Медали и доркарточки за бреветы 2014 года

я не еду ((( погода вообще не радует

В связи с изменением погодных условия и прогноза принял решение не ехать сегодня (((.

только приехал из туймазов. 600ку проехал за 39часов 4 минуты.

Поздравляю!!! С Ринатом Габидуллиным не встречался?

только приехал из туймазов. 600ку проехал за 39часов 4 минуты.

Поздравляю, Ленар.
У меня получилось 35 часов 37 минут.

Поздравляю!!! С Ринатом Габидуллиным не встречался?

У нас разрыв был больше ста километров, так что не получилось встретиться, созвонились только…

Есть ли возможность стартовать в эту субботу?

Ринат, поздравляю с успешной шестисоткой!!!

Ринат, поздравляю с успешной шестисоткой!!!

Спасибо, Данил.

Стартовал в обед из туймазов и сразу понял ,что ехать будет комфортно из-за попутного ветра,который ближе к вечеру даже усилился.Прикинув,что до стерлитамакской объездной ветер будет мне помогать-успокоился и ехал не особо напрягаясь.Попутно фоткая в пути, незаметно доехал до Белебея. Запомнилось обилие свадебных кортежей в городе,да и потом по трассе часто встречал колонны, украшенных лентами машин.Данный маршрут ехал впервые(кроме участка Раевский -Толбазы,его ехал в прошологодней 600ке),поэтому катил ,наслаждаясь видами и отметив про себя,что неплохо бы прокатиться здесь отдельно в качестве велопохода. вот уже и Раевка-отметился и сразу в кафешку.Поел-попил ,взял еды на дорогу побольше,т.к. предстоял довольно большой перегон до стерлитамакской объездной,да и дело уже шло ближе к вечеру…План был такой-зная по прогнозу ,что ветер не сменится и будет дуть также с северо-запада, но ночью должен будет утихнуть ,доехать к утру до Уфы. Если ветер бы не стих то от Стелитамака до Уфы в этом случае был бы дикий мордник.В итоге вышло,как и хотелось.Ночью ветер стих.В Толбазах сфоткал автостанцию (ночью все было закрыто) и покатил дальше.В низинах было холодно-согревался на подъемах.Несколько раз,помню, специально останавливался ,когда на трассе совсем не было машин,вырубал велофару и любовался звездной ночью,заодно и отдыхая.начал замечать взлетающие самолеты-значит скоро уже Уфа…Недалеко от Уфы -кафе и там же агрорынок.Опять заправляюсь едой и питьем -выхожу и уже рассветать начало.Еду на КП( заправка №136 "Лукойл") и отмечаюсь.Машин все больше,вот уже и развязка с М5.В направлени Авдона начал дуть встречный ветер.По дороге между М5 и М 7 начало накрывать на сон.Качу и ничего подходящего не нахожу ,чтобы хоть где-то прилечь.Накануне там прошел дождь и земля была сырая.начали собираться тучи и уже через полчаса ливанул хороший дождь.А потом этот "душ" пордолжался еще полчаса ,где-то,от проезжающих фур и обдающих водяной грязной пылью.это был самый трудный участок для меня на всем марафоне.

продолжение следует

Ринат и Данил ,спасибо за поздравление!Ринат ,тебя тоже поздравляю с очередным марафоном.

Присоединяюсь к поздравлениям. 600 - это всегда серьезно.

Есть ли возможность стартовать в эту субботу?

К сожалению, нет. Уже отправил протокол. И так задержал его на неделю.

А есть ли возможность покатать в этом году 600-ку в другое время? (помимо этой субботы)?

А есть ли возможность покатать в этом году 600-ку в другое время? (помимо этой субботы)?

Увы, из официальных бреветов осталась только сентябрьская 200ка.

