Бревет 300км 25 июня 2011г.

С вечера посмотрев погоду, увидел что утро - дождь, день - дождь, вечер - дождь. Мда, подумал я, положил дождевик в сумку и пошёл спать. Проснувшись утром, поел, выглянул в окно, обрадовался тому, что синоптики наврали и выехал из дома. Проехав 300 метров и доехав до мокрой дороги, политой из машины, вспомнил, что забыл дома крылья, и, забив на приметы, вернулся и поставил их на вел. К слову сказать, тому что не поленился и вернулся радовался все следующие 7 часов бревета.

Приехав на место сбора в 5:40 увидел только одного участника. То что у него был не шоссейник, а MTB, успокоило меня, ибо опасался, что все приедут на шоссейниках, а я сразу отстану и не осилю весь маршрут. Подождали вдвоём ещё минут 10, и почти одновременно подкатили все остальные участники. Получили дорожные карточки, уточнили неясные пункты в легенде, сдали сбор, расписались. Gidas раздал листочки с телефонами организаторов, на котором к тому же было написано расписание электрички Инзер-Уфа. А дома я об этом совсем не подумал. План Б в лице расписания придал мне уверенности и все сомнения ушли.

Ну на часах 6:09, трогаемся. Стоило сесть на велосипед и проехать два метра, как на руку упала первая капля. Не наврали синоптики, однако. Дорога была хорошей и ровной, дождь был небольшим, чуть сырой асфальт и немного капель на футболке. Я поехал в своём ритме, присматриваясь к участникам, чтобы найти компанию, с которой я мог бы держаться. Некоторое время держался за Максом-Вовой, решил, что нехорошо нахлебничась, пошёл на обгон, Вова отвлекся на меня, одно неверное движение и своим передним колесом притёрся к заднему колесу Макса. С заднего колеса шоссейника Макса раздался свистящий звук. Справился, нужна ли помощь, получив отрицательный ответ, поехал дальше.

Поворот в Мокроусово, чередование хорошего асфальта и плохого. Все небо затянуто тучами и накрапывает мелкий дождь. Через час уже стало прохладно от намокающей футболки, остановился, достал дождевик. Дождевик лежал сзади в пакете на багажнике, пока доставал все уехали, я остался в одиночестве. Поехал дальше один. Через некоторое время впереди показался Леха-мен, с его моргающим огоньком, видимым издалека. Достаточно долго его не мог нагнать, но потом все же догнал и даже обогнал. Дождь к этому времени усилился, шорты окончательно вымокли, в кедах начала чувствоваться вода. Вскоре на одной из остановок встретил Gidasа и Чиффу. Узнав, что все в порядке и они просто решил приодеться, покатил дальше. Затем они меня догнали, долгое время мы ехали вместе, но вскоре я от них отстал. В Улукулево мужчина на велосипеде Урал, выезжающий со двора подворья, спросил, соревнования что-ль? «Что-то типо того…» - ответил я. В этом посёлке встретился ещё одни местный велосипедист, чем меня сильно удивил. Погода такая, что хороший хозяин из дома собаку не выпустит, льет как из ведра, а они выезжают из дома на велосипедах. Хотя на Уралах полные крылья, если медленно ехать, не забрызгаешься, но все же, был приятно удивлён.

У Старошареево остановился на остановке, перепрятал уже подмокшие деньги и путевой лист поглубже в сумку, съел два банана и покатил дальше. Через 100 метров у закусочной увидел два велосипеда, но останавливаться не стал, а поехал дальше. Дождь лил, проезжающие мимо фуры добавляли воды, мокнуть уже было почти нечему, и наступил пофигизм. Gidas и Юля вскоре присоединились ко мне и мы покатили дальше втроем, вплоть до КП 1, Ашхана Ураман. У неё уже стояли велосипеды, но стоили не долго, ибо участники, ехавшие впереди нас уже доели и собирались отъезжать.

