают с маленькими рамами. И есть ли у нее предпочтение именно на женский велосипед (красивенький, женская рама и тд) ?
Рост 164, предпочтения конечно есть)) Но выбора нет, есть пара дешевых женских велов - норко кошка помоему и еще какой-то. Гт голубой вроде. Но там тормоза механические и я их сразу вычеркнул.
Почитал я про велопоходы ваши)) Очень круто) сильно захотелось
Так что берем хардтейлы. Съежу в чемпион, и если ничего не найду, то девушке маленький белый corratec expert, а себе либо заскар либо супербоу, но второй врядли, буду по посадке смотреть.
80 км из деревни в город ездить двухподвес не очень подходит. для этого идеален велик с 28 колесами.
а вкачестве универсального ваианта можно иметь хардтейл + 2 комплекта покрышек (дорожные и потолще для леса и бордюров).
, но я все равно запутался.
Бери что понравится из представленного модельного ряда. Corratec это тема! 
