Обсуждаем проект велодорожек в Уфе

Старшие ребята говорят что зимой - ок. Я лично не пробовал.
Есть вот такой факт:
http://vk.com/wall-24098496_32297

Не забывайте вы проживаете в самой холодной и большой стране в мире, уже в конце сентября улицы и велодорожки почти опустеют. Езда с октября по апрель у нас хороший экстрим и тренировка буржуям и в голову не придёт такое.

В Хельсинки появилось то, что по-настояшему можно считать bike superhighway. Вот так должны выглядеть все города - люди, велосипеды, трамваи и ничего лишнего:

http://bpeme4ko.livejournal.com/439637.html

Старшие ребята говорят что зимой - ок. Я лично не пробовал.
Есть вот такой факт:
http://vk.com/wall-24098496_32297

Кто то здесь оставлял ссылку пользователя markenlei. Здесь про велозимушку.
http://www.youtube.com/watch?v=5JQr8cm-6X4

Старшие ребята говорят что зимой - ок. Я лично не пробовал.
Есть вот такой факт:
http://vk.com/wall-24098496_32297

Кто то здесь оставлял ссылку пользователя markenlei. Здесь про велозимушку.
http://www.youtube.com/watch?v=5JQr8cm-6X4

Температура средняя января в Нидерландах +2 в уральском ф.о. -16 в 2008 так -19. Я не против велодорожек и всё такое, но валенки и грязь пока ещё никто не отменял

Старшие ребята говорят что зимой - ок. Я лично не пробовал.
Есть вот такой факт:
http://vk.com/wall-24098496_32297

Кто то здесь оставлял ссылку пользователя markenlei. Здесь про велозимушку.
http://www.youtube.com/watch?v=5JQr8cm-6X4

Температура средняя января в Нидерландах +2 в уральском ф.о. -16 в 2008 так -19. Я не против велодорожек и всё такое, но валенки и грязь пока ещё никто не отменял

В этом плане нас, конечно, больше интересует опыт Норвегии и Канады.
К стати, о грязи. Этот вопрос представляется мне во многом сопряженным с нашей историей. Например, на улицах всеми любимых Европейских городов даже в дождь, и осенью и весной, если на улице и бывают лужи, так из них чуть ли не пить можно. Вода из таких луж при попадании на одежду просто высыхает не оставляя пятна.
Почему у нас не так?
http://publicpost.ru/theme/id/1632/otku ... sya_gryaz/
В основном три причины:
1. Выхлопная копоть и пыль от трения автомобильных шин о дорожное покрытие
2. Выветриваемая почва с непокрытых травой/асфальтом/покрытием для дорожек участков газонов
3. Разрушенные или неверно установленные бордюры и водоотведение, из-за которых в дождь вода с почвой вытекает с газонов на асфальт.

Не те причины смотришь. Посмотри, куда машины во дворах паркуются, в каком виде строительная техника выезжает со стройплощадок.

Не те причины смотришь. Посмотри, куда машины во дворах паркуются, в каком виде строительная техника выезжает со стройплощадок.

На счет первого согласен, паркуются на газонах, чем их повреждают и ломают бордюры. Но часто парковаться просто негде, и здесь мы затрагиваем проблему строительства парковок, которых именно для личного автотранспорта надо оочень много. Площадь необходимых парковок примерно сопоставима с необходимой полезной площадью для человека (домов/офисов).
А на счет строек - их не так много.

Хорошо, допустим грязь побороть удастся (хотя комунальщиков посыпающих смесью сухой асфальт мы еще увидим, не израсходуешь меньше денег и т.д как с ремонтом дорог ) А что делать с климатом ждать потепления? Новегия и Канада здесь не пример посмотрите где проживает 95% населения этих стран и какая там температура среднегодовая. Здесь по суровости климата сравнима с нами Монголия. Ещё-раз я не против дорожек и всего прочего, но с оглядкой на наши реалии. Фанатично тыкать вот в европе вот Боготе. Немцы как-то попытались на танках наши направления освоить

Полностью согласен, специфика будет. Но раньше зимы, пока сам не попробую ничего сказать не могу

Вот когда попробуешь, тогда и пиши.

[ Сообщение оставлено с мобильного устройства ]

Я зимой не катался, но катался осенью при температуре от 3-15С и вот что я почувствовал:
1. Тяжело дышать холодным воздухом.. Мёрзнет глотка и нос..
2. Встречный ветер леденит открытые участки тела..
В общем, для меня, это главные сложности, которые делают катание в холодные сезоны, как минимум, не комфортным…

Эти сложности, вероятно, можно решить специальной экипировкой.. Вопрос какой? и сколько она будет стоить? Достаточно ли обмотаться шарфом (ненавижу шарфы)? Или нужны ещё очки? Как быть с их запотеванием? С запотеванием, вообще..?