Оставили велы под навесом, сходили в туалет. Причём Чиффа вернулась без очков. В Ашхане сырыми деньгами расплатился за борщ и чай. Мне чай налили в здоровую кружку, а остальные две чашки были крохотные. Gidas спросил: «Почему так?». На что продавщица ответила, что таких чашек, как у меня, у них больше нет. Мне даже стало как-то неудобно, за то, что мне налили чая в два раза больше. На часах было 10:07, на завтрак ушло 25 минут. Из-под навеса под дождь выезжать совсем не хотелось, на ветру становилось очень холодно, а чтобы разогреться требовалось несколько минут. Ладно хоть при езде устанавливался некий баланс тепла и тепло от педалирования немножко компенсировало ветер и промокшую одежду. Ладно у меня дождевик был и крылья, каково было Юле, ей заливало с обоих колёс, она вообще вся промокла. Очень надеюсь, что не простудилась в итоге.

Самое главное, что я усвоил перед бреветом, это то, что нужно беречь колени, для этого советовали пить воду, даже если не хочется. Ну хоть было и прохладно и шёл дождь, я её пил, в результате чего чуть ли не каждый час приходилось останавливаться в туалет.

После начались холмики, скорость упала, дождь тоже начал стихать. Что ещё интересно, в горах было непонятно, едешь ли ты вниз, то ли вверх. По рельефу вроде как кажется, что дорога идёт вниз, подъезжаешь к «спуску», а вел не едет. Эти подъёмы чередовались небольшими спусками и прямыми участками, поэтому ехать было можно.

На подъёмах Юля и Gidas уезжали вперёд, я переодически отставал, видимо из-за того что у меня не было контактов, за то, что они потом меня ждали, огромное спасибо, втроём ехать все же приятнее чем одному. Затем в 12:30 сделали остановку, постояли 17 минут, перекусили, высота была 340 метров. Дождь перестал, показалось солнце. Поехали и вот он, долгожданный первый перевальчик высотой 500 метров. Ура! Затем быстрый спуск, 4.3 км преодолели за каких-то 8 минут. На спуске окончательно высохли, остановились, сняли дождевики. Gidas в этот момент нас как раз заснял. Низшая точка 315 метров и новый подъем в гору. Цепь подсохла и начала скрипеть. Проехав так 5 км я не выдержал, остановился, достал с пакета на багажнике шприц с маслом и сел смазывать цепь. Gidas и Юля уехали вперёд. В том пакете у меня лежал сок 0.5 л, под дождем упаковка сока размокла и стала бесформенной. Пока она порвётся ждать не стал, вскрыл и выпил все. Жаль, что не смог поделиться. 18 минут ушло на все. Проехал тещин язык, снова вверх. Перед самой вершиной встретил Романа, который уже ехал обратно.

И вот вершина, логгер сообщает, что высота 718 метров. Спуск вниз, можно отдохнуть. Качество асфальта ужаснейшее, обидно что можно ехать 50-60, а дорога не позволяет, приходится подтормаживать перед ямами. Все дребезжит, руки отбиваются на ямах, что-то слетает и падает на асфальт. Торможу и вижу, что нет заднего фонаря, поднимаюсь выше, 5 минут собираю обломки, батарейки, еду дальше уже аккуратней и медленнее. Спустя некоторое время обгоняет десятка, открывается дверь и из салона в 5 метрах спереди от меня на дорогу летит бутылка из-под пива и разлетается вдребезги от удара, проезжаю, колеса вроде целые, ничего не поймал. Хочется достать пистолет и расстрелять идиотов. Высота на gps-логгере стремительно убывает, задумываюсь о том, как обратно подниматься буду. Навстречу встречаю всех тех, кто ехал впереди. Очередной поворот и через 30 минут спуска вот она, заправка, на которой стоят Чиффа и Gidas. Печать в бланке и перекус салатом, 12 минут отдыха.

Мои попутчики уехали чуть раньше, Юля, уезжая, ободрительно сказала: «Давай, догоняй». Взглянул на высоту, логгер показывал 272 метра над уровнем моря. 440 метров вертикально вверх, ужас. Длина подъёма составляла, кстати, 12,2 км. Поехал догонять. Вверх, вверх, выдыхаюсь, восстанавливаю дыхание, глоток воды, еду дальше. Чтобы догнать, встаю на педали, вскоре показываются Чифа с Gidasом, догоняю, едем вместе, доезжаем до вершины. Подъем занял час 8 минут.