Продолжение рассказа.
Заехал в одну деревню -ничего подходящего не нашел,потом передумал искать и поехал -авось сон пройдет.Отрезок от м5 до м7 очень узкий.фуры так и прижимают к обочине.А обочина зачастую очень плохая и скользкая.Где-то посередине попадается кафе-быстренько заказываю поесть и с собой взять перекус в дорогу.Когда вышел оттуда-уже дорогу почти подсушило,да и настроение улучшилось,выглянуло солнце.Так докатил до строящейся развязки на м7.Несколько км строится новая полоса справа,по ней и поехал-объезжая иногда дорожную технику.Иногда все же приходилось пройтись пешочком из-за вырытых на пути котлованов.Вскоре халява кончилась и дорога перешла на одностороннее движение с разделительным отбойником.Сначала обрадовался этому-но радость омрачила противоположная полоса дороги,где был выложен гравий ,но не залит битумом. И вот тут начался обстрел от проезжающих мимо транспорта(особенно фур).Продолжалось это км 10,может больше.Машины неслись с огромной скоростью и гравий из-под колес вылетал со скоростью пули в мою сторону.Уворачивался как мог,закрывая лицо рукой.Сначала думал-это ненадолго,но когда открылся участок дороги на много км вперед,стало ясно,что меня ждет.Обгоняющеие меня машины также подвергались обстрелу от несущегося навстречу транспорта.На некоторых участках дошло до того,что этот гравий уже рикошетом был пренесен на мою сторону дороги и обгоняющие также бомбили все вокруг ,выдавливая камни из-под колес.Были мысли проехать этот ад где-то по полю,но дороги там не было.Несколько камней все же ударили гулко по колесам.Все думал когда же это закончится,и только в конце я увидел дорожников ,которые начали заливать битумом этот участок(со стороны кушнаренково).Еду дальше-ветер начал крепчать и конечно -дул в лицо.впереди замаячил длинный тягун(как тогда он мне показался).Так вот этот подъем мне выдался самым тяжелым из всей 600ки-не знаю почему.Потом посмотрел карту ,там всего-то 80 метров подъема ,а дальше спуск на объездную Кушнаренково.Внезапно транспорт куда-то пропал,все гадал к чему бы это(впоследствии оказалось -данная объездная не закончена-только до поворота на Чекмагуш,и весь транспорт по старинке ехал по старой дороге).Показалась развязка -не задумываясь поворачиваю направо ,чтобы по мосту уйти налево на Чекмагуш.Оказалось я еще не доехал до нужной развязки-она было в паре км дольше,а эта вела на Чишмы.Разворачиваюсь обратно и дальше уже доезжаю до второй нужной развязки.Дальше сразу прибавляется трафик.Пару раз пришлось съехать ,уходя от лобового удара.Подъезжаю к Байталлам-ставлю отметку,взял попить,заодно выяснил сколько человек отмечалось здесь накануне.Оказалось -только один был(Ринат).Стало поджаривать на солнышке -но в этот день ветровку так и не снял,ехал в ней до самых Туймазов. До Чекмагуша стал отсчитывать км-опять стало накрывать на сон.Решил дотянуть до Чекмагуша ,а там уже (на край) вздремнуть в кафе.Доезжаю до перекрестка -прямо Чекмагуш,налево-в Буздяк ,направо -в Дюртюли.И тут же вижу кафе-сразу туда подкрепляться.Сон как рукой сняло-решил ехать дальше.Внезапно ветер ослаб-что мне было только на руку.Начались спуски -поъемы.На одном спуске глаз выхватывает на горизонте высокую телевышку.Начинаю гадать ее высоту и как бы ее вблизи разглядеть.И о чудо-дорога впоследствии прошла совсем рядом с этой телемачтой,и вблизи она смотрелась не так эффектно-метров 180-190(имхо).Дорога не дает отдыхать -рельеф довольно сложный.На подъезде к Бакалам запомнился чистейший запах хвойного леса да и вечер оказался очень теплым и безветренным.Качу и кайфую от этого всего)).Вот уже и спуск к Бакалам-отмечаюсь на кп и проезжаю в центр,спросив у местных про кафешку.Пока подкреплялся-ночь полностью вошла в свои права.
окончание следует

А есть ли возможность покатать в этом году 600-ку в другое время? (помимо этой субботы)?

Увы, из официальных бреветов осталась только сентябрьская 200ка.

В следующем сезоне надо непременно покатать.

А есть ли возможность покатать в этом году 600-ку в другое время? (помимо этой субботы)?

Увы, из официальных бреветов осталась только сентябрьская 200ка.

Будет по ней дополнительный анонс?
У кого нить есть профиль этой трассы?
В сравнении с Бирской 200-кой легче или тяжелее?

