Обсуждаем проект велодорожек в Уфе

сейчас идет переделка всех пандусов/съездов на маршруте велодорожки на более плавные, вот только обещанное расширение этого пандуса снова забыли сделать, как бы снова переделывать не пришлось.

В СМИ опять тема поднимается про скоростные трамваи… Не забывайте пожалуйста про это, мне по прежнему кажется что велодорожки с трамваями - идеальный вариант… Нада этот случай тоже как бэ попытаться оседлать чтоли…

сейчас идет переделка всех пандусов/съездов на маршруте велодорожки на более плавные, вот только обещанное расширение этого пандуса снова забыли сделать, как бы снова переделывать не пришлось.

понятие плавности у этих людей начисто атрофировано похоже)
практически везде все равно присутсвует динамический удар на переднее колесо

у меня давно нет никаких иллюзий по этому поводу
ничего тут не изменишь в существующих рамках принятия решений и их выполнениЯ

тут два выхода - убить всех людей и заселить Россию голландцами и датчанами например
и второй - заменить власть (но все равно - исполнители то местные останутся)

даже не знаю какой из вариантов фантастичнее)

да даже такие пандусы лучше 15см бордюров

да даже такие пандусы лучше 15см бордюров

руководствоваться принципом - лучшее из худшего неправильно
надо сразу все делать как надо
некачественное выполнение любой работы всегда влечет за собой те или иные последствия

в 14:30 на горсе было довольно любопытное собрание по велопарковкам.
Я опоздал минут на 10-15. Из того что застал:
Кучу ТЦ, ТК и прочие ларьки обязали в конкретные сроки установить велопарковки, в ближайшее время обещали на эту тему у себя на сайте подробнее рассказать.
Что интересно тут же им ООО "Матадор" предложило установить эти парковки совершенно бесплатно, в обмен на возможность использование на этой парковке рекламной площади - примерно 2 квадратных метра с двух сторон .
Либо они готовы за 30килорублей предоставить эту велопарковку в полное пользование арендаторам.
Судя по распечаткам некоторых представителей ТК, ТЦ, ларьков у всех понятие о виде конструкции разделилось. Некоторых удалось отговорить.
Как то так

Лишь бы ТЦ не понаставили что-то такое, за что можно зацепить только одна колесо.
Перед гипером спортмастера стоит такая конструкция, например. Хорошо,у меня трос длинный, но скоро перейду на U образный замок

Лишь бы ТЦ не понаставили что-то такое, за что можно зацепить только одна колесо.
Перед гипером спортмастера стоит такая конструкция, например. Хорошо,у меня трос длинный, но скоро перейду на U образный замок

Spoiler

когда собрание закончилось, я заинтересованным указал на этот косяк в нашем городе, вроде поняли

В СМИ опять тема поднимается про скоростные трамваи… Не забывайте пожалуйста про это, мне по прежнему кажется что велодорожки с трамваями - идеальный вариант… Нада этот случай тоже как бэ попытаться оседлать чтоли…

Необходимо отмечу - я тоже придерживаюсь этого мнения. Велосипед + скоростной трамвай =

Лишь бы ТЦ не понаставили что-то такое, за что можно зацепить только одна колесо.
Перед гипером спортмастера стоит такая конструкция, например. Хорошо,у меня трос длинный, но скоро перейду на U образный замок

Да ладно, заднее колесо втыкаешь туда и цепляешь раму, заднее и эту вот штуковину. А с У-замком вообще заднее с рамой в любом месте цепляешь и не волнует вообще.
А вообще со временем все поймут какие нужны парковки, сейчас особо заморачиваться не стоит, парковка - вопрос второстепенный, имхо.

еще неплохо бы на велопарковках выдавать (бесплатно ) замки с ключами. не всегда возишь с собой замок, иногда оставить вел возникает необходимость.

давно по проспекту не катался. отдельный респект за стоп-линию на шафиева) улыбнуло)

Уберите разметку (вперед, назад и пунктир) в следующем году с велодорожки на проспекте. Она очень узкая для двух велосипедов и неопытные школьники, считая себя самыми крутыми и умными влетают в лоб другим велосипедистам…

А еще хорошо бы на пересечении велодорожки и выездов со дворов делать лежачий полицейский шириной с тротуар, как его продолжение, для пресечения залета авто на скорости в поворот. Еще на перекрестках убрать рекламные плакаты, которые ограничивают видимость водителям при повороте налево

А еще хорошо бы на пересечении велодорожки и выездов со дворов делать лежачий полицейский шириной с тротуар, как его продолжение, для пресечения залета авто на скорости в поворот. Еще на перекрестках убрать рекламные плакаты, которые ограничивают видимость водителям при повороте налево

+1. С каждой поездкой по велодорожкам (а конкретно Сельская-Богордская - Сипайлово) все больше убеждаюсь что у части водителей даже мысли не возникает осмотреться по сторонам когда вылетают к повороту (или смотрят только в сторону откуда едет поток). На проезжей части как-то безопаснее в этом плане

А есть вообще карта велодорожек то?

А есть вообще карта велодорожек то?

+1
Тоже интересует этот вопрос. И как предложение - в OpenStreetMaps эти дорожки загнать. Тогда, глядишь, и Яндекс с Гуглом их отметят у себя. А, значит в городе будет по-настоящему работать построение навигатором маршрутов для велосипедиста.

Всё. Разместил основные велодорожки в OpenStreetMaps. Так что если что - карта велодорожек Уфы теперь есть

Но у меня теперь другие вопросы.

1. Администрация Уфы взяла какую-то порочную практику. В угоду велосипедистам отдют тротуары под велодорожки. При том, что в некоторых случаях адекватной замены дорожники не предлагают. Как примеры: велодорожки на Сельской Богородской и на Сипайловской улице. Понимаю логику муниципалитетов - можно отчитаться красивыми километрами велодорожек у себя в районе. Но как быть пешеходам? Они же ни куда не делись. В итоге пешеходы оказываются нарушителями. Понимаю, что разделение пеше- и вело-потоков занимает значительное количество временных и материальных ресурсов. Поэтому в качестве временного решения предлагаю сделать в таких спорных участках вело-пешеходную дорожку под знаком 4.5.2 "Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением)". Ну а в перспективе конечно необходимо сделать раздельное движение пешеходов и велосипедистов. Как вам такое предложение?

2. А вообще с кем можно обсудить существование велодорожек в Уфе? Кто "заведует" выбором места прокладки велодорожки, их проектированием, строительством?

3. При пересечении велодорожки с дворовыми выездами коммунальщики нарисовали широкую красную прерывистую линию. Какова её функция? Для чего она? Просто обозначение велодорожки на проезжей части? Или это своеобразная стоп-линия для водителей?