Снова спуск, снова ужасная дорога с кочками и ямами, отбитые руки, притормаживаю. После дорога улучшилась, ровный асфальт, спуск более пологий, но ехать можно быстрее. 10,7 км преодолели за 21 минуту. Внизу собрались вместе и поехали преодолевать последний рубеж. С учётом пройденного, он уже не казался таким страшным, 3,15 км и 185 метров набора высоты. На подъёме нас еле-еле обогнала фура, ехала не намного быстрее нас. Поднявшись, перекусываем сникерсами, наблюдая как моют фуру и за бегающей рядом овчаркой, гоняющуюся за своим хвостом. Самое сложное позади, впереди равнина.

Едем вниз, набираем воду на роднике, нас догоняет Макс, доезжаем до Кулмаса и останавливаемся на ужин в кафешке. На часах шесть часов вечера, позади 191 км. Мимо проезжает Вова, мы ему кричим и машем, но он не слышит и проезжает мимо. На ужин уходит 40 минут, в 18:40 едем дальше. Небольшие подъёмы, спуски. На обочинах подростки собирают землянику. Едем сначала четвером, потом Gidas уходит вперёд, Макс останавливается, проезжаю, Юля тормозит около него, думаю, скоро догонят, оглядываюсь, их не видно, немного замедляюсь, их не видно. Ну не ехать же назад. Надеясь на то, что все нормально, еду до КП 3. На КП встречаю Вову и Gidasа. Скоро подъехали и Юля с Максом. На часах 20:00. Gidas нас ждать не стал, стартовал один. В кафе поесть уже ничего не осталось, покупаю чай и кекс. Пьем с Вовой чай. Макс говорит, что задержатся, нужно Юле растереть ноги мазью. На чай у Ашханы ушло 25 минут. Мы с Вовой выезжаем вдвоем. Едем на колесе друг у друга, к слову асфальт ужасный, так то ровный, но очень грубый, руки и задница начинают болеть.

Чуть не доезжая до Улукулево Вова протыкает колесо. Останавливаемся чиниться. На часах уже 10 часов. У меня была камера, но 1.75-1.9, купленная в велодоме за день до бревета. Не покупайте там камеры, она во первых деревянная, тяжеленная, да и ещё воняет на всю квартиру. Стоит 140 рублей, но хлам полный.

Я предлагаю лучше заклеить камеру Вовы. Вовины самоклейки промокли, я ему дал свой ремнабор, но плохо объяснил как клеить, в результате проклеилась не вся заплатка. На ремонт ушло 20 минут. Так как у меня кончилась вода, в Улукулево в магазине купил сок. К этому времени показались Макс и Юля. Подождали их и покатили вчетвером. Ехали в среднем темпе, около 20 км/час, у Юли забились мышцы и она с ехала с большим трудом. Макс как мог её подбадривал. У меня тоже чувствовалась усталость, после остановки педали крутиться вообще не хотели, чтобы набрать скорость требовалось раскатываться некоторое время, отбитая пятая точка тоже болела.

Солнце зашло за горизонт, начало темнеть. Включили фонари, у Чиффы была тикка, с которой не было видно ямы, поэтому мы ей ещё и подсвечивали дорогу. Таким образом, когда вчетвером доехали до трассы, на часах был час ночи. Трассу уже освещали фонари, была угроза не попадания в КВ, поэтому с этой точки решили ехать раздельно, у кого на сколько сил осталось. Я позвонил Екатерине, сообщил, что мы скоро будем и поехал изо всех сил на финиш. В результате приехал в 1:35, чуть позже появился Макс, самый бодрый из нас, но до последнего сопровождающего Чиффу, вскоре подъехали Вова и Юля. Горячий чай и пирог на финише были очень кстати, спасибо большое Екатерине. Попрощались, я с большим трудом забрался на велосипед, и покатил ещё 11 км до дома.

ps Вова - это Киров Владимир. Gidas - Лазарев Владимир. У нас три Владимира ехало. )