апгрейд вела за 10 т.р.. Реально ли чтоб нормально?

я б рекомендовал купить сейчас новый вел со скидками…
меньше геморроя.
а этот толкнуть после небольшого ремонта)

[ Сообщение оставлено с мобильного устройства ]

Тогда уш лучше б/у купить за 10 - некоторые берут себе и не катаются, и продают дешево. Тока мне кажется что я синтементальный и этоту раму не продам . К тому же нафик мне вел со стоковым обвесом - сто пудов, здраствуйте восьмерки на заднем колесе и т.п.. У меня один чувак опытный смотрел вел - говорит рама хорошая - жесткая, а обвес поменять можно, тем более скидки до 50% и более, сразу класс вела повысится.

в замене вела на другой есть здравый смысл.

не по теме:

да под дисковый, сижу выбираю тормоза сейчас - не хочу больше обода менять - купи обод, оплати переспицовку… накладно. Кстати по годам эксплуатации вела судить не корректно - пробег, километраж - другое дело… Я вилку где-то на 5000 км ушатал - и пошло, поехало, чем дальше - тем хуже

Пожалуй в первый раз услышал действительно разумную причину ставить именно дисковый тормоз.

ну дык время идёт и некоторые смотрят как оно в перспективе, а не живут исключительно сегодняшним днём. И это радует.
А ресурс расходников разве не важен: колодки на вибрейках надо менять чаще, а стоят они не дешевде чем дисковые. А тут еще и обод для вибрейков нада менять. Вроде катал катал, и на тебе кончился

в замене вела на другой есть здравый смысл.

Это же дороже обойдется, если учесть что я хочу поменять стоковый обвес. К тому-же рама то у меня проверенная уже. ничего не погнутое, за рулевой втулкой всегда следил, чтобы не люфтила… Или есть что-то еще, что я не учитываю… Есть смысл - если покататься хочется с кем-то у кого нету вела ?

Ищу инфу по подбору дисковых тормозов для вела, и ни че вменяемого найти не могу… Нашел только сравнение дисковых и вибрейков, запарился…
Подскажите пожалуйста. Подойдут ли такие диски к моей раме по размеру:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... prod105357
хочу их использовать с этими тормозами:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod87334

И наверное, желательно и масла сразу взять минерального?

160мм роторы самые маленькие, должны встать без переходников спереди. сзади же зависит от крепления на раме, если оно есть). например, мне сзади в любом случае нужен переходник, т.к. отверстия для болтов не вверх смотрят, а вбок:


Посмотри, какие крепления сзади у тебя (если есть). если вверх болтами, тогда роторы встанут без переходников, если как у меня, вбок, то понадобится переходник. судя по описанию, в комплекте с тормозами его нет. и еще: если собираешься брать задний тормоз, то по ссылке гидролиния всего 1200мм. для нормальной рамы это маловато будет, скорее всего. проверь сразу) 700мм спереди вроде норм.

еще не забывай про крепление ротора ко втулке. самое распространенное: на 6 болтов, как на роторе и заднем колесе, которые ты выбрал. посмотри, чтобы на переднем колесе тоже под 6 болтов крепление было, если будешь туда дисковый тормоз ставить.

с маленькими роторами тормоза проще настроить, с большими роторами сложнее настроить, легче погнуть ротор. но у них модуляция лучше намного, т.е. не придется так сильно давить на ручку, чтобы добиться желаемого эффекта от торможения, чем это потребуется на тормозе с маленьким ротором.

Похоже что у меня имеется на раме оба вида крепежа - и горизонтальный и боковой, только не понятно, почему на горизонтальном крепеже отверстия под болты потай:


Видимо мне придется отказаться от шиманы, т.к. перестала пробиваться кнопка "Добавить в корзину" к этой модели тормоза. Наверное возьму Avid Elixir 1 Disc Brake
http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod67752

А как установить диски большего диаметра? наверное, какие-то переходники опять нужны?… расстояние от оси до рабочей поверхности ротора же изменится.
Если возьму Avid Elixir 1 Disc Brake, все встанет на мою раму с диском 160 без переходников? Стоит ли думать о диске большего диаметра, если я езжу просто по городу(мой вес 85)? У меня и вибрейками колесо легко клинится, даже инада покрышку жалко.
А тут еще и придется с монеткой что-то делать:

Возможно ли отколхозить ножевкой тормозную ручку так, чтобы можно было установить другую ручку, а монетку оставить ?

ну диаметр ротора каждый сам под себя выбирает )) по городу, тем более для гидравлики, 160 за глаза, большего не надо. переходник тебе все-таки понадобится назад. перезалил свою фотку, чтобы лучше видеть крепление. все, что до серой шайбы - это огромный переходник под 203 ротор. у тебя такое же крепление, как у меня: сперва к ушкам сбоку прикручивается переходник, а потом к нему, переходнику, сверху прикручивается калиппер.

я, когда свои тормоза брал, получил аж по 6 переходников в каждой коробке (160, 180 и 203 зад/перед каждый) может и у тебя так будет, хотя на сайте не написано.