Если эти сложности решить, то остальное - дело техники…

Вот когда попробуешь, тогда и пиши.

+1

Температура средняя января в Нидерландах +2 в уральском ф.о. -16 в 2008 так -19. Я не против велодорожек и всё такое, но валенки и грязь пока ещё никто не отменял

Тем не менее, есть относительно тёплые дни (до - 7), в которые можно использовать велик. Ну а кто непривыкший (таких большинство), для тех однозначно велотренажёр, велопарк, велополитен - выход.
Грязь это проблема.

Вот когда попробуешь, тогда и пиши.

[ Сообщение оставлено с мобильного устройства ]

Вы, ребятки, с чем то несогласны? Я на счет зимы между прочим ничего и не говорил)))

Чиновники считают нецелесообразным строительство велодорожек в Петербурге

Санкт-Петербург, 28 июня. Велосипедистам Петербурга вряд ли стоит надеяться на строительство велодорожек в рамках действующей улично-дорожной сети. Чиновники считают, что передвигаться на двухколесном транспорте в городе опасно и сомнительно с точки зрения гигиены, сообщает корреспондент «БалтИнфо».
«Представляете, если я с Юго-Запада поеду на работу на велосипеде, - заявил в рамках дня открытых дверей в городском комитете по градостроительству и архитектуре замначальника управления инженерного оборудования города Алексей Смирнов. - Да мне полдня отмываться придется!»
Он отметил, что за последние 4 года совместно с КРТИ проработаны велосипедные маршруты с выделением обособленных дорожек на тротуарах и вдоль строящихся трасс. Чиновник поставил под сомнение результаты этой работы.
«А надо ли пускать велосипедистов вдоль таких магистралей, как Пулковское шоссе, Софийская улица, по которым едут тысячи машин? Это слишком опасно», - отметил он.

Пока на уфимской однсторонней велодорожке нарисовали пунктирную разделительную линию , сделав ее для смеха двухсторонней (разьехаться там нет возможности не заезжая на часть для пешеходов )(да и нарисовали откровенно тяп-ляп ) - в славном городе Вашингтон есть вот такой шедевр





улица идеальна
главное широкие тенистые тротуары с плиточкой и массой деревьев.
Судя по фото по ним ходит "полтора человека" (с) Ялалов
и что странно местный мэр их не сужает и деревья не вырубает
Наверно он, негодяй такой, не хочет чтобы его город стал похож на Стамбул

клик по фото - масштаб

Есть новость на сайте Уфы:
http://www.ufacity.info/press/news/115525.html

Велодорожки как часть транспортной системы Уфы
Дата: 13.07.2012
Сферы деятельности: Транспорт
Количество просмотров: 310
Основная цель проводимой работы – создание сети велодорожек, двигаясь по которым, велосипедист мог бы попасть из одной точки города в другую, не нарушая Правил дорожного движения. Движение по трассам должно быть быстрым и безопасным как для самих велосипедистов, так и для других участников движения – автомобилей и пешеходов, подчеркивают в Управлении по коммунальному хозяйству и благоустройству. Велодорожки призваны стать частью транспортной системы города, которые позволили бы горожанам использовать велосипед именно в качестве транспорта.

В данном вопросе Управление по коммунальному хозяйству и благоустройству Администрации ГО г. Уфа РБ тесно сотрудничает с Федерацией велотуризма Республики Башкортостан. По словам председателя Федерации Станислава Сырыгина, имеются определенные наработки и предложения, которые внесены на рассмотрение в Администрацию г.Уфы.

До конца текущего года планируется обустроить выделенную велодорожку на улицах 50 лет Октября, 50 лет СССР, а также на участке от мкр. Сипайлово до мкр. Инорс. Также рассматривается предложение о строительстве велотрассы в Дёме на улице Мусоргского, протяженностью около 800 метров.

Круто это про Дёму написано, почему то детскую велодорожку( судя по протяженности) обозвали велотрассой?

Есть новость на сайте The Daily News Ufa:
http://tdnu.ru/article/society/3581

В Уфе появились велосипедные дорожки. «Трасса» для двухколесного транспорта организована вдоль проспекта Октября на нечетной стороне. Вопрос организации велодорожек решили просто – разлиновали тротуар. Теперь одна часть тротуара предназначается пешеходам, а вторая – велосипедистам.
…
В вопросе организации велотрассы чиновники нашли простое решение – тротуар разделили на две части и на одной из них нанесли специальную разметку. Так что велосипедисты двигаются буквально бок о бок с пешеходами.
…
УКХ не стали решать этот вопрос в комплексе, а просто нарисовали разметку.

Журналисты, они такие журналисты…