Колодки для дисковых тормозов

В походе случилось вот что, по заболоченной местности поднялись на хребет Нургуш по колено в воде, а там зима. Ниче, пережили, кстати, довольно прикольно - Пурга почти в середине июня)).

Дальше, после пары спусков у меня стерлись колодки на заднем тормозе (им больше всего пользовался). потом тоже самое случилось у Ильнура. Проблема была серъезная, перепады предстаяли еще большие, а мы уже не имеем по половине тормозов )) Так вот, Ильнур вспомнил что-то там читал и решил прокалить оставшиеся колодки. Вроде бы вода впиталась в материал колодки, от чего они стали рассыпаться даже руками. Я чет не особо поверил, что вода может так повлиять и прокаливать не стал.

Все обошлось в итоге, у Ильнура передние колодки тоже стерлись, но на железе и особо не тормозя проехали еще километров 300

Мое мнение - могла повлиять отрицательная температура после пропитывания колодок водой. Возможно расширение воды разрушило колодки. Иначе странно, никогда просто вода их особо не портила, тем более у нас с Ильнуром пробег колодок отличается в 2 раза, а умерли в один исторический момент )) … Кто объяснит? Может Шимано спортивные его тонкие колодки боятся воды?? (в таком случае, моим просто время пришло, хотя Марат смотрел вел перед отъездом)

PS в Белорецке даже не ищите тормозных колодок на горные велосипеды

У мну такая же проблема возникла. Почти весь поход прошел на первом тормозе, задний умер. С поимеля спускался на переднем тормозе с экспедиционным рюкзаком. Моя версия такая: грязь попадает на ротор, все это крутится и проходит через колодки, дробит их и в результате их становится очень мало.

У меня такое ощущение, что половина сообщений на форуме посвящена тормозам…

Извините за оффтоп:
Читаю ваши сообщения сначала о порванной резине, потом о колодках.
Я просто в ШОКЕ от того что вы делаете с великами и как вы это делаете.

думаю нагрев при торможении + резкое остужение при попадании воды - это причина разрушения, т.к., видимо, колодки на это не расчитаны

а так оно и есть когда под гору несешься. Там уже пофиг что впереди - грязь, вода, гомно…

Действительно…
будучи рем. мастером велопохода Бердяуш-Инзер не ожидал такой острой проблемы с колодками дисковых тормозов (гидравлика)

колодки, которые обычно стираются не менее чем за полгода, убились за несколько даунхильных спусков..

причём одна из колодок сносилась гораздо быстрее как на переднем тормозе, так и на заднем..
также заметил, что тормозные цилиндры были выдвинуты неравномерно.. (как спереди, так и сзади)
видимо после замороженной грязи один из цилиндров подклинило и он ходил хуже

Думаю тут всё вышеперечисленное сработало:
при движении по болотам колодки отсырели, а сами тормоза забились грязью
когда попали в зиму (пурга на горе Б.Нургуш 1406м) вся эта масса замёрзла (ручки тормозов ваще не нажимались))
после спуска с зимы еле нашёл тормоза и колодки среди лёдовой массы ))
даже после очистки пружина не могла разжать колодки + цилиндры неравномерно вставали - в результате одна из колодок тёрлась всю дорогу

Но самое интересное почему же так быстро стёрлись?
похоже действительно растрескались от замерзания+ абразив на роторах + резкие перепады температу + не расчитаны тормоза/колодки на такие условия..

значит нужно еще один шаг назад по прогрессу сделать, даешь барабанные тормоза как на советских мотоциклах!

Даунхильные спуски? Нагревание колодок?
По идее нагреваясь колодки должны были прогрецца постепенно, значит и разрушения не должно было возникнуть. Катая по грязи не разу таких проблем не встечал. Да, в грязи колодки убиваются быстро, но не до такой степени. (по крайней мере на хороших тормозах)
Могу только дать совет: тормозите правильно ОБОИМИ колёсами (больше передним) и не будет у вас никаких проблем с колодками.

думаю нагрев при торможении + резкое остужение при попадании воды - это причина разрушения, т.к., видимо, колодки на это не расчитаны

как так не расчитаны? Конечно расчитаны! Диск тоже на нагревание расчитан. Когда едешь, происходит обдув колодок, и они остужаются

По идее нагреваясь колодки должны были прогрецца постепенно, значит и разрушения не должно было возникнуть.

это не вопрос, нагрев колодкам - пофигу,
от нагрева не колодки умирают, а масло закипает (дешёвое))

Катая по грязи не разу таких проблем не встечал. Да, в грязи колодки убиваются быстро, но не до такой степени. (по крайней мере на хороших тормозах)

ИМЕННО, Шома! Вот и я до сих недопойму и удивляюсь!
и тормоза вроде не из плохих (Deore LX), и колодки милимметра по два-три были перед выездом
Но факт на лицо - на второй день после зимы колодок как не бывало!

Могу только дать совет: тормозите правильно ОБОИМИ колёсами (больше передним) и не будет у вас никаких проблем с колодками.

и даже этот совет соблюдал

а запасных колодок вы с собой не взяли???
лучше всегда их возить с собой, таже в мелких выездах..
у меня одна колодка просто рассыпалась через неделю, причем эксплуатация вела летом только по городу и только в сухую погоду без всяких там перепадов температур…
просто брак колодки и все…

Конечно не брали,
так как был уверены что

действительно,
как можно стереть 2-3 мм колодки за несколько спусков в течении 2 дней?

но у меня то колодки ноормальные были, как никак за полгода эксплуатации не стирались и не рассыпались, в т.ч. и за предыдущие походы..

Могу только дать совет: тормозите правильно ОБОИМИ колёсами (больше передним) и не будет у вас никаких проблем с колодками.

это не работает в тех случаях, когда на ротор в калипер попадает жидкая грязь. За поход по Удмуртии в 2006 году (а там гор вообще нет) у меня только за один вечер стёрлись обе пары колодок. Причём на северном урале, где грязи не было, но была вода, такой проблемы не возникало, так же как и на Южном Урале, когда грязь замёрзла. У меня пока один вывод - дисковые тормоза боятся жидкой, абразивной грязи.

..и не только дисковые
на вибрейках обод бы наверно насковозь протёрся в таких же условиях

ИМХО для походов стоит использовать колодки с металлическими накладками. Ресурс на порядок выше. Да и сами колодки с собой прихватить не помешает в запас. Особенно если далеко и автономно.

это что-то новое - металлические накладки - или я чёто не понял…

можно подробнее?

когда металл об метал тормозит - это не есть хорошо
.. даже если один из них - медь ))

кстати, до сих пор в Уфе не могу найти вторую пару колодок для тормозов Deor LX
купил последнюю пару в триале и на ней ездю - ваще катит

Уже в пионере заказал - но когда это будет…

может у кого есть? приобрету!

это что-то новое - металлические накладки - или я чёто не понял…

можно подробнее?

когда металл об метал тормозит - это не есть хорошо
.. даже если один из них - медь ))

кстати, до сих пор в Уфе не могу найти вторую пару колодок для тормозов Deor LX
купил последнюю пару в триале и на ней ездю - ваще катит

Уже в пионере заказал - но когда это будет…

может у кого есть? приобрету!

А что, хорошие?

это что-то новое - металлические накладки - или я чёто не понял…

можно подробнее?

Здесь можно прочитать. Сразу оговорюсь, что речь идет о дисковых тормозах.

А кто видел колодки к тектро HO?