у меня со старых 160 роторов валяются где-то переходники. если что подарю )

У тебя классическое крепление IS сзади, ушками. На нижнем пере дырки не для тормоза, а для подножки. Так как IS тормозов чистых практически не осталось (только совсем угребищные китайцы, а хорошее почти все уже вымерло давно), то переходник нужен будет даже для крепления ротора на 160. Теоретически, в комплекте МОЖЕТ быть адаптер нужного размера, но далеко не факт - чейновцы с комплектацией мудрят часто и никогда не отвечают на вопросы по ней.

180/185 в городе сзади не нужен.

Отпилить можно попробовать конечно, но я бы не гарантировал, что а) после этого корпус сохранит структурную целостность, б) что длины рычажков будет хватать, и их взаимное расположение с тормозом будет удобно, в) что хомут крепления не окажется слишком далеко от манетки, и не будет мешать установке тормоза.

А можно самому сборку сделать - взять отбельно клиппер, отдельно ручку с манеткой, отдельно шланг?

А можно самому сборку сделать - взять отбельно клиппер, отдельно ручку с манеткой, отдельно шланг?

в комплекте будет то, что нарисовано на картинке. выкинуть что-то из комплекта, уверен, не получится.

решил дальше не заморачиваться и ставить механические дисковые тормоза на прежние ручки…

спосибо за советы всем, но меня еще вопросы остались, однако … Не понятно, что с системой:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod90253

конечно должно ведь быть два шатуна, но на фоте этого не видно. Еще - написано, длинна - 175, наверное это длинна от оси каретки до оси педали, у меня на веле как раз такое расстояние между осями… а вдруг это длинна педали от края до края… И точно ли подойдет система к моей каретке?

А я бы совсем не стал ставить на ЗАДНЕЕ колесо дисковый тормоз. Потому что торможение задним колесом вообще мало эффективно и поэтому простого и дешевого клещевого тормоза начального уровня там вполне достаточно.

Переднее - да, там дисковый тормоз полезен, а на заднем - бесполезный прибабах.

А я бы совсем не стал ставить на ЗАДНЕЕ колесо дисковый тормоз. Потому что торможение задним колесом вообще мало эффективно и поэтому простого и дешевого клещевого тормоза начального уровня там вполне достаточно.

Переднее - да, там дисковый тормоз полезен, а на заднем - бесполезный прибабах.

Один крутой дед, спортсмен и тренер на видео сказал - тормозите обоими колесами одновременно. Я только вот в этом сезоне начал активно тормозить еще и передним колесом вместе с задним. Вообще мотивация такова, что обод менять накладно. Еще по мере истирания обода прочность колеса падает, первый обод у меня просто треснул на ходу. А у меня теперь тьфу-тьфу-тьфу буит неубиваемое колесо при моем стиле катания

Вообще мотивация такова, что обод менять накладно. Еще по мере истирания обода прочность колеса падает, первый обод у меня просто треснул на ходу. А у меня теперь тьфу-тьфу-тьфу буит неубиваемое колесо при моем стиле катания

У моего велосипеда "Вега" на котором я много лет ездил на работу задний обод (алюминиевый) тоже треснул вдоль в том месте где его должна касаться тормозная колодка, причем треснул в нескольких местах с обоих сторон. Но дело в том что на этом заднем колесе нет клещевого тормоза! У "Веги" нет переключения передач и поэтому тормоз там стоит в ступице, да и им я почти не пользовался а использовал как правило только ручной работавший на переднее колесо. Так вот оно как раз и не треснуло. Видимо, такие трещины получаются от усталости металла вследствии больших нагрузок а вовсе не от трения.

Кроме того, я же говорю: на переднем колесе поставить дисковый тормоз, а на заднем можно и обычный. Потому что в момент торможения у заднего колеса такое плохое сцепление с дорогой что толку от дискового тормоза там очень мало. Конечно, это зависит еще и от длины базы велосипеда: чем велосипед длинее тем этот эффект слабее и поэтому на длинных велосипедах для гонок по шоссе может быть что и на заднем колесе дисковый тормоз будет полезен, как и на велосипедах у которых нагрузка на заднее колесо искусственно увеличена с помощью тяжелого рюкзака. Но на велосипедах для повседневной езды с короткой базой и без багажника даже самый супер-пупер тормоз на заднем колесе ничем не лучше простого и дешевого клещевого.

Вообще мотивация такова, что обод менять накладно. Еще по мере истирания обода прочность колеса падает, первый обод у меня просто треснул на ходу. А у меня теперь тьфу-тьфу-тьфу буит неубиваемое колесо при моем стиле катания

У моего велосипеда "Вега" на котором я много лет ездил на работу задний обод (алюминиевый) тоже треснул вдоль в том месте где его должна касаться тормозная колодка, причем треснул в нескольких местах с обоих сторон. Но дело в том что на этом заднем колесе нет клещевого тормоза! У "Веги" нет переключения передач и поэтому тормоз там стоит в ступице, да и им я почти не пользовался а использовал как правило только ручной работавший на переднее колесо. Так вот оно как раз и не треснуло. Видимо, такие трещины получаются от усталости металла вследствии больших нагрузок а вовсе не от трения.

