Колодки для дисковых тормозов

а про феродот наклеянный ваще страшно думать конечно. как там клей с нагревом работает, с непонятным соблюдением технологии клейки. вобщем фантазия у всех бурная представляйте сами чем может это закончится.

Колодки для Avid Juicy в Уфе есть ли ? На чейне 22$ как то дорого .

нА КЛЕПКАХ САМОДЕЛЬНЫЕ НАКЛАДКИ ХОРОШО ДЕРЖАТСЯ ВСЕ ЕЩЕ ТАКИЕ ИСПОЛЬЗУЮ

авиды в пионере висят 670р. органик паир вроде, их по ходу никто там не покупает, висит хорошее количество на витрине)))

о, нашел тему

На заказ не делаю, только для себя.

Давайте подумаем об общем заказе. Если в кучу собрать много много стертых железок от разных колодок, то возможно можно будет договориться на взаимовыгодных. Лично у меня штук 6 стертых комплектов колодок. Кто еще не против бюджетного решения, пишите.

суть покажите на рисунке или фото. сомнения у меня по поводу таких экспериментов с тормозами

о, нашел тему

На заказ не делаю, только для себя.

Давайте подумаем об общем заказе. Если в кучу собрать много много стертых железок от разных колодок, то возможно можно будет договориться на взаимовыгодных. Лично у меня штук 6 стертых комплектов колодок. Кто еще не против бюджетного решения, пишите.

+1. Ваня-Улитка тоже использует самопальные колодки. Главное - крепление фрикционных накладок клепками, а не клеем

покажите как выглядит. сами клепки с диском контактируют?

покажите как выглядит. сами клепки с диском контактируют?

Думаю по мере истирания материала колодок клёпки наверняка контактируют с диском , но если они выполнены из алюминия то для диска это не страшно . В дисковой механике проще с использованием сапопала , в гидравлике это нужно делать более прецизионно .

Качество не заводское но работает отлично

В следующий раз будешь делать, сфоткай все поэтапно пожалуйста. в голове прикинул. вроде нормально все. просто инструкцию бы

а приклеить не судьба? могу надыбать клей, которым дюраль со сталью склеивают, где-то что-то в районе вертолетных лопастей….

а приклеить не судьба? могу надыбать клей, которым дюраль со сталью склеивают, где-то что-то в районе вертолетных лопастей….

Ну видимо не судьба, чтобы у всякого такой клей по закромам валялся

не думаю что ферадот и алюминий одинаковые вещщи. эт раз
условия в которых работают лопасти и колодки разные. эт два

интересно а обшивку у вертолетов нафига на клепки садят??? приклеили бы супер-пупер клеем да и забили бы.

ктонить додумается лопасти вертолета нагреть до красна а потом резко в грязную воду засунуть???
а колодки в таких условиях работают.
вобщем клеить я не рекомендую.


кстати авиапром гораздо менее надежная вещь чем велосипед - в некоторых сравнительных вещщах.

да да клеил уж - отвалились

Интересно, а на заводах же колодки приклеивают чем-то. Вот например такое есть http://www.germika.ru/kley/plenka_BK.htm.
Заменяет клепки в вертолетостроении

Не очень нравится идея с клепками, во-первых торможение точно ухудшится, что для механики возможно будет критично, во-вторых звук звук думаю может быть критичен Кто-то уже использовал? Прокомментируйте плиз.

Про клей .
"Дело было в славные советские времена. Мама работала в славной
организации АЗП - Авиазагранпоставка. (блатное надо сказать было место).
Организация поставляла всем недоразвитым странам нашу боевую и не очень
авиационную технику и, соответственно, запчасти к ним.
В 1976 году им дали квартиру в только что построенном доме, на Рязанке.

Стены там были выполнены по новой, типа прогрессивной технологии - бетон
был будто полированный и пропитанный фиг знает чем. Все конечно, хорошо,
только плитка к тем идеальным стенам не клеилась ничем - оно и понятно.

Был найден выход, вполне стандартный для того времени - на производстве
за две поллитры работяги дали трехлитровую банку прозрачной субстанции,
сказали, что им склеить можно все, только работать в перчатках, которые
потом выкинуть. Что и было сделано. Плитка честно продержалась 30 лет,
было принято решение о глобальном ремонте квартиры: отодрать старую
плитку было поручено мне. Еще когда я только приступил к этому
неблагодарному занятию я понял как мы недооценивали советскую
промышленность. Плитку пришлось вырубать топором, она отходила с кусками
бетона: короче 4 дня ушло. В ванной на обломанный бетон новая плитка
легла нормально, а вот на кухне повторилась история тридцатилетней
давности - ни один клей для бетона не клеил. Естественно через старых
знакомых попробовали узнать, что же тогда нам такое дали в трехлитровой
банке в засекреченном ремонтном цехе: долго мучались, но когда добрели
до истины, то пошли обтесывать болгаркой полировку стен - в трехлитровой
банке был когда-то клей для вертолетных лопастей, 5 тысяч уе тюбик в
несколько миллиграмм.
Эх, господа, какую мы однако державу просрали, если рядовой инженер мог
потратить на поклейку плитки миллион долларов и этого никто не
заметил…"

Вертолётные лопасти уже давно делают из композитных материалов .

тоже слышал что клеят, но у меня не получилось А клепки с диском отлично дружат (испытал уже не одну пару), использовались нынче в 4ке по Киргизии. Тормоза механические по ощущениям как родные И звук точно такой же, только при намокании так же гудят, а так почти не слышно. И при нажатии не ощущается скрежета и шарканья. Клепки делал самодельные из проволки. Так что мне оч нравится. Я думаю у вас найдется человек который займется. Так что дерзайте!

Интересно, а на заводах же колодки приклеивают чем-то.

ну вроде клепками и приклеивают. и феродот вроде тоже намазывают он сам и есть клей!.
в отечественных колодках для всеми расхваленной разварованной простыми инженерами продукции автопрома например а\м ВАЗ не редки случаи отвалившегося феродота от колодок

Интересно, а если вместо ферродота использовать мягкие сорта чугуна? Вроде бы из такого материала на поедах колодки. может гошу попросить стырить колодок 10 и наточить из них