Окончание.До закрытия бреветного лимита оставалось около 5 часов.Начал прикидывать какой тактики держаться оставшийся участок.До отворота на село Дияшево я уже много раз ездил в рамках прошлых альметьевских бреветов, там почти плоскач.А дальше для меня была темнота до Туймазов-в прямом и переносном смысле)).Бодренько начал катить после Бакалов-вся усталость ушла,но по опыту знал,это ненадолго.почти бессонная ночь до бревета (спал где-то часа 2-2.5),первая бессонная ночь на самом бревете и сейчас -3-я ночь.думал ,что до финиша дорога будет почти прямая,как же я ошибался ,и не посмотрел дома рельеф данного участка!Пошли небольшие качели,ночь звездная, ветра почти нет,состояние- бодрячком,что еще надо казалось бы,кати себе и кати…так бы и вышло-если бы не одно но…А именно -разница температур в низинах и на возвышенностях.Поначалу эту разницу не замечал,что холод ,что тепло-крутил себе в удовольствие.Но вот постепенно природа начала брать свое-после очередного спуска почти на мосту незаметно обнаружил себя спящим на ходу.ну все так и знал!Место искать сейчас для сна было бесполезно да и некогда-время поджимало.Начал думать -как взбодриться.пешком пройтись -только еще больше бы захотелось спать.Уже затесалась мысль-горланить песни -но увидев проплывающие мимо меня спящие деревни ,не стал этого делать да и собаки поднимали вой -только лишь увидев свет велофары и звук трещетки.Далее пошел следующий подъем и опять спуск-где пару раз налетел жестко на ямы ,а все от того же-глаза слипались.Еда и питье помогали лишь на время -дальше все тоже самое,погружение в сон.средняя скорость конечно же упала.Стала закрадываться мысль-успею ли доехать до закрытия кп?Потом решил эти препятствия (спуски -подъемы)обратить в свою пользу.Решил-вкручиваю на подъемах по максимуму и заодно взбадриваясь,а на спусках должно этого "заряда"хватить ,чтобы не уснуть,тем более внизу холод становился сильнее- по мере глубокой ночи.Это сработало.Начал держаться данного темпа-вкручиваю ,аж пот начал заливать глаза,дальше спуск -успеваю остыть и подмерзнуть(что очень важно!).Но даже в таком веселом темпе стал сомневаться -успею ли все эти горки одолеть до лимитного времени…Проехал начало границы Туймазинского района.Пошел тягун на несколько км(оказалось он был последним) а дальше замаячили огни резервуаров транснефти внизу(я их заприметил в начале бревета-они были около туймазов).Подумал -ну,все почти приехал и как камень с плеч упал.Бешенный спуск-опять я забылся и уже начал засыпать но холод внизу взбодрил и подъехал к селу Агиртамак,знак до туймазов- 11 км.Далее пошла ровная прямая дорога,а внизу накрывал город туман(как мне поначалу показалось).Еду и умом понимаю,что если это ровная дорога ,а внизу город,то значит должен быть спуск.Но спуска не было или он был таким незначительным ,что ночью почти не замечался. И только у моста через р.Усень он стал ощутимым,и тут же меня окутал теплый пар у воды.что это было -не знаю,возможно отстойники от городских очистных.хотелось даже постоять немного -погреться ,т.к.от Агиртамака довольно ощутимо подмерз.но тут уже рукой было подать до финишного кп.Быстренько кручу до поворота ,где дорога упирается на ж-д пути, поворачиваю налево и через 500м примерно заправка лукойла.Ставлю печать.Все!Сразу отъезжаю подальше (пока сон не навалился окончательно на меня)-чтобы переодеться.И уже ватными ногами -еле докатываю до ж-д вокзала,чуть пройдя пешочком.Помню только как зашел в здание вокзала с велом и никого в здании не было.До прибытия пригородного поезда было еще больше 3 часов.Сел в самый дальний угол,вел к стене,ценности под себя,немного поерзал и ….ушел в небытие)))).Так закончилась для меня непростая,но очень бесценная в плане опыта 600ка

немного фоток с 600км бревета. http://fotki.yandex.ru/users/kurbiev-le ... um/443910/

Анонс очередной 200ки.