Кроме того, я же говорю: на переднем колесе поставить дисковый тормоз, а на заднем можно и обычный. Потому что в момент торможения у заднего колеса такое плохое сцепление с дорогой что толку от дискового тормоза там очень мало. Конечно, это зависит еще и от длины базы велосипеда: чем велосипед длинее тем этот эффект слабее и поэтому на длинных велосипедах для гонок по шоссе может быть что и на заднем колесе дисковый тормоз будет полезен, как и на велосипедах у которых нагрузка на заднее колесо искусственно увеличена с помощью тяжелого рюкзака. Но на велосипедах для повседневной езды с короткой базой и без багажника даже самый супер-пупер тормоз на заднем колесе ничем не лучше простого и дешевого клещевого.

. У меня обод треснул именно из-за того что протерся - буквально отошел край о который трется колодка от корпуса обода из-за истончения(индикационной полосы истирания уже не было видно). Давай щас прикинем бюджет - втулка на промах без крепления под ротор - 2000р + новый обод 1000р + переспицовка 500р… уже дороже получается. + сезон покатался, меняй обод - + 1500р через год… А ты видно подумал что мне хочется резко тормозить дисковым тормозом .Вообще этот вопрос уже обсужден на первой странице. К стати там же я написал с разочарованием что в инете кроме сравнения вибрейков и дисковых ни чего не смог найти практического по выбору и установке дисковых подробно, спасибо ребятам что мне здесь все разъяснили. Меня то интересует сейчас вопрос по системе, написанный парой постов выше.

Конечно, это зависит еще и от длины базы велосипеда: чем велосипед длинее тем этот эффект слабее и поэтому на длинных велосипедах для гонок по шоссе может быть что и на заднем колесе дисковый тормоз будет полезен, как и на велосипедах у которых нагрузка на заднее колесо искусственно увеличена с помощью тяжелого рюкзака. Но на велосипедах для повседневной езды с короткой базой и без багажника даже самый супер-пупер тормоз на заднем колесе ничем не лучше простого и дешевого клещевого.

С тяжелым рюкзаком задний тормоз такой же неэффективный. Зато передний тормозит просто здорово - за счет рюкзака на багажнике велосипед не стремится опрокинуться. Если дорога фиговая, задний служит как направляющий - при торможении он не дает гулять заду в стороны и соответственно предохраняет от заноса. Естественно надо уметь для этого приложить правильное усилие.

Вот как пошли трещины (их образовалось несколько в разных местах по окружности, с обоих сторон) на алюминиевом ободе "Веги" после пяти лет эксплуатации - наездил около 15 000 км:



Если бы у этого велосипеда был на заднем колесе тормоз не во втулке а как обычно ставится клещевой - то у ни у меня и ни у кого другого не было бы ни малейшего со\менния в том что обод протерт тормозными колодками. Но у "Веги" нет переключения передач и поэтому задний тормоз стоит во втулке колеса. А клещевого там не только нет и никогда не было, но даже и не предусмотрено место куда его ставить. При покупке у нее не было и переднего ручного тормоза - это я его потом уже поставил когда убедился в крайне малой эффективности тормоза на заднем колесе.

+ сезон покатался, меняй обод - + 1500р через год…

Вброшу свои 5 копеек.
Про истирание обода за год - миф: моему заднему ободу уже лет 6. Езжу там, где абразив на заднем колесе не редкость. Один-два комплекта задних колодок за сезон уходит. Кроме того заднее колесо большую часть времени нагружено велорюкзаком. Марку обода не помню, индикаторная полоса еще видна. ИМХО решение для тебя - качественный задний обод.

+ сезон покатался, меняй обод - + 1500р через год…

Вброшу свои 5 копеек.
Про истирание обода за год - миф: моему заднему ободу уже лет 6. Езжу там, где абразив на заднем колесе не редкость. Один-два комплекта задних колодок за сезон уходит. Кроме того заднее колесо большую часть времени нагружено велорюкзаком. Марку обода не помню, индикаторная полоса еще видна. ИМХО решение для тебя - качественный задний обод.

У меня уже второй обод, хороший - двойной, почти протерся. и ввиду того что и втулка сдохла я решил поменять систему ваабще на диски. А обода быстро протераются если ездишь каждый день или через день. Вообще это уже похоже на религиозные споры. Я то для себя то решил уже поменять и мотивировал это конкретно - из материальных соображений и удобства. Если бы я сам мог спицевать колесо, я бы не парился, оставил бы вибрейки - у меня к ним нет притензий по тормажению и тп. А диск по истечении ресурса я сам заменю. И вообще, люди, я хочу попробовать дисковые тормаза !!! ,,,,,,,, Блин эти споры вибрейки/диски - куда не ткнись, весь инет завален… Пока с вами спорил, мое колесо кто-то купил… блинн

Кстати спицевать колесо не так-то и сложно. Факов и мануалов в сети навалом. Это почти тоже самое что настраивать